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Dubbio Carburazione Transalp 600
8131569
8131569 Inviato: 19 Lug 2009 10:49
Oggetto: Dubbio Carburazione Transalp 600
 

Ciao a tutti, avrei un dubbio sulla carburazione del mio transalp 600; nello specifico, dopo emsi di peripezie carburesche, in cui c'era sempre qualcosa che non andava (impuntamenti in accelerazione, cilindro anteriore esageratamente grasso, ecc) e non so più quanti smonta e rimonta, ho deciso di prendere un carburatore (anzi, la coppia) di seconda mano e cambiarli in blocco...mai decisione fu più azzeccata, finalmente le candele sono dello stesso colore sia anteriore che posteriore (tendenti parecchio al bianco però), accelerazione regolare e, cosa più importante, riduzione esagerata dei consumi (prima facevo 180 km con 14 litri, adesso ne faccio 270-280 se non faccio percosri troppo inpegnativi).
Solo una cosa ho avvertito: in accelerazione (specie in due) non ho più lo psunto di prima, cioè sale un pelo più lentamente, non si sente più il colpo di accelerazione che butta indietro..premetto che monto una leovince x3 con filtro aria in spugna e che i carburatori attuali montano getti 118 anteriore e 120 posteriore contro i 130 e 132 rispettivamente dell'originale..secondo voi può essere che con questi getti sia eccessivamente magra (visto anche il colore delle candele) e forse farei meglio a rimontare quantomeno i getti originali?questo spiegherebeb perchè agli alti tira bene mentre è un pelo più lenta di prima ai bassi..ciao ciao
Erkk84
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Ranking: 71

 
8131749
8131749 Inviato: 19 Lug 2009 11:43
 

se hai avvertito un leggero calo di prestazioni, sicuramente sarà colpa della carburazione che non ha raggiunto la perfezione totale...

Probabilmente con il caldo ti si è leggermente smagrita...
Enrico_zip
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8131967
8131967 Inviato: 19 Lug 2009 12:28
 

Enrico_zip ha scritto:
se hai avvertito un leggero calo di prestazioni, sicuramente sarà colpa della carburazione che non ha raggiunto la perfezione totale...

Probabilmente con il caldo ti si è leggermente smagrita...


Con il caldo succede proprio il contrario:
La carburazione ingrassa.
Kimera84
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Ranking: 1345

 
8131976
8131976 Inviato: 19 Lug 2009 12:31
 

Kimera84 ha scritto:


Con il caldo succede proprio il contrario:
La carburazione ingrassa.



vero, scusa... è che siccome in questi giorni ho smagrito! proprio perchè si era ingrassata... ho fatto un po' di confusione a scrivere!! eusa_wall.gif eusa_wall.gif icon_asd.gif
Enrico_zip
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8132437
8132437 Inviato: 19 Lug 2009 14:05
 

Enrico_zip ha scritto:



vero, scusa... è che siccome in questi giorni ho smagrito! proprio perchè si era ingrassata... ho fatto un po' di confusione a scrivere!! eusa_wall.gif eusa_wall.gif icon_asd.gif


0509_up.gif
Kimera84
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8132780
8132780 Inviato: 19 Lug 2009 15:18
 

comunque se ci stai sbattendo 0509_si_picchiano.gif da vendono uno strumento che analiza i gas di scarico..mi pare si chiami steccomentro bo..non ricordo se vuoi te lo trovo icon_mrgreen.gif
francata93
Senza Targa
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8135200
8135200 Inviato: 19 Lug 2009 22:50
 

forse quello ce l'hanno anche in officina...dici che con sto coso (che credo si chiami setcchiometro, da "rapporto stechiometrico", cioè miscela aria-benzina) si riesce a capire qualcosa?
Erkk84
Senza Benza
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8136519
8136519 Inviato: 20 Lug 2009 8:45
 

lo stechiometro, sicuramente aiuta a stabilire il giusto rapporto stechiometrico...

Però da quello che ne so, costa molti soldi, e se non si ha la giusta esperienza a carburare, anche con lo stechiometro credo che sia inutile....

Ti conviene affidarti a qualche officina autorizzata honda....
Enrico_zip
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8136657
8136657 Inviato: 20 Lug 2009 9:17
 

La cosa strana (almeno secondo me) è che la carburazione sembra effettivamente magra, forse troppo data anche probabilmente dai getti di 10 punti più piccoli e scarico e filtro aperti, (gia la carburazione originale, con i carburatori originali però, è magra di suo), però anche in moto, quando accellero di botto escono dei bei fumoni girigo neri, visibili prevalentemente da fermo...premetto che mangia olio, quindi forse è anche quello..
Erkk84
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