sarà tenuta bene immagino,però signori io faccio in genere 5000 km all'anno,se mi faccio pure un viaggetto mi ritrovo con una moto da 60000 km!!!!! boh,nn so. con quel kilometraggio che lavori ci sarebbero da fare?
la sto cercando con l'abs (una rarità) altrimenti nn mi ponevo il problema.

Praticamente ti stai (anzi GLI stai) pagando gli accessori perché la moto varrebbe molto meno senza di quelli.
Io ti consiglio di cercare altro e non avere fretta di comprare.

@ Giuse_k7: tu che ti spaventi di una moto frustata in pista con 7000 Km (quindi niente) a me sembra che questa moto unisca tutti i difetti, ovvero un mare di Km e accessori che dubito usasse per fare il giretto domenicale con la morosa.

Passa ad altro.

Non te ne fai nulla di una moto con quella caterva di accessori (da pista) se poi devi cambiare dischi, magari le gomme, cuscinetti di sterzo, e (bene che vada) rifare il gioco valvole.
Una volta che hai il motore sotto i ferri cambi anche la catena di distribuzione e tanto vale che te la compri nuova.

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

ciao a tutti
volevo chiedervi un parere.
la situazione è questa, sono alla prima moto (provengo da scooter 200 e 250) ogni tanto mi viene la passione per le moto e quest'anno ho deciso di assecondare questa mia ricorrente passione.
Non sono uno smanettone, utilizzo la moto per lavorare (a 25 km da casa) e per farmi un giretto la domenica da gran turismo insomma.
ho messo gli occhi su una honda hornet 600 del 2002 con 20 mila km che gommata tagliandata e con