Il mio "nuovo" bolide [foto GPR 125]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Come scegliere il primo 125 - Husqvarna SM 125 S
Il successo della moto: un mezzo "proletario" - Scelta del Motard 125
50 e 125 2T vs 4T... dal mio punto di vista - new derbi gpr 125
acquisto derbi gpr 125 si o no? - Commenti sulle foto delle nostre Gpr
GPR 125 a 170 km/h con fusibile e arrow - la compro o no? (Consiglio acquisto Gpr derbi)

Indice del forum → Forum Derbi → Forum Derbi GPR

Pagina 2 di 3

Vai a pagina Precedente 123 Successivo

Il mio "nuovo" bolide [foto GPR 125]

687957

687957 Inviato: 27 Set 2006 14:58

raga ad aprile mi prendo anche il la gpr 125... mi spiegate bene come posso toglierci il depotenziatore....
poi la mito 125 e la gpr 125 quanto fanno segnati mi interessa grazie (ah intendevo da originale) ciauz

macox

Senza Freni

Ranking: 102

688641

688641 Inviato: 27 Set 2006 17:34

macox ha scritto:

Ciao

... Sn contento ke hai scelto di comprarti il GPR, è una moto stupenda

...Per togliere i depotenziatori devi fare le seguenti cose:devi smontare il serbatoio, affianco alla scatola del filtro vi sono dei fusibili uno dei quali è da 30amp e nn fà paxare molta energia quindi la valvola rave nn entra in funzione nella sua piena efficacia, individuato il fusibile (da 30amp) devi sostituirlo con uno da 15 amp, poi devi regolare i getti ed il "gioco" è fatto

...
Io xò personalmente di consiglio di portarla in un officina Derbi così il lavoro lo svolgono perfettamente senza una sbavatura( e poi

anche se sbagliassero qualcosa c'è sempre la Garanzia!). Il mio GPR da depo mi faceva 135km/h ( anke se mi mancavano ancora 500giri del motore per tirarla tutta) a 9500giri

!Per quanto riguarda la Mito io sò che fa 125km/h( da depo).Mi sembra di averti detto tutto

...

Simone16

Super Sport

Ranking: 660

689463

689463 Inviato: 27 Set 2006 20:36

bà allora la porto da un meccanico nn vedo l'ora cmq è bella anche la mito... che ne pensate???

immagini visibili ai soli utenti registrati

macox

Senza Freni

Ranking: 102

689523

689523 Inviato: 27 Set 2006 20:48

Si xò vuoi mettere una Mito con un GPR?

Il GPR è molto più bello...

Simone16

Super Sport

Ranking: 660

701749

701749 Inviato: 1 Ott 2006 22:05

SimoneGPR ha scritto:

Si xò vuoi mettere una Mito con un GPR?

Il GPR è molto più bello...

amo il gpr ma non esageriamo

999xerox

Ospite

Ranking: -

711966

711966 Inviato: 4 Ott 2006 21:16

poi se ti fermano con un rs ripo ti vedano la marmitta ti fanno il culo!!!!!
con un gpr no

leogab

Super Sport

Ranking: 603

791520

791520 Inviato: 29 Ott 2006 11:21

leogab ha scritto:

poi se ti fermano con un rs ripo ti vedano la marmitta ti fanno il culo!!!!!
con un gpr no

si ma vale la pena modificarla

robby90

Ginocchio a Terra

Ranking: 201

801253

801253 Inviato: 31 Ott 2006 19:07

se tornassi in dietro me la prenderei al posto dello zip complimenti è bellisima

zipgio

Senza Freni

Ranking: 106

802666

802666 Inviato: 1 Nov 2006 11:10

leogab ha scritto:

poi se ti fermano con un rs ripo ti vedano la marmitta ti fanno il culo!!!!!
con un gpr no

simò, non esagerà!
se ti fermano con uno scarico diverso te lo fanno anke a te il sederino!

1000risorse

Ospite

Ranking: -

802677

802677 Inviato: 1 Nov 2006 11:16

Zalex ha scritto:

E voi paragonate Derbi e Aprilia ?? Ma fatemi il piacere !!
Derbi ha tutto...

tranne la storia

e l'affidabilità

1000risorse

Ospite

Ranking: -

802685

802685 Inviato: 1 Nov 2006 11:18

motard50 ha scritto:

Caronte ha scritto:

Ma con marmitta e carburatore ti immagini i consumi?
Comunque la RS costa tanto da ripotenziare ma la Mito no, 80€ circa e sei pronto...

se vuoi prendere 170 cn la mito ti costa 0€ !!!!!!!!!!!! basta che togli il blocco al collettore e cambi i getti!!!!!!!!!!!!

e togli lo strozzo dell'airbox

1000risorse

Ospite

Ranking: -

804183

804183 Inviato: 1 Nov 2006 18:36

rega mi dite come si regolano i getti per favore? grazieeeee

JohnnyGPR

Foglio Rosa

Ranking: 15

804204

804204 Inviato: 1 Nov 2006 18:44

....nessuno?

JohnnyGPR

Foglio Rosa

Ranking: 15

804225

804225 Inviato: 1 Nov 2006 18:51

compri il getto in base alle modifiche che hai fatto e lo sostituisci all'originale!

1000risorse

Ospite

Ranking: -

804267

804267 Inviato: 1 Nov 2006 19:02

quindi se ho tipo messo una arrow e il fusibile lo prendo nuovo giusto?
ma mi sapresti dire che marca o che modello devo prendere? thank

JohnnyGPR

Foglio Rosa

Ranking: 15

804299

804299 Inviato: 1 Nov 2006 19:10

dipende dal carburatore!
se è della dell'orto prendi il getto dell'orto!
si x la tua preparazione dovrebbe andare uno da 123.
il getto del minimo xò non saprei, dovresti kiedere a SimoneGPR!

