[EDIT]Dimenticavo: il mio S2R 1000 MY07 ha le fascette, eccome se ha le fascette... [/EDIT]

Scusate, mi sono fatto ingannare dalla foto sul sito Ducati perché non ne avevo una del mio: ho riguardato ed in effetti il mio non le ha le fascette.
Strano perché sul sito Ducati l'S2R 1000 ha le fascette, si vedono sul lato destro dove c'è il carter frizione, sia sul MY07 sia sul MY08...

non hanno aggiornato la foto, 'sti barboni... uno scatto nuovo costa, e anche l'elaborazione in photoschioppo....

l'S2R 1000 è una gran moto motore 2V per cilindro frizione a secco rafreddamento ad aria insomma un vero mostro anche se gli manca qualche cavalluccio,diciamo che almeno una ventina in più non gli farebbero male come erogazione è uno spettacolo,coppia in basso e accellerazione progressiva insomma uno spasso,l'unica pecca e l'allungo che è un po limitato......io fossi in te visto che cerchi la moto definitiva le proverei tutte e due,anche se non penso che per un motociclista esista una moto definitiva!!!!!!!!!!! lamps

Mah, se non ho letto male già solo scatalizzandola (scarichi - scatalizzatore - centralina - filtro) guadagna almeno 10CV: 105 non sono mica pochi!!!
Per quanto riguarda invece l'allungo l'S4R è sicuramente migliore, ma anche l'S2R non scherza: coppia massima a 6.000 giri, potenza massima a 8000 giri e poi ce n'è ancora un po'... per essere un bicilindrico ha già un signor allungo, o no?

Mah, se non ho letto male già solo scatalizzandola (scarichi - scatalizzatore - centralina - filtro) guadagna almeno 10CV: 105 non sono mica pochi!!!
Per quanto riguarda invece l'allungo l'S4R è sicuramente migliore, ma anche l'S2R non scherza: coppia massima a 6.000 giri, potenza massima a 8000 giri e poi ce n'è ancora un po'... per essere un bicilindrico ha già un signor allungo, o no?

Ma differenze pratiche tra la S2 e la S4? A parte che va di più..

ciao l's2r ha il classico motore 1000 4 valvole raffreddato ad aria,l's4r invece è un motore che deriva dalle supersportive,è un 996 8 valvole raffreddato a liquido.....queste sono le differenze sostanziali!!!!!

Le cose tecniche le sapevo..io dicevo, in una strada di montagna ad esempio, che cambia dalle 2? come un ciao e una 1098?

Secondo me su un bel passo di montagna le prestazione delle due moto sono molto simili. I valori di coppia sono praticamente identici, anzi il 2 valvole, raggiunge lo stesso valore a 1000 giri più in basso quindi....se non c'è allungo se la giocano ad armi pressochè pari....fermo restando che su una strada normale non so dove potresti allungare così tanto da far sentire la differenza fra il 2 e il 4 valvole...dal punto di vista ciclistico è sicuramente superiore l'S4R (per non parlare dell'S ) però anche qui, secondo me, bisogna saperci fare per sentire le differenze fra i due...almeno credo! Rimane il fatto che l'S4R è molto più esclusivo

Cavolo, parli quasi come se te en fossi comprata una il mese scorso..

Comunque ok, grazie per la risposta.. e quindi la mia conclusione è che a parte l'esclusività visti i prezzi, e visto che non ho ne il manico di Troy ne la sensibilità di Casey (ne la simpatia del Dottore ) e che la vedo dura d andare in pista, considerati i prezzi, è di motlo più conveniente l'S2R 1000. Sbaglio? Anche se so che comunque sbaverei a vita quandio vedo un S4RS..

Credo che il tuo ragionamento non faccia una piega comunque attenzione perchè l'S2R 1000 ha un bel pompone ignorante e per le strade delle nostre parti è una moto dalle prestazioni elevate. In definitiva io credo che l'S4R vibra di meno, anzi, a me sembra che l'S4R non vibri affatto e la posizione di guida è più corsaiola, soprattutto per le gambe...e fidati che si sente. Per le prestazioni io credo che se sei a 150/160 Km/h e apri tutto allora lì la differenza è palese...l'S2R non allunga come l'S4R ma...ripeto a quelle velocità... A Magione comunque non vogliono molto per girare....anche se al momento non mi sento pronto per provare l'ebrezza del circuito

EH??? a me sembra proprio che l's2r sia un 2v per cilindro sai!!

Secondo me su un bel passo di montagna le prestazione delle due moto sono molto simili. I valori di coppia sono praticamente identici, anzi il 2 valvole, raggiunge lo stesso valore a 1000 giri più in basso quindi....se non c'è allungo se la giocano ad armi pressochè pari....fermo restando che su una strada normale non so dove potresti allungare così tanto da far sentire la differenza fra il 2 e il 4 valvole...dal punto di vista ciclistico è sicuramente superiore l'S4R (per non parlare dell'S ) però anche qui, secondo me, bisogna saperci fare per sentire le differenze fra i due...almeno credo! Rimane il fatto che l'S4R è molto più esclusivo

OT: a me piacerebbe, ma in un giorno con tutte le eprsone che più o me vanno come me.. Cioè, io dovrei provare l'ebrezza del ginocchio in terra sapendo che dietro sta arrivando uno con un GSX a tutto foco? Ma per carità..

per sentito dire al magione é un circuito tranquillo quindi se te la senti ne vale la pena provare non credi???!!!!alla fine é un esperienza e un gsx lo troverai sempre

Quoto in pieno.........l's4rs che vedo che è il tuo mostro è veramente uno spettacolo!!!!!!!!