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KTM 525 motard [utilizzo stradale]
7987885
7987885 Inviato: 1 Lug 2009 11:57
Oggetto: KTM 525 motard [utilizzo stradale]
 

buondì ragazzi vorrei avere alcune info sul KTM 525 motard....precisamente la periodicità dei cambi olio / filtro e i cambi pistone / cilindro

per uso cittadino( limitato) è eccessiva?
thankss


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91Teo
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7993593
7993593 Inviato: 1 Lug 2009 21:06
Oggetto: Re: KTM 525 motard
 

91Teo ha scritto:
buondì ragazzi vorrei avere alcune info sul KTM 525 motard....precisamente la periodicità dei cambi olio / filtro e i cambi pistone / cilindro

per uso cittadino( limitato) è eccessiva?
thankss


Immagine: Link a pagina di Img111.imageshack.us

come manutenzione siamo agli stessi livelli del husky 510
per l'uso meno la usi in città meglio è,ma sicuramente soffre meno di un 450
Nrg91
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7993686
7993686 Inviato: 1 Lug 2009 21:17
 

D'OH.... a questo punto non so dove sbattere la testa...credo proprio che il 610 o il k 690 smc eusa_drool.gif siano troppo grosse...cavolo... eusa_wall.gif
91Teo
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7994897
7994897 Inviato: 1 Lug 2009 23:35
 

91Teo ha scritto:
D'OH.... a questo punto non so dove sbattere la testa...credo proprio che il 610 o il k 690 smc eusa_drool.gif siano troppo grosse...cavolo... eusa_wall.gif

il 610 è un po' grossino è vero, però per l'uso su strada è ottimo, invece l'altro giorno ho visto un k690 e fidati che in foto sembra più grosso, quando l'ho visto pensavo fosse un 530...
DeRa24
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7997617
7997617 Inviato: 2 Lug 2009 10:53
Oggetto: Re: KTM 525 motard
 

91Teo ha scritto:
buondì ragazzi vorrei avere alcune info sul KTM 525 motard....precisamente la periodicità dei cambi olio / filtro e i cambi pistone / cilindro

per uso cittadino( limitato) è eccessiva?
thankss


Immagine: Link a pagina di Img111.imageshack.us

1000 km olio e filtri..e ogni 2000 aggiungici le valvole..pistone 10000..però il pistone costa 250 euro..io ho lo stesso motore comunque la uso solo in strada e mi trovo benissimo 0509_up.gif
abbath
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7999094
7999094 Inviato: 2 Lug 2009 13:01
 

capit....il cambio olio e filtro non mi preoccupa dato che è un'operazione a prova di scemo però il registro valvole... icon_rolleyes.gif quello che ci spendevo di oliuo miscela va a finire in olio motore in sostanza....costerà un 5-10 euro in più di quello che spendo adesso...comunque a settembre voglio fare un giro da farioli a bergamo...li sicuro che qualcosa trovo! 0509_pernacchia.gif
91Teo
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7999900
7999900 Inviato: 2 Lug 2009 13:57
Oggetto: Re: KTM 525 motard
 

abbath ha scritto:

1000 km olio e filtri..e ogni 2000 aggiungici le valvole..pistone 10000..però il pistone costa 250 euro..io ho lo stesso motore comunque la uso solo in strada e mi trovo benissimo 0509_up.gif

il pistone compreso il montaggio costa 250 €!!!!!
comq da un meccanico onesto il registro valvole csta 60€ icon_wink.gif
jhonny
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8000207
8000207 Inviato: 2 Lug 2009 14:23
Oggetto: Re: KTM 525 motard
 

abbath ha scritto:

1000 km olio e filtri..e ogni 2000 aggiungici le valvole..pistone 10000..però il pistone costa 250 euro..io ho lo stesso motore comunque la uso solo in strada e mi trovo benissimo 0509_up.gif


