Ti dico la mia.
Ho preso la patente a 32 anni...
Inizialmente anch'io volevo prendere un 125 per cominciare ma avevo visto che praticamente l' assicurazione costava più che prendere un 600.
Però non volevo ancora prendere una moto costosa, troppo potente, pesante od impegnativa e mi sono lanciato alla ricerca di uno dei "vecchi" bicilindrici 500cc di qualche anno.
Bene, se posso, ti consiglierei questa strada.Con 1k, 1.5k € trovi motine interessanti, spesso tenute in maniera impeccabile che difficilmente ti metteranno in difficoltà ma nello stesso tempo ti permetteranno di imparare ad andare in moto e ti divertiranno.E se ti stuferai, o se ti renderai conto che la moto non ti piace (è raro ma capita ) allora avrai investito poco e ne potrai rientrare facilmente.
Nel segmento ti consiglio la GPZ500S (che poi ho preso io),la ER, la CB500, la CBF500 e la Gs500N/F.
Queste quelle che ho potuto provare io e che mi sono piaciute.

sai cos'è, prendere una moto con tanti anni in genere, non sempre, significa moto con tanti km e quindi è facile andare incontro a problemi.
ovviamente non è detto che una moto più nuova sia priva di problemi.

ho notato che più o meno metà di voi consiglia il 125, magari anche un r125 o un rs125, e l'altra metà il 600.
la scelta non è affatto facile perchè da un lato avrei costi inferiori e soprattutto una moto forse più gestibile per uno che non ha mai guidato neanche uno scooter, dall'altro però avrei una moto più sfruttabile e che possa andarmi bene per più tempo.

a conti fatti però mi sa tanto che alla fine vincerà la mia insicurezza nei confronti di un 600 e soprattutto il budget piuttosto limitato.

Dimenticavo di dirti:
Con i nuovi regolamenti l'esame per la patente a senza limiti dovrai farlo con una moto superiore al 34kw e ai 600 cc, quindi comunque dovrai fare un po' di allenamento con una moto "grossa".....

Un consiglio spassionato...investi nella scuola guida/patente A in questo modo capisci subito sia se ti piace andare in moto sia se la 600 è troppo per te oppure no.
Poi dopo entrerà anche il discorso prezzi, ma un po' che cerchi e la stagione è finita, quindi si possono trovare delle vere occasioni...

Mi associo al consiglio di HGH, ma prima di spendere soldi per la patente e per la moto, prima prenderei un bello scooter 50 usato/issimo, e ci andrei in giro per il resto dell'estate, ma non per fare pratica, ma solo per capire se le due ruote fanno per te.

Se, ti ritroverai ad usare l'auto quando invece potresti usare lo scooter allora è probabile che le due ruote non siano il tuo mondo.

Se invece, durante la brutta stagione, sentirai nostalgia dei giretti in scooter è probabile che tu possa diventare un futuro motociclista, ed intanto potresti usare questi mesi per fare "cassetta".

ma un rs125 ad esempio usato per un po' di tempo può facilitarmi la pratica (intendo esercitazioni + esame) per l'acquisizione della patente A su una moto "grossa"?

questa cosa sicuramente mi chiarisce le idee sulle differenze tra 2t e 4t anche se quello che vorrei capire è quale dei due può essere migliore per fare pratica considerando che dopo un po' di tempo (appena mi sento sicuro) ho intenzione di andare a scuola guida e iniziare le esercitazioni sulla loro moto per poter prendere la patente A.

Guarda, per far pratica e soprattutto per l'esame ti conviene pensare ad altri mezzi.
Con le sportive, siano 125, 600 o 2000 biturbo, bisogna essere stuntman per fare l'8.

non cambia niente!

Comunque comprare una moto 125 solo per farci qualche guida non è per niente una buona idea. Dal punto di vista economico ci vai sicuramente a perdere (Almeno 200 euro di passaggio + l'assicurazione). Poi ci vai a perdre di sbattimenti nel rivenderla (non hanno un grande mercato : le comprano solo i 16enni / 17enni, ma con l' iperprotettività che abbiamo oggi sono sempre di meno), quindi potresti stare in ballo per MESI.

E poi, se non ti insegnano a guidare in scuola guida che li paghi a fare? Mica devi andarci già "imparato".
Hai l'età giusta per fare l'A3 : falla e poi ti guardi in giro, ma dai 250cc in su

Guarda, per far pratica e soprattutto per l'esame ti conviene pensare ad altri mezzi.
Con le sportive, siano 125, 600 o 2000 biturbo, bisogna essere stuntman per fare l'8.

infatti, non ho mai toccato neanche un 50ino, credo che un 125 mi permetterà di fare un po' di pratica.
per quanto riguarda i costi di acquisto e di gestione penso che siano già al limite con un 125, figuriamoci con un 600 che però appunto ha altri vantaggi.
insomma ora come ora tra scuola guida e successivo acquisto e mantenimento di un 600 andrei a spendere troppo, cifre che tra l'altro non mi posso permettere.

giusto per curiosità, quanto paghi di bollo e assicurazione?

