ragazzi ero riuscito con un getto dell' 80 a smetterlo di farlo singhiozzare, solo che è tornato a fare il solito lavoro di quando avevo la carburazione magra, cioè di spengersi di botto mentre ero quasi al massimo del gas aperto. bene o male dopo un bel po di spedivellate l'ho fatto ripartire e sono riuscito ad arrivare a casa ho rismontato per la venticinquesima volta la vaschetta e ho provato a vedere se magari allentando quel lungo e stretto cilindro d'orato nel quale ci si avvita la vite del massimo avrei cambiato qualcosa. invece nulla, ora è tornato a spengersi a bassi regimi..... a questo punto non so proprio piu che fare.... puo essere un problema di candela???? io ho chiesto al mio rivenditore di fiducia al quale ho preso il dr evo, quale candela avrei potuto mettere e lui mi ha detto che ci andava messa la candela originale...... vi prego aiutatemi.

col DR ci vuole una candela a filetto lungo.
l'hai montato te il carburatore? controlla di aver messo lo spillo FRA il pezzo di plastica e il cilindretto (quello che fa da ghigliottina) e non solo sopra al dischetto bianco di plastica.

si può bestemmiare?......... me l'ha rifatto stavolta però ho guardato il cielo del pistone e invece di avere dei fori aveva delle protuberanze che hanno bucato la testata.... non sto dicendo che ricoprono tutta la superficie del cielo, ma almeno per 1/4 si.... quindi è colpa sua??

allora ragazzi prima rettificarlo e comprare una nuova testata, posso provare a passarci la carta vetrata?

Ragazzi l'ho portato a rettificare, solo che poi tenderà a durare di meno? Parlo di durata. Ciao