Avendo letto che il motore euro2 è un pò vuoto sino a 5/6000 giri mi piacerebbe sapere se con tutti quei cavalli la moto si alza in prima solo di gas abbastanza facilmente oppure bisogna impegnarsi a fondo poichè ben piantata sull'avantreno?

Forse la mia è difettosa.
In prima con un colpo di gas sopra i 7000 giri si alza con facilità, ma in seconda e ancora di più in terza è molto piantata a terra , tende solo ad alleggerirsi ma mai a mettere in difficoltà e non c'è bisogno di parzializzare.
Ho imparato a limitare l'alleggerimento non aggrappandomi al manubrio e spingendo sulle pedane.
Premesso che io non so fare le penne ma penso che con tutta questa potenza provocare il monoruota non sia un problema.
PS 10 kgm a 2000 giri........ vuota???????

avendo avuto 3 ZZR, posso dire che lo scostamneto del tachimetro rispetto alla misurazione GPS può essere significativo e differente da moto a moto ...

quella attuale ha una differenza sognificativa, per cui quello che segna il contachilometri potrebbe essere una velocità ben diversa rispetto a quella reale ...

più o meno di quanto sgarra???

riprova, questi dati sono stati elaborati in base al rapporto primario e finale della moto, tenendo conto della dimensione dei pneumatici.
Ammenochè tu non abbia oltrepassato gli 11mila giri e non te ne sei accorto
io ho testato la mia ed effettivamente pensavo che c'era qualcosa che non andava, dicevo: ma come in 4° solo 260?

ovviamente aumenta all'aumentare della velocità

a 170 da contachilometri, la velocità effettiva è 162 da GPS

a 140 da contachilometri, la velocità effettiva è 134 da GPS

Da come la descrivi è veramente una belva considerando che in terza dovrebbe ampiamente superare i 200 chilometri orari...
Solo una domanda , ma la tua moto è tutta di serie oppure hai modificato qualcosa?