volevo sapere dai possessori dell'aprilia sxv(sia 4.5 che 5.5) se questa manutenzione di cui si parla è varamente così elevata o è sostenibile, perche ho letto praticamente tutti i topic riguardanti questa moto e in alcuni dicono che non da problemi mentre in altri dicono che da talmente tanti problemi che non si riesce neanche ad accenderla e bisogna portarla dal meccanico, allora questa manutenzione è così esagerata??
P.S. se è possibile vorrei avere delle informazioni certe, da persone che la possiedono o che conoscono qualcuno che l'ha comprata, insomma che ha visto i lati positivi e negativi di prima persona

e perchè le vendono bloccate?


e se le sblocchi quanti CV riesce ad erogare questo gioiello?

Complimenti! Ottima!!!

rifare il motore dopo 50 ore????!!? ma siamo matti?

rifare il motore dopo 50 ore????!!? ma siamo matti?

50 è il tempo raccomandato, ma puoi arrivare tranquillamente a 100...
la manutenzione è davvero elevata eccetto sugli ultimi modelli 09 che han aumentato di molto l'affidabilità...
non bisogna dimentaicare che è una moto da pista a tutti gli effetti e quindi ha soluzioni tecniche che non puntano sicuramente ad aumentarne l'affidabilità...

te che ce l'hai, puoi dirmi se è vero che bisogna registrare le valvole ogni 2000 km o è solo una delle tante voci?perche mi sembra alquanto strano, va bene è una racing ma..
grazie

ciao, ti parlo per esperienza personale in quanto possiedo un sxv 550...

innanzi tutto dipende di che anno è la tua moto...se è prima serie 06, oppure 07 oppure le ultime due serie 08-09

è una moto racing, ma non solo visto che è un progetto in continua evoluzione non collaudato da anni di test, ma collaudato principalmente dai privati come noi che l'abbiam presa, ogni anno escono aggiornamenti e modifiche nuove per migliorarne l'affidabilità

qual è l' anno con meno problemi?

e perchè le vendono bloccate?


e se le sblocchi quanti CV riesce ad erogare questo gioiello?

con la mappa full power aprilia dichiara una 70ina di cavalli, ma sono esagerati...alla ruota sono sui 60-65 testati.

parlando con un meccanico dell'ex team off road ufficiale (un meccanico di giraudo e vdb giusto per capirci...) mi diceva che la loro sxv 5.5 da gara aveva 72-73cv ottenuti con scarico arrow e mappa speciale vdb (per passare dagli 11500giri max di serie ai 13.000), cammes diverse e valvole in titanio.

mizzica se hai speso un bel botto per rifare tutto il motore ....2700 sono davvero un bel pugno nell'occhio ....
io ho preso per quello un 2t che almeno se devo rifare tutto il blocco lo rifaccio a casa tranquillamente assieme a mio padre ...
almeno adesso la moto va bene ???

allora ti è andata bene
io ad agosto sono andato in pista ...
troppo bello

non l sapevo quella del coperchio che butta fuori più olio ....
ma sei caduto ????

i dati che ho riportato io, mi sono stati forniti da un meccanico dell'ex team off road, che era componente sia nel team di giraudo prima che di vdb poi che conosco molto bene e che si occupa della mia moto....
sinceramente mi ha detto che 80-85 cv alla ruota se li sognavano, altrimenti avrebbero dominato allegramente rispetto alle altre case eppure nel 550 non era così

aprilia ora non fa più versioni racing direttamente, le ultime che vende erano quelle prodotte nel 2008 ultimo anno di attività offroad, della serie vdb replica che si trovano ancora in vendita, che hanno numerose differenze tra cui la possibilità di cambiare senza frizione, inclinature del canotto di sterzo differenti, misure telaio differenti realizzate apposta, e altre soluzioni meccaniche che non sto qui a riportare perchè è possibile trovarle sul sito aprilia.

ad oggi le uniche versioni race replica 2009 vengono prodotte da team privati come il daverio formula, il v2racing ecc ecc. potete trovarle sui siti di questi preparatori della rete ufficiale aprilia, ma che corrono come privati, perchè aprilia non è più direttamente nel mondiale come casa.

non che nella S2 vincano per forza le più potenti... così come la S1...
le husky sono tra le meno potenti eppure sono le più titolate
e 70cv alla ruota della moto di vdb (anno 2008) è verosimile perchè:
1) l'ha detto ampelio macchi
2) le honda di assomotor (che sono jap a iniezione) arrivano a 65cv......

idem gli 80cv per la 550 sono abbastanza credibili, bisogna solo vedere per quanto tempo hanno tenuto quello step. magari sono tornati ai 76-78cv perchè i piloti non riuscivano a guidarle....