veramente bella comunque mi sembra che oltre al telaio ci sia anche il tubo di mandata dell' acqua originale

tra.. stavo scherzando, comunque quella ninja oltre alle bellissime carene deve spingere come un aereo

comunque, torniamo a noi.................
a fine settembre e previsto il tagliando, e c'e da cambiare (forse gomme), le 2 coppie di pastiglie anteriori, frizione, causa usura e comunque difettosa, regolaggio sospensioni, e poi si procede con il tagliano in generale..........................
voi comunque che mi consigliate come pastiglie??????????
la frizione, mettere quella originale o c'e qualche altro tipo di frizione da poter montare ???????????

No, viene fatto per regolamento in alcuni campionati, perchè il liquido refrigerante è "oleoso" e quindi in caso di caduta e rottura dei condotti renderebbe la pista pericolosa. Così come è obbligatoria la vasca di raccolta dell'olio sotto la coppa (se notate, nei monomarca con le naked hanno tutte un "puntale" che in realtà è la vasca...).

Nel caso in questione non serve, anci può essere controproducente, dato che questi motori girano tutti sulla soglia dei 100°...

sapevo della vasca per raccogliere l'olio ma non del problema acqua oleosa
comunque non penso che sia il problema di ducati1098 anche se è meglio sapere una cosa in più che in meno

DA NON FARE,
- sospensioni Ohlins

- impianto frenante Brembo (pompe, olio, ecc.)

- cerchi in lega, o alluminio, o meglio magnesio

- manopola gas rapido

- cambio elettronico

- pedane rialzate;

Ripeto, roba che non serve nemmeno se gareggi, serve solo a giocare con componenti virtuali !

DA NON FARE, solo per curiosità, solo per sognare, ti faccio un elenco di quelle che ho sentito dire io:

- Lucidatura condotti del motore

- trattamento Nicasil ai cilindri

- candele Denso, Iridium racing, oppure a scarica superficiale

- triade (catena, pignone, corona): Did

- air box con presa dinamica

- sospensioni Ohlins

- impianto frenante Brembo (pompe, olio, ecc.)

- cerchi in lega, o alluminio, o meglio magnesio

- manopola gas rapido

- cambio elettronico

- pedane rialzate;

Ripeto, roba che non serve nemmeno se gareggi, serve solo a giocare con componenti virtuali !

poche balle...ci vuole il manico...tutto il resto è superfluo!!

DA NON FARE, solo per curiosità, solo per sognare, ti faccio un elenco di quelle che ho sentito dire io:

- Lucidatura condotti del motore

- trattamento Nicasil ai cilindri

- candele Denso, Iridium racing, oppure a scarica superficiale

- triade (catena, pignone, corona): Did

- air box con presa dinamica

- sospensioni Ohlins

- impianto frenante Brembo (pompe, olio, ecc.)

- cerchi in lega, o alluminio, o meglio magnesio

- manopola gas rapido

- cambio elettronico

- pedane rialzate;

Ripeto, roba che non serve nemmeno se gareggi, serve solo a giocare con componenti virtuali !

bhe se vai in pistapenso che le pedane arretrate siano quasi obbligatorie
poi quando si comincia ad andare un pò ci vorrebbe uno step di sospensioni...
è vero che c'è da spendere una montagna di soldi volendo ma è anche vero che come dice qualcuno se hai manico ti diverti lo stesso...
poi vuoi mettere far dei tempi con moto originale migliori di chi gira con moto preparate?

chiedo aiuto a niko...................
ho un problema per le carene, le carene che mi hai linkato tempo fa, a quel prezzo sono ottime, ma io cerco, anzi mio padre cerca delle carene fac-simili agli originali, cioe che si ci puo abbinare il faro originale e le frecce........................
magari sempre in vetroresina se li fanno fac.simili in vtr, mi puoi aiutare ????????



GRAZIE

bisogna che prendi le carene modello stradale, quasi tutte le ditte le fanno, sono sempre in vetroresina ma hanno attacchi per fari frecce ecc ecc.

ecco bravo, io cerco proprio quelle
a quanto si trovano???????????

beh il prezzo dovrebbe essere lo stesso o poco più alto, in genere il produttore fa entrambi i tipi di carene

se sei alle prime armi.. cioè devi ancora assaggiare la pista, bastano le gomme, tutto il resto sono soldi buttati perche anche sostituendo la ciclistica con le migliori cose in commercio, non capisci la differenza, non capisci i settaggi, non capisci i "scherzi" che ti fa la moto..
quando sei un novellino non hai bisogno di cose cosi, perche non sfrutti nemmeno il 50% di quello che possono darti i pezzi originali, figuriamoci tutta questa lista di pezzi!
questo è il mio punto di vista..