Scarichi aftermarket Ninja 250 [II] - Forum Kawasaki Ninja 250R, Ninja 300, Z250, Z300 e Z400

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Scarichi aftermarket Ninja 250 [II]

9784223

9784223 Inviato: 2 Mag 2010 16:05

secondo me l'arrow con centralina o il leovince completo con centralina leo...ciao...

fatto90

Foglio Rosa

Ranking: 0

9784240

9784240 Inviato: 2 Mag 2010 16:11

fatto90 ha scritto:

secondo me l'arrow con centralina o il leovince completo con centralina leo...ciao...

grazie!

io devo ancora prendere la moto adesso e mi piace la ninja e vorrei apportarci le modifiche che usano per fare il ninja trophy..

ha un buon assetto la moto?

Renato69

Foglio Rosa

Ranking: 15

9799536

9799536 Inviato: 4 Mag 2010 18:52

perchè nessuno mi dice come conservare lo scarico originale??

wesc

Senza Benza

Ranking: 95

9799563

9799563 Inviato: 4 Mag 2010 18:55

wesc ha scritto:

perchè nessuno mi dice come conservare lo scarico originale??

Metti lo scarico in una scatola e avvolgilo con della carta.. E se vuoi tappa anche i buchi..
Niente di speciale..

Gian46

Very Important Tinga

Ranking: 2677

9853762

9853762 Inviato: 13 Mag 2010 12:00

è arrivatoooo.. mivv gp titanio... foto

immagini visibili ai soli utenti registrati

By wesc32 at 2010-05-13

wesc

Senza Benza

Ranking: 95

9853938

9853938 Inviato: 13 Mag 2010 12:40

Bello, ci sta bene. E la ninjetta prende una linea mooolto più piacevole! Complimenti.

michx

Senza Freni

Ranking: 184

9853962

9853962 Inviato: 13 Mag 2010 12:44

Bellozzo

Come risponde il motore? E' lineare? E' davvero più corposo ai bassi?

Dicci dicci dicci dicci dicci

TartarUgo

Minimoto Champ

Ranking: 1921

9854008

9854008 Inviato: 13 Mag 2010 12:51

bello proprio complimenti.. ma sotto hai solo lo scarico? ma a livello prestazionale è cambiato qualcosa? su un sito lessi che aumentava tipo di 1-2 cv

robyninja90

Ginocchio a Terra

Ranking: 268

9854501

9854501 Inviato: 13 Mag 2010 13:56

wesc ha scritto:

è arrivatoooo.. mivv gp titanio... foto

Immagine: Link a pagina di Img243.imageshack.us
By wesc32 at 2010-05-13

davvero spettacolare! facci altre foto da diverse angolazioni...!

ma i semimanubri...sono quelli di serie?(mi sembrano piu' bassi...sarò stanco)

sandronumber10

125 Champ

Ranking: 2294

9855027

9855027 Inviato: 13 Mag 2010 15:18

Dovrebbero essere gli originale

Pamof

Sbk

Ranking: 922

9857133

9857133 Inviato: 13 Mag 2010 20:05

sono sempre nel dubbio db killer si o no....e dopo aver trovato la risposta,cioè:lo modifico mi chiedo come.....ho letto 2 modi in giro,c'è chi dice di forare e chi ti accorciarlo,ora qual è la soluzione migliore?vorrei ottenere un sound simile a scarico aperto ma che a vista si veda che c'è il db,qualcuno di voi si intende?

Axl_Freeman

Senza Freni

Ranking: 186

9857384

9857384 Inviato: 13 Mag 2010 20:28

Axl_Freeman ha scritto:

Lascia perdere. Considera che potresti poi avere problemi alla revisione.
Il DBkiller tienilo "funzionante"... piuttosto levalo e circola senza (con le dovute "consapevolezze" del caso)

michx

Senza Freni

Ranking: 184

9857460

9857460 Inviato: 13 Mag 2010 20:34

alla revisione rimetterei l'originale,visto che ho il leo ho 2 db killer,e la revisione l'avrei appena tra 3 anni.....comunque vorrei un sound più corposo

Axl_Freeman

Senza Freni

Ranking: 186

9857918

9857918 Inviato: 13 Mag 2010 21:28

sandronumber10 ha scritto:

davvero spettacolare! facci altre foto da diverse angolazioni...!

ma i semimanubri...sono quelli di serie?(mi sembrano piu' bassi...sarò stanco)

diversa angolazione

immagini visibili ai soli utenti registrati

By wesc32 at 2010-05-13

si sono quelli di serie i semi manubri.. magari li avessi montati su..

wesc

Senza Benza

Ranking: 95

9857928

9857928 Inviato: 13 Mag 2010 21:29

TartarUgo ha scritto:

Bellozzo

Come risponde il motore? E' lineare? E' davvero più corposo ai bassi?

Dicci dicci dicci dicci dicci

il suono è più cupo ovviamente

agli alti è paura allo stato puro.. l'ho provata solo nel tragitto meccanico-casa..

wesc

Senza Benza

Ranking: 95

9857938

9857938 Inviato: 13 Mag 2010 21:31

robyninja90 ha scritto:

bello proprio complimenti.. ma sotto hai solo lo scarico? ma a livello prestazionale è cambiato qualcosa? su un sito lessi che aumentava tipo di 1-2 cv

prestazioni.. non so se sembra solo dal suono.. ma sembra che vada un po di più in ripresa.. forse è un'illusione che da lo scarico.. però la moto è più leggera.. sembra ombra di dubbio..

wesc

Senza Benza

Ranking: 95

9858544

9858544 Inviato: 13 Mag 2010 23:21

wesc ha scritto:

il suono è più cupo ovviamente

agli alti è paura allo stato puro.. l'ho provata solo nel tragitto meccanico-casa..

