Salve a tutti apro questo topic per parlare dell'unico problema che dopo i miei primi 800 km in sella alla mia Honet k8 ho riscontrato

Si tratta della frenata: a freddo è semplicemente fantastica facendo una bella staccata si tira su anche il posteriore senza problemi, quindi è davvero ottima, ma dopo un pò quando l'impianto si scalda ti allunga la frenata in maniera pericolosa. Considerate che ho regolato la leve freno nella posizione più lunga e quando si scalda l'impianto vado a frenare come solito con una o due dita e la leva mi sbatte addirittura sulle altre due dita!
C'è anche un'altro particolare la rondella di regolazione della leva freno dopo un pò di tempo si va a rimettere nella posizione più corta

Lo fa anche a Voi?
Come si può risolvere?

Ciao no non sono proprio un malato della staccata però mi piace sentire sempre la stessa forza frenante insomma mi pare di chiedere il minimo. Devo dire che da una Honda non me lo aspettavo così marcato.

Comunque per quanto riguarda la sostituzione dei tubi tramutata in eurini quanto mi costerà?

Ciao no non sono proprio un malato della staccata però mi piace sentire sempre la stessa forza frenante insomma mi pare di chiedere il minimo. Devo dire che da una Honda non me lo aspettavo così marcato.

Comunque per quanto riguarda la sostituzione dei tubi tramutata in eurini quanto mi costerà?

Sulla transalp non si notava per niente forse l'impianto abs non ha questi problemi.
Però cavolo mamma Honda potevi risparmiartela sta cosa su una moto del genere.
Per quanto riguarda la rondella per la regolazione della corsa della leva del freno a voi dopo un vi si sposta??

Attenzione a cambiare la gradazione dell'olio... bisogna utilizzare la gradazione prevista dalla casa altrimenti rischi di far fuori le guarnizioni dell'impianto. L'olio freni è infatti molto corrosivo.

Salve a tutti apro questo topic per parlare dell'unico problema che dopo i miei primi 800 km in sella alla mia Honet k8 ho riscontrato

Si tratta della frenata: a freddo è semplicemente fantastica facendo una bella staccata si tira su anche il posteriore senza problemi, quindi è davvero ottima, ma dopo un pò quando l'impianto si scalda ti allunga la frenata in maniera pericolosa. Considerate che ho regolato la leve freno nella posizione più lunga e quando si scalda l'impianto vado a frenare come solito con una o due dita e la leva mi sbatte addirittura sulle altre due dita!
C'è anche un'altro particolare la rondella di regolazione della leva freno dopo un pò di tempo si va a rimettere nella posizione più corta

Lo fa anche a Voi?
Come si può risolvere?

Ho chiamato stamattina il concessionario e ho parlato con il capofficina, mi ha straconsigliato l'installazione dei tubi a treccia e BASTA. Ha detto che risolvono del 95% il problema, anche se sono i più costosi. Altre soluzioni mi ha detto che andrebbero a rilosvere l'altro 5% quindi quasi inutili.
Altrimenti mi ha detto metti una bella pompa radiale e via.

Domani vado giù a fare il tagliando e ci parlo meglio a voce così mi decido

GRAZIE A TUTTI

Mi sono spiegato male la pompa radiale più i tubi naturalmente...

Se il portafoglio lo concede ottima soluzione

No...il portafoglio non lo concede , e per ora non concede neanche la soluzione dei tubi treccia...mi ha detto il conce che ci voglio sulle 130-150 € e allora per ora sto calmino con le frenate e quando potrò cambierò i tubi.

...vai da un buon meccanico... io mi sono andato ad informare (come detto in precedenza non da quei ladri Honda) un mesetto fa e mi avevano chiesto un centinaio di €uro per dei Ferracci e il montaggio

Approposito di freni e' possible montare una pompa radiale nissin di una gsxr 600 del 08 sulla nostra hornet ? io ne ho una del 08
Se si che miglioramenti ci potrebbero essere in termini pratici ?