Tecnica
L'impianto frenante dei motard
Scritto da topo - Pubblicato 11/08/2010 07:06
Ecco com'è formato l'impianto frenante dei nostri motard

Nel mondo dei motard la parte più importante la fanno i freni.

Gli impianti più utilizzati sono quelli monodisco ma esistono anche gli impianti bidisco, meno utilizzati. Le aziende più quotate nel settore motard sono la Brembo con impianti frenanti che utilizzano i dischi in acciaio e la Beringer che utilizza i dischi in ghisa.

Come in tutte le altre moto, nel motard i freni sono costituiti da:

  • pompa freno
  • tubi
  • pinza
  • dischi

Analizziamo questi quattro componenti:

POMPA FRENO

E' una parte molto importante nel motard. In commercio trovano diverse pompe ma le più usate sono le Brembo in particolare la Brembo 16x18 radiali (meno aggressiva e un pelo più modulabile) o la Brembo 16x16 che è molto brusca nella risposta



Queste pompe non sono omolgate per l'uso su strada... ma sono le migliori per rapporto qualità/prezzo

Le pompa della Beringer utilizzate nel motard sono quasi tutte assiali conferiscono una gran modulabilità e una giusta potenza. Nell'ultimo periodo si stanno diffondendo anche le pompe radiali.


TUBI

Gli unici tubi che si utilizzano sono quelli in treccia aeronautica questo perché tutti gli impianti utilizzati sono monodisco e scaldano parecchio.


PINZA

Le pinze più utilizzate sono le radiali. Per la Brembo si utilizzano le pinze radiali a 4 pistoncini in 2 pezzi (meno costose) o le pinze monoblocco sempre a 4p Per la Beringer invece si ha molta più scelta infatti si ha sia la pinza a 4 p sia la pinza a 6 p ma quella più quotata rimane sempre la 4 pistoncini.

Il materiale più utilizzato da questa azienda è l'ergal, che viene pure anodizzato con colori molto sgargianti (rosso - blu).



si noti anche il disco in ghisa


DISCHI

I dischi che si possono utilizzare sono di due tipi: acciaio o ghisa. Il leader dei dischi in ghisa è la Beringer, questo perché offrono una frenata molto modulabile ma nello stesso tempo potente. Il contro è che si devono utilizzare pastiglie organiche e ci vuole un po' più di tempo per far entrare il disco in temperatura di funzionamento. Il disco è da 310 flottante.

La Beringer produce anche gli impianti con disco in acciaio ma sono meno quotati dagli appassionati, che tendono a preferire la Brembo. La brembo come disco offre il 320 flottante in acciaio. Poi naturalmente esistono diversi dischi anche di altre aziende.
 

Commenti degli Utenti (totali: 12)
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Commenti NON Abilitati per gli utenti non registrati
Commento di: tabiotto il 11-08-2010 11:19
Ottima descrizione topo
Commento di: Husky1992 il 11-08-2010 11:48
ma le altre case perchè non le hai messe?
magura anche mi pare abbastanza usata
Commento di: topo il 11-08-2010 12:14
si m io ho emsso i più quotati
ed sono sempre questi due
chi fà motard serio i magura li lascia a casa e anche i braking
Commento di: Tropik il 11-08-2010 12:25
eddy seel usa il magura bi-disco
Commento di: gaietix il 11-08-2010 12:56
Topo non rispetti il cds con i tuoi freni devi cambiarli... mettili omologati ahahah
bella descrizione puffo
Commento di: thegiorgionapo il 12-08-2010 19:41
nissin non c'è sui motard?
Commento di: topo il 13-08-2010 10:49
nissin nessuno lo monta qui ho parlato di impianti racing e su tutte ele moto racing non ho mai visto nissin
nemmeno braking
solo brembo e beringer
Commento di: Monstriciattolo il 19-08-2010 10:21
Molto interessante! Però scusate la domanda idiota...a cosa si riferiscono i numeri che identificano una pompa dei freni (16x16 o 16x18)?
Grazie mille!!
Fabio
Commento di: topo il 20-08-2010 19:11
la scelta è sia soggettiva sia condizionata dalla campana frizione montata, ricordiamo comunque che il diametro del pistone (16 o 19) aumenta la potenza della pompa, mentre l'interasse (16, 18, 19) varia la sensibilità o meglio l'immediatezza della risposta (più il valore è basso più la pompa è modulabile , più il valore è alto, più la pompa è pronta ).
Commento di: ELIO823 il 20-08-2010 11:34
CROMATURE CILINDRI !! SICILCILINDRI.COM . CROMATURE IN NICASIL !!!!
Commento di: topo il 20-08-2010 19:09
grazie non publicità
Commento di: H-King il 28-12-2011 10:41
una domanda : si potrebbe mettere un disco beringer come quello della foto su una pinza brembo serie oro a 4p ?