ora che levi il db-killer sentirai...

willison

Senza Benza

Ranking: 78

9859690

9859690 Inviato: 14 Mag 2010 10:53

mille complimenti davvero bello

nn x andare fuori tema xò solo una domanda:il portatarga è quello lightech?

ninja7

Senza Benza

Ranking: 54

9863360

9863360 Inviato: 14 Mag 2010 20:22

ninja7 ha scritto:

mille complimenti davvero bello

nn x andare fuori tema xò solo una domanda:il portatarga è quello lightech?

yeah

wesc

Senza Benza

Ranking: 95

9869902

9869902 Inviato: 16 Mag 2010 1:15

una curiosità (scusate per l'ignoranza ) tra il mivv gp titanio e il carbon qual'è più leggero il titanio? o carbon? o si equivalgono?

robyninja90

Ginocchio a Terra

Ranking: 268

9874368

9874368 Inviato: 16 Mag 2010 23:49

bè ho fatto una ricerca e mi sono informato... comunque mi piace prorio molto di più dell'arrow dark line che volevo prendere...

robyninja90

Ginocchio a Terra

Ranking: 268

9878488

9878488 Inviato: 17 Mag 2010 18:37

robyninja90 ha scritto:

una curiosità (scusate per l'ignoranza ) tra il mivv gp titanio e il carbon qual'è più leggero il titanio? o carbon? o si equivalgono?

Il carbonio è più leggero

Gian46

Very Important Tinga

Ranking: 2677

9896970

9896970 Inviato: 20 Mag 2010 17:22

più leggero si! ma non più resistente e duraturo...

bartech

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

9897701

9897701 Inviato: 20 Mag 2010 18:49

willison ha scritto:

ora che levi il db-killer sentirai...

ho sentito

wesc

Senza Benza

Ranking: 95

9900177

9900177 Inviato: 21 Mag 2010 8:34

wesc ha scritto:

ho sentito

fantastico vero??

willison

Senza Benza

Ranking: 78

9900266

9900266 Inviato: 21 Mag 2010 9:00

Beh ragazzi, siamo sempre al solito discorso, con il db-killer gli scarichi sono tutti uguali, ma senza db possono cambiare un pò il sound, dipende da come è fatto lo scarico.

comunque esteticamente bello il mivv, complimenti.

Blackline83

Ginocchio a Terra

Ranking: 259

9900524

9900524 Inviato: 21 Mag 2010 10:04

wesc ha scritto:

ho sentito

Video?

andre25

Senza Benza

Ranking: 60

9900536

9900536 Inviato: 21 Mag 2010 10:06

andre25 ha scritto:

Video?

arriverà.. promesso

wesc

Senza Benza

Ranking: 95

9908273

9908273 Inviato: 22 Mag 2010 22:38

aWe... non so a chi possa interessare ..... a me piacciono gli scarichi enormi e cattivi (per intenderci gsx-r600 k4 o zx6r 9.... ho chiesto alla fresco se si poteva fare e ....

Buongiorno,
In merito alla sua mail la informiamo che per la sua richiesta possiamo produrre un terminale per Kawasaki 636 da adattare su Kawasaki ninja 250.
Il prezzo per l' Ovale inox tappo carbo è di 259.00 euro.
Precisiamo che i nostri scarichi vengono forniti omologati con certificato e DB-Killer estraibile.
Questi prezzi sono comprensivi di iva e sconto.
Spese di spedizione non incluse:
- 12.50 euro pagamento tramite bonifico bancario o ricarica postepay
- 22.00 euro pagamento in contrassegno
Tempi di consegna:
- 10 gg lavorativi per il solo silenziatore
allego foto !

260 € ! è mio !

oppure, sempre se interessa a qualcuno .... avete dato un occhiata a un azienda americana, l'Area P ?? sicuramente no, perchè comunque ne produce 2, uno tozzo e un pelo grosso (stimo 35x18cm di diametro) e uno più lungo (55cm!

).... ma assolutamente non omologati (il dirigente, piuttosto divertito dal mio inglese made in google-traduttore, mi ha trionfalmente annunciato che il core (mod.corto) arriva a 115dB!!).....
sta di fatto che, incrociando diverse info prese da tinga, una nota azienda (MASS) consente omologazioni personalizzate a prezzi diciamo onesti. li contatto per sapere se, acquistando un Long core (mod.lungo 98dB) dovrei poi vendere la moto per pagarne l'omologazione...
ps il long core esiste solo fullcarbon (rammentate 18diametro per 55lunghezza

) e costa 550dollari circa, più dogana più spedizione 880€circa.

......

.
l'esperto MASS ridendoci su, mi dice che omologarlo costerebbe parecchio, circa 60€ .....

ma che se non mi fa schifo l'idea, il progetto originale dell'area p è loro, e potrei averlo omologato prodotto da loro per 300€ !

......

(per chi non capisse la mia mania sul long core, ascoltate e tremate, perchè è la ninjetta questa...
[/url]Link a pagina di Areapnolimits.com

ps se avete bisogno di link, contattatemi, che ancora non sono pratico di imgshack ecc...
altro ps. vantaggi dello scarico enorme: voce enormemente più cupa, i tanto famosi 2-3cavalli li guadagnate veramente, tecnologia e peso totale ai livelli delle 600, i prezzi terribilmente concorrenziali (250 e 300€)... e la faccia di quelli che vi guardano mentre dite con faccia da angioletto

"ma no, è un 250 solo..."

amanti dello slip on enorme, eccovi serviti

axi17

Senza Freni

Ranking: 113

9909097

9909097 Inviato: 23 Mag 2010 9:56

foto foto foto...
ora cerco su internet grandioso

ciao...

fatto90

Foglio Rosa

Ranking: 0

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