qualcuno si offenderá , da ambo le parti, ma questi due mezzi non sono cosí lontani tra di loro. Per uno che non vuole (e non puó ) comprarsi due mezzi ma vuole un mezzo che:

- sia comodo e facile per girare in cittá , anche in due
- con il cambio automatico per rendere semplici i piccoli spostamenti e non vestirsi da "centauro" per fare 10 km
- che sia divertente fuori cittá e dia il gusto della guida
- con buone sospensioni e buoni freni
- con buona protezione aerodinamica

di entrambi i modelli sento parlare un gran bene, il prezzo é simile , ovviamente uno é piú "scooter" e l'altro é piú "moto"

che ne dite ? consigli, qualcuno che ce li ha ?

lamps !

[...] e non vestirsi da "centauro" per fare 10 km

gp800??
dn01???
tutte vasche da bagno!
l'honda è inguardabile.
il gp improponibile (ha lo stesso motore della mana)

L'hai mai guidata la Honda DN-01?
Quelli che ce l'hanno sono piuttosto soddisfatti.

Sul GP800.... osceno

Bhe, se non ci fosse la questione del cambio automatico, penserei piuttosto ad una moto come il V-Strom o la Versys.

A mio modesto avviso con moto siffatte ci si muove in mezzo al traffico meglio di un maxi scooter, assorbono meglio le buche e non hanno problemi fuori città.
Se poi l'automatico è imprescindibile, bhe, è un altro paio di maniche.

Cerchiamo di restare in argomento, ragassuoli: Mana e T-max sono i mezzi da confrontare.

qualcuno si offenderá , da ambo le parti, ma questi due mezzi non sono cosí lontani tra di loro. Per uno che non vuole (e non puó ) comprarsi due mezzi ma vuole un mezzo che:

- sia comodo e facile per girare in cittá , anche in due

- con il cambio automatico per rendere semplici i piccoli spostamenti e non vestirsi da "centauro" per fare 10 km

- che sia divertente fuori cittá e dia il gusto della guida

- con buone sospensioni e buoni freni

- con buona protezione aerodinamica

di entrambi i modelli sento parlare un gran bene, il prezzo é simile , ovviamente uno é piú "scooter" e l'altro é piú "moto"

che ne dite ? consigli, qualcuno che ce li ha ?
lamps !

e prendere una "moto?"

se no se ti piacciono le moto grosse fjr nuova con cambio sequenzial-automatico!

comoda e facile per girare per la città, come da sua prima richiesta!

Intanto mi scuso se sono stato tra i primi ad andare OT proponendo altro.

Comunque, per quel che riguarda la protezione aerodinamica, scarsa con la Mana, dovrebbe essere un po' migliore sulla Mana GT, semicarenata. Certo lo scooter è più adatto per la città/tangenziale e magari per l'inverno.

Quanto è la differenza di prezzo tra i due? Mi pare non poco. Se poi conti di non tenerla tantissimo non so quanto convenga la Mana, che è un mezzo molto particolare al contrario del T-Max, che è una specie di assegno circolare.

sono dell'idea che la moto o monta il manuale o niente, per il cambio automatico ci sono gli scooter

qualcuno si offenderá , da ambo le parti, ma questi due mezzi non sono cosí lontani tra di loro. Per uno che non vuole (e non puó ) comprarsi due mezzi ma vuole un mezzo che:

- sia comodo e facile per girare in cittá , anche in due
- con il cambio automatico per rendere semplici i piccoli spostamenti e non vestirsi da "centauro" per fare 10 km
- che sia divertente fuori cittá e dia il gusto della guida
- con buone sospensioni e buoni freni
- con buona protezione aerodinamica

di entrambi i modelli sento parlare un gran bene, il prezzo é simile , ovviamente uno é piú "scooter" e l'altro é piú "moto"

che ne dite ? consigli, qualcuno che ce li ha ?

lamps !

Tanto vale che ti tieni quello che hai, le moto vere non hanno il cambio automatico o con un bottoncino... nessuna delle 2 dà le soddisfazioni che dà una moto

dai evitiamo di usare termini inappropriati . rimaniamo sul soft . diciamo la verità . le aprilia si rompono spesso , le ducati qualche volta , le jappo quasi mai . Poi ci sarà sempre caso e caso, ma in linea generale è così. La differenza è che non tutti hanno il tempo di continuare ad andare avanti ed indietro dal conce per fare riparazioni continue, noiose, perditempo . Quindi, w l'affidabilità .