perchè se lo accendi troppe volte con l' aria chiusa va più benzina in circolo e qiundi più olio e la candela si sporca più spesso

Renato mi spieghi come funziona l'aria nei carburatori ss?
a me avevano detto che e' semplicemente un arrichitore.....lo sai che non ne capisco un H....

per prima cosa controlla che la valvola gas non abbia gioco.

Ciao girodan,
grazie, ho smontato tutto il carburatore e ho trovato un po di impurità.
Adesso faccio un lavaggio totale con benzina e poi aria compressa

NON riesco a togliere il diffusore, una volta svitato l'ugello dovrebbe venire via facilmente, invece rimane inchiodato li.

Ho trovato inoltre:
- polverizzatore 265
- getto massimo 108
leggendo nel forum si consiglia polverizzatore 268 e getto massimo 95 o 100...

Spero che l'immagine si legga....
Questo e' l'esploso dell' SSI25D come quello di corunna e come vedi ha la vite di regolazione dell'aria.
(secondo me quello che tu chiami arricchitore e' la stessa cosa ma qui potrei dire una cavolata )

Immagine: Link a pagina di Rpw.it

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
Purtroppo il Tinga rimpicciolisce le immagini e qui si vede poco.
Se vuoi l'immagine più grande scaricala da questo link: Link a pagina di Rpw.it

Io solitamente, se non ci sono indicazioni in merito sulla documentazione cartacea (quando presente), parto da 1 giro e 1/4 e poi una volta in moto comincio a variare di 1/4 di giro alla volta, aggiustando il minimo di conseguenza per fare in modo che non si spenga o non risulti troppo accelerato.