sinceramente mi sono sbagliato sò come si scrive derbi, ma anche se nn lo avrei saputo, non è che ci morivo! anche perchè la derbi la odio come marca non mi ridà di niente!

alex, è in parte corretta la tua affermazione.
tutto ciò ke hai detto è valido per la mito euro 0 ed euro 1.

la euro 2 e la nuova euro 3 avranno bisogno della sostituzione dello scarico, che essendo euro 2-3 è tappato troppo e quindi costerà sulle 250 euro potenziarle.
x la nuova sarà anke necessario cambiare il carburatore, che sarà comandato elettronicamente di serie,con uno meccanico tradizionale.

130 di contakm dicono.....

veramente bella, la ripotenzierai?
P.S. se l'hai presa nuova aspetta di finire abbondantemente il rodaggio preima di ripotenziarla

aveva chiesto originale lui infatti....

Ecco il mio bolide riverniciato x bene !<a href=""></a> Spero ke vi piaccia!

i 5cv con la marmitta vabè... posso capirli, una marmitta ad espansione costretta a fare quei giri assurdi, ci sarà lo spillo ke chiede pietà e 5 cv ci possono anke stare...

ma 2 cv x un carburatore mi sembrano troppo ottimistici