Si ma il registro valvole ogni 2000 km è una cosa abbastanza folle...non per il costo, ma più che altro per il tempo che perdi dal mecca....Non credo che sia un'operazione facile che ti fai a casa !
correzzana
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8000924
8000924 Inviato: 2 Lug 2009 15:23
Oggetto: Re: KTM 525 motard
 

correzzana ha scritto:


Si ma il registro valvole ogni 2000 km è una cosa abbastanza folle...non per il costo, ma più che altro per il tempo che perdi dal mecca....Non credo che sia un'operazione facile che ti fai a casa !

e va bè..io preferisco stare 1 giorno in più dal meccanico che prendere il motardone
abbath
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8001059
8001059 Inviato: 2 Lug 2009 15:34
 

Il registro valvole non è difficile... però richiede un pò di esperienza... lasciamolo fare ai meccanici... ho chiesto a molti possessori di Husqvarna 510 se andasse fatto..c'è un ragazzo che conosco che sulla sua moto lo fa ogni 1500 km (è meccanico e ha l'officina)...ma dice che si potrebbe benissimo fare ogni 5000-7500 km se non si usa la moto in pista.... e lui fa pagare circa 35 euro per una registrazione... 0509_up.gif
Cat
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8001174
8001174 Inviato: 2 Lug 2009 15:46
 

Keko ha scritto:
Il registro valvole non è difficile... però richiede un pò di esperienza... lasciamolo fare ai meccanici... ho chiesto a molti possessori di Husqvarna 510 se andasse fatto..c'è un ragazzo che conosco che sulla sua moto lo fa ogni 1500 km (è meccanico e ha l'officina)...ma dice che si potrebbe benissimo fare ogni 5000-7500 km se non si usa la moto in pista.... e lui fa pagare circa 35 euro per una registrazione... 0509_up.gif

io è da un 3000 km che non lo faccio e la moto va benissimo
abbath
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8003407
8003407 Inviato: 2 Lug 2009 20:26
 

abbath ha scritto:

io è da un 3000 km che non lo faccio e la moto va benissimo



mi sto leggendo tutte le 60 pagine di ultra dedicato al Kappone e ognuno dice la sua....mah.. eusa_think.gif quante 0510_mina.gif mnentali...
91Teo
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8003437
8003437 Inviato: 2 Lug 2009 20:29
 

91Teo ha scritto:



mi sto leggendo tutte le 60 pagine di ultra dedicato al Kappone e ognuno dice la sua....mah.. eusa_think.gif quante 0510_mina.gif mnentali...


leggi anche le 500 e passa pagine sull'HSQ 510 e vedrai che tanti discorsi sulla manutenzione che si leggono qui sono esagerazioni!... la maggior parte della gente fa la manutenzione normalissima, tagliandi e poco più...e hanno superato i 20000 km! 0509_up.gif
Cat
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8003478
8003478 Inviato: 2 Lug 2009 20:37
 

il punto è anche trovare il cAsh...XD....a novembre voglio vedere la mia...e ad aprile prendere la bestiola....magari anche usata...peccao che non se ne trovino molte...
91Teo
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8003511
8003511 Inviato: 2 Lug 2009 20:42
 

91Teo ha scritto:
il punto è anche trovare il cAsh...XD....a novembre voglio vedere la mia...e ad aprile prendere la bestiola....magari anche usata...peccao che non se ne trovino molte...


scrivi moto, modello, anno, denaro disponibile e km massimi per portarla a casa...e ti aiutiamo! 0509_up.gif
Cat
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8005000
8005000 Inviato: 3 Lug 2009 0:00
 

91Teo ha scritto:



mi sto leggendo tutte le 60 pagine di ultra dedicato al Kappone e ognuno dice la sua....mah.. eusa_think.gif quante 0510_mina.gif mnentali...