Di assicurazione pago 240 e sono in 13. Di bollo mi pare sui 18.

Di assicurazione paghi molto meno con un 250 rispetto ad un 125. E puoi girare in autostrada. Inoltre una ninja 250 costa poco di più di una r125... ed è tutt'altra cosa.
Fai conto che parti in 14°, quindi si parla di cifre decisamente alte. Con la differenza dell'assicurazione in un anno o due ti paghi la patente e poi hai una moto con la quale puoi fare di tutto..

Tra le mie attuali moto posso annoverare una r6 ed una cagiva raptor 125, moto due tempi che uso ancora oggi, alla veneranda età di 30 anni, su strada.

A discapito di quanto molti dicono iniziare con un 125 non è poi una cattiva idea anzi, ti permette errori che mai e poi mai una 600 ti perdonerebbe, certo c'è anche il lato negativo che in caso di sorpasso, se non impari subito a far frullare in alto il motore, ti trovi in mezzo anche quando non vorresti, ma tmpo qualche migliaio di km ed il feeling arriva.

La bellezza della guida di un 125 è il fatto che si tratti di moto tanto leggere da essere di una gestione facile sia in mezzo al traffico che in fase di parcheggio.

Se poi impari a guidarle come si vede ti ritrovi lanciato a 160 km/h senza quasi accorgertene e, in percorsi di misto stretto stai tranquillamente dietro a chi guida mediocremente 600 ben più potenti, per il semplice fatto che la velocità in curva sarà maggiore e generalmente il mix tra leggerezza e agilità fanno la loro parte

Per quanto riguarda la manutenzione...beh, se opti per il caro vecchio due tempi è abbastanza elevata anche se ben meno dispendiosa rispetto a quuella di moto con ben altra cilindrata, ti porterà ad imparare a fare le cose da solo così da non spendere centinaia di euro dal meccanico

Invece il 4t, meno prestante, richiede meno manutenzione anche se un po' meno emozionante...

Dimenticavo il discorso assicurazione..varia molto di zona in zona e generalmente quella per cilindrate comprese tra i 150 ed i 500 cc sono un po' più convenienti anche se, a dirla tutta, se hai già 30 anni compiuti e sei tu l'unico che guiderà il mezzo molte assicurazioni ti fanno sconti sostanziosi.

In ogni caso valuta la possibilità di acquistare anche una cilindrata tipo 250 o 300 (bella la ninja)...che ti stancheranno sicuramente meno in fretta.

Se decidi di acquistare una 125 cerca di non spendere molto anche perchè la crisi di mercato l'anno prossimo sarà invariata e quindi non dovrai perdere molti soldi se decidi di rivenderla per passare ad una 600.

Una chicca..se proprio sei alla ricerca di una moto di piccola cilindrata valuta anche l'acquisto si una monster 400 ...è questione di gusti,lo so, ma a me piace molto la vecchia linea e sopratutto l'idea di una moto di nicchia come quella (ce ne sono poche in giro) il prezzo non è bassissimo (tra i 2000 ed i 3000 euro) ma almeno sembra una moto più grande

ho notato che più o meno metà di voi consiglia il 125, magari anche un r125 o un rs125, e l'altra metà il 600.
la scelta non è affatto facile perchè da un lato avrei costi inferiori e soprattutto una moto forse più gestibile per uno che non ha mai guidato neanche uno scooter, dall'altro però avrei una moto più sfruttabile e che possa andarmi bene per più tempo.

a conti fatti però mi sa tanto che alla fine vincerà la mia insicurezza nei confronti di un 600 e soprattutto il budget piuttosto limitato.

io ho iniziato il 7 aprile 2013 con una rs 125.
Il primo giorno mi sembrava un razzo!
poi piano piano ho imparato a mettere "bene" le marce, a non farla spegnere... il 125 è un ottima scuola ma anche una moto 600 o 500 andrebbe bene, basta solo che non prendi l'r6!

Potresti anche prendere un 600 depo che ha 34 cv!calcola che l'rs ne ha 15. però col 600 vai in autostrada! e non è poco! decidi te!

io non mi pento della mia scelta anche perchè non avevo mai portato una moto prima di aprile poi ci ho preso la mano (non dico che ho imparato anzi!).

Sicuramente il 125 mi ha perdonato molte cose all inizio anche se secondo me un 600 depo mi avrebbe fatto sclerare di meno in alcune situazione, calcola che la mia rs ti strapazza come un cavallo..i 4t sono piu fluidi!

Se riesci prova delle moto cosi ti fai un idea...io perlomeno ho capito in questi pochi mesi di moto che con QUALSIASI moto ti fai male.dal 50ino al 1000!

facci sapere!