frenk_RS_125 ha scritto:
Non vedi, nel caso Fiat, una certa somiglianza con la gestione Benelli ?
Raga io non sto dicendo che a Pesaro dovrebbero chiudere, anche se ammetto che, se la tua azienda è in crisi, non puoi incolpare solo gli altri.
Non sto dicendo che dovrebbero aprire una Onlus, fermo restando che un marchio di moto non nasce per fare soldi ma per passione.
Non sto nemmeno fingendo, riparandomi dietro un finto sentimento d' appartenenza ad un Paese del quale mi vergogno abbastanza, di non sapere che questo sia il modo di fare industria dopo il 2008.
Sto dicendo che la forma nella quale il marchio Benelli è tornato è una vergogna per un patriota, un' indecenza per un appassionato e un farmaco da quattro soldi per un sindacalista.
Ma guardatele.. sono prodotti che fanno ridere a dir tanto.. per roba del genere, vale il discorso della Fiat : non c' è alcuna innovazione, nessun investimento in ricerca, il design è solo una schifosa scopiazzatura di alcuni altri prodotti storici italiani.. Appena le vendite caleranno, i cinesi faranno PUF e se andranno in una nuvoletta di vapore che sa di ravioli.. perché non hanno alcuna intenzione di investire a Pesaro.
E non dovrei essere cinico nei confronti di questa situazione ? Sinceramente, non ci vedo proprio nulla per nulla di positivo. Pensare che così un' azienda si possa ricostruire, essere fiduciosi nel futuro di coloro che ne ricavano pane (perché col mercato delle moto ordinarie non si diventa certo ricchi, si mangia e basta), secondo me è da gigioni.
Non avrei alcun problema a dargli i miei soldi (quelli che posso, ovviamente) se facessero un prodotto che possa piacermi. A parità di caratteristiche, meglio, INFINITAMENTE meglio, far girare l' economia nel nostro Paese, invece che dare soldi all' estero.
Solo un paio di appunti: Benelli è stata rilevata che era fallita.
Questi cinesi cattivi hanno pagato i debiti della precedente gestione (fallimentare) non saldati nei confronti di fornitori e utenze, se non era per loro che coprivano il buco fatto avremmo avuto altre aziende (indotto) in seria difficoltà (mi ricorda Mv...).
I tuoi soldi gli hai dati, richiedo, senza polemica ne, ma per parlare di fatti non di unicorni, a quale azienda italiana per un prodotto nuovo negli ultimi 5 anni? 
Sono concorde che Benelli, visto che parliamo di lei, produca motociclette basiche ma per ora, con questo prodotto, fa utile che consente di pagare bollette, fornitori ed operai in italia.
Vero che sarebbe bello che facessero qualche modello più "emozionale" ma con solo emozione le varie Ducati, Mv Agusta, BiMota, MotoMorini, Aprilia, Gilera, Cagiva ecc ecc si sono impiccate. Stiamo provando a farti capire questo. Pure a me fa piacere vedere in strada un 916, un 999R, una F4 Serie Oro, una Corsaro, un RSV4, un Runner e la Mito, ma quelle case che non sono andate oltre hanno chiuso. Se sono state rilevate e salvate (ok non tutte hanno chiuso, semplifico, intendo dire con debiti tali che sarebbero falliti) lo dobbiamo a gruppi d'investimento (con sedi non certo in italia),così non fosse stato ora avremmo capannoni vuoti e la Motor Valley avrebbe molte somiglianze con la Death Valley (come clima ci siamo! 
).
Il gruppo Q.J. investe in Benelli dal 2005, credono nel marchio e nel valore intrinseco dello stesso (non dimentichiamo, tra le altre cose, che i cinesi riportarono la costruzione del motore dentro la fabbrica di Pesaro e propongono la Tre-K), se le vendite continueranno di questo passo arriveranno anche altre moto, ci vuole tempo, bisogna fare i passi con la gamba... Ricordo che la gestione precedente fallì proprio per questo, un gigante con i piedi d'argilla.
Capitan Ovvio ce l' abbiamo ? 
Intendevo questo.
Oh, spiega, perchè a me pare impossibile che possano essere progettate in Italia..
Sinceramente però non ho capito dove mi avresti dato ragione... 