1000risorse

Ospite

Ranking: -

804327

804327 Inviato: 1 Nov 2006 19:18

ok adesso gli chiedo...

JohnnyGPR

Foglio Rosa

Ranking: 15

805429

805429 Inviato: 1 Nov 2006 23:10

bella la moto!!!,...ma l'hanno verniciata con l'aerografo????
gli stampi però nn mi convincono,nemmeno il 16,....
cmq,...forza derbiiiiiiiii

fullmoto

Impennata

Ranking: 366

806130

806130 Inviato: 2 Nov 2006 10:25

rega simone gpr nn risponde...quindi ne approfitto e vi chiedo un'altra cosa: per migliorare le prestazioni del Derbi GPR 125 (oltre marmitta nuova e fusibile),potrei cambiare il variatore o farei una cazzata?
Grazie

JohnnyGPR

Foglio Rosa

Ranking: 15

806213

806213 Inviato: 2 Nov 2006 10:48

ah, dimenticavo...se cambiassi anke il filtro d'aria? mi dite il procedimento per farlo da solo? (se nn è pericoloso ovviamente...perchè altrimenti la porto dal meccanico...

)

JohnnyGPR

Foglio Rosa

Ranking: 15

806381

806381 Inviato: 2 Nov 2006 11:28

JohnnyGPR ha scritto:

VARIATORE????

SACRILEGIO!!!

Il GPR è una moto a marce, non ha trasmissione automatica a variatore!
Cambiare il cambio (scusate il gioco) sarebbe una spesa non indifferente, poi per cosa?
Per agire sulla velocità di punta e sullo spunto si può giocare su corona/pignone.
Se cambi il filtro dell'aria (che non è di per sè nè pericoloso nè difficile) dovresti poi ricarburare, a quel punto, se non lo sai fare, fallo fare ad un meccanico... se vuoi imparare a carburare fallo su un mezzo un po' più robusto e un po' meno costoso...diciamo un Ciao.

Caronte

Ospite

Ranking: -

807757

807757 Inviato: 2 Nov 2006 16:39

cmq tornando in argomento...il gpr blu è veramente bello anke se io l'avrai abbinato cn altri colori..

dodo07

Super Sport

Ranking: 786

807824

807824 Inviato: 2 Nov 2006 16:54

veramente bello....

mattia92

Very Important Tinga

Ranking: 1839

815719

815719 Inviato: 4 Nov 2006 17:30

ciao raga dp 1 lunga assenza sn tornato...cmq grazie x i complimenti...cmn nn vi sò dire nulla sul getto minimo.... la moto nn è areografata xkè vi è venuta qst cosa in mente ?

Simone16

Super Sport

Ranking: 660

815802

815802 Inviato: 4 Nov 2006 18:18

SimoneGPR ha scritto:

ciao raga dp 1 lunga assenza sn tornato...cmq grazie x i complimenti...cmn nn vi sò dire nulla sul getto minimo.... la moto nn è areografata xkè vi è venuta qst cosa in mente ?

bè, sembra simo

anke io c'ero cascato!

1000risorse

Ospite

Ranking: -

815909

815909 Inviato: 4 Nov 2006 18:47
Oggetto: Re: Il mio "nuovo" bolide [foto GPR 125]

SimoneGPR ha scritto:

Ecco il mio bolide riverniciato x bene

!<a href=""> Image Hosted by ImageShack.us

</a> Spero ke vi piaccia!

l'unica cosa ke pekka è ke dove c'è la scritta gpr 125 lo sfondo è bianco nn si poteva colorare anke quello???

dodo07

Super Sport

Ranking: 786

816022

816022 Inviato: 4 Nov 2006 19:16

no, purtroppo le colorazioni ufficiali sono grigio metallizzato e rosso, quindi fra i 2 è meglio mettere l'etichetta grigia...che si abbina al suo casco ed al blu della moto!

1000risorse

Ospite

Ranking: -

816571

816571 Inviato: 4 Nov 2006 21:39

ho seguito la discussione.
non dimenticate che la mito con 80 euro di spesa la porti a 28 cv alla ruota (effettivi)

Alex-90

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4948

817300

817300 Inviato: 5 Nov 2006 10:18

alex09 ha scritto:

ho seguito la discussione.
non dimenticate che la mito con 80 euro di spesa la porti a 28 cv alla ruota (effettivi)

alex, è in parte corretta la tua affermazione.
tutto ciò ke hai detto è valido per la mito euro 0 ed euro 1.

la euro 2 e la nuova euro 3 avranno bisogno della sostituzione dello scarico, che essendo euro 2-3 è tappato troppo e quindi costerà sulle 250 euro potenziarle.
x la nuova sarà anke necessario cambiare il carburatore, che sarà comandato elettronicamente di serie,con uno meccanico tradizionale.

1000risorse

Ospite

Ranking: -

818684

818684 Inviato: 5 Nov 2006 17:16

1000risorse ha scritto:

alex09 ha scritto:

ho seguito la discussione.
non dimenticate che la mito con 80 euro di spesa la porti a 28 cv alla ruota (effettivi)

Grande Franco tu si ke kiarisci l idee io ti avrei già nominato moderatore ! cmq stampini cn lo sfono blu purtroppo nn esistono!

Simone16

Super Sport

Ranking: 660

Pagina 2 di 3

Vai a pagina Precedente 123 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Derbi → Forum Derbi GPR