hai pienamente ragione..la manutenzione è importante ecc..ma se usi una racing in strada la manutenzione bisogna prenderla con calma..senza ansie e perfezionismo..un sacco di gente non le prende propio per questo..ma finche non si prova è meglio che stiano zitti..anche perchè io un tagliando lo pago 70 euro e me lo fanno in 2 ore..uno che lo fà ogni 5000 come la mia vecchia ducati lo paga 350 e la tengono una settimana..nelle racing basta vedere il livello dell'olio e del liquido di raffreddamento..poi le altre cose le guarda il meccanico in un attimo..quindi io mi sento la moto quasi più controllata...comunque le valvole se si fanno 1000 km in più o in meno non cambia assolutamente niente.. 0509_up.gif
abbath
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8005254
8005254 Inviato: 3 Lug 2009 1:02
 

Ma appunto dipende anche dall'uso che uno ne fa ! Poi non è che me ne intenda molto di 500 4t, però quando hai scritto del reg. valvole così frequente mi è venuto un dubbio.

Comunque per me tra i 500 il migliore è l'husky, che è anche la mia motosogno...
La ktm li fa anche bene i motard, fra cui per me i milgiori restano il 950, 990 e il 690, ma sui 450-510 (anche 525) l'husky per me ha qualcosa in più... il fatto che il 525 esca come exc da enduro non è che influisca + di tanto, però è pur sempre una moto fatta per l'enduro. Lo so benissimo che la si può far diventare una perfetta motard, ma il 510 è veramente da 0510_mina.gif 0510_mina.gif ...
correzzana
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8005429
8005429 Inviato: 3 Lug 2009 7:13
 

io se devo propio scegliere prenderei il tm smr 530

per husqva nonn prendere l'edizione nuova ovvero la 2009 ma prendi le 2008 nuove perchè la prendi a 6400 euro perchè sono i mezzi che sono rimasti nel magazzino
topo
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Ranking: 7368

 
8005716
8005716 Inviato: 3 Lug 2009 8:04
 

topo ha scritto:
io se devo propio scegliere prenderei il tm smr 530

per husqva nonn prendere l'edizione nuova ovvero la 2009 ma prendi le 2008 nuove perchè la prendi a 6400 euro perchè sono i mezzi che sono rimasti nel magazzino


Il Tm è stratirato!! ho provato un modello 2008 dal concessionario ed è una cosa incredibile! ha la potenza dei 500-600 racing ma ha l'erogazione dei 450!! però è troppo secondo me in strada.. consuma gomme come burro!! ha un tiro incredibile!..


L'husqvarna secondo me è la più equilibrata e, contando che ha pure la ventola di raffreddamento, in città soffre anche meno! 0509_up.gif
Cat
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8007968
8007968 Inviato: 3 Lug 2009 11:59
Oggetto: ...
 

In città ti renderai presto conto da solo che con una moto così è noiosissimo ed è uno spreco...
Per girare in città è molto meglio una street con un 610, il ktm 525 è la racing che più si presta per l'uso cittadino, però ti accorgerai che tra manutenzione, consumi ecc., e anche "divertimento" è molto meglio usarla in pista...
Yuppidhu
125 Champ
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Ranking: 2175

 
8008631
8008631 Inviato: 3 Lug 2009 13:03
 

quest'estate mi chiarirò un po' le idee...ne ho visto uno l'altro giorno col 510...ha dato le palate a un bmw...assurdo...poi bisogna vedere anche la macchina,...,non è che posso permettermi tutte e 2!!!
ci vediamo a settembre io parto!!! adioss 0509_pernacchia.gif
91Teo
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8015054
8015054 Inviato: 4 Lug 2009 11:15
 

91Teo ha scritto:
quest'estate mi chiarirò un po' le idee...ne ho visto uno l'altro giorno col 510...ha dato le palate a un bmw...assurdo...poi bisogna vedere anche la macchina,...,non è che posso permettermi tutte e 2!!!
ci vediamo a settembre io parto!!! adioss 0509_pernacchia.gif

Sì occhio che a Milano se vedi dei 510 è facile tu mi veda... icon_asd.gif
Yuppidhu
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8043326
8043326 Inviato: 8 Lug 2009 0:48
Oggetto: Re: KTM 525 motard
 

abbath ha scritto:

1000 km olio e filtri..e ogni 2000 aggiungici le valvole..pistone 10000..però il pistone costa 250 euro..io ho lo stesso motore comunque la uso solo in strada e mi trovo benissimo 0509_up.gif
iniziava a piacermi sta moto, ma dopo quello che ho letto non al voglio più
Valerio91
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8048956
8048956 Inviato: 8 Lug 2009 17:04
Oggetto: Re: KTM 525 motard
 

Valerio91 ha scritto:
abbath ha scritto:

1000 km olio e filtri..e ogni 2000 aggiungici le valvole..pistone 10000..però il pistone costa 250 euro..io ho lo stesso motore comunque la uso solo in strada e mi trovo benissimo 0509_up.gif
iniziava a piacermi sta moto, ma dopo quello che ho letto non al voglio più

A parte che è una Racing e quindi la manutenzione così è normalissima...
Comunque olio e filtri per un uso stradale puoi anche fare 1500km e le valvole ogni 5000, inoltre non è detto che ai 10mila il pistone sia da cambiare, però sicuramente bisogna fare una bella controllata generale e approfondita icon_asd.gif
Yuppidhu
125 Champ
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Ranking: 2175

 
8049204
8049204 Inviato: 8 Lug 2009 17:40
 

che roba inutile un motard racing 4 tempi per strada icon_asd.gif piuttosto un 2 tempi 250 icon_asd.gif

non puoi fare le derapate ma non mi sembra una cosa assurda icon_asd.gif
drcrysto
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Ranking: 3275

 
8052042
8052042 Inviato: 8 Lug 2009 23:51
 

drcrysto ha scritto:
che roba inutile un motard racing 4 tempi per strada icon_asd.gif piuttosto un 2 tempi 250 icon_asd.gif

non puoi fare le derapate ma non mi sembra una cosa assurda icon_asd.gif

ma è propio il contrario..il 250 è così nervoso che molti preferiscono il 450 4t..forse non hai idea di come tiri un 250 2t..ma in strada ti assicuro che è ingestibile icon_asd.gif
abbath
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8055766
8055766 Inviato: 9 Lug 2009 12:57
 

ma il 4t ha una manutenzione più coplicata rispetto al 2t questo è ciò che intendeva drcryssto
capo92
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8056278
8056278 Inviato: 9 Lug 2009 13:34
 

abbath ha scritto:

ma è propio il contrario..il 250 è così nervoso che molti preferiscono il 450 4t..forse non hai idea di come tiri un 250 2t..ma in strada ti assicuro che è ingestibile icon_asd.gif

si questo è vero che è ingetibile ma basta stare attenti a quando entra in coppia ... io ho rischiato uscendo da un tornante ero cosi concentrato che non mi sono acorto che in uscita curva il è entrato in coppia il motore ... il bello che sono uscito un bel pò troppo forte dal tornante ... su un bel mono ruota
quasi ribaltato ... il pro del 4t è più gestibile esi rischia però anceh l'ebollizione del acqua se non si ha la ventola nel 2t non c'è molto pericolo come enlla mia monta dei radiatori già di serie maggiorati per fare uso a basse velocità ....
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8058256
8058256 Inviato: 9 Lug 2009 16:13
 

...mi introduco nel discorso visto che sto puntando anche io questa moto.Avrei qualche quesito da porvi...

- A libretto "alla nascita" riporta gia la doppia omologazione? (enduro/motard)
- Mi parlavano di depotenziamento ufficialmente ma in realtà di cavalleria ben piu consistente..è vero?


grazie!
Sick_Boy
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8058285
8058285 Inviato: 9 Lug 2009 16:17
 

Ma esce di serie con la targa così orizzontale??? icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif
urano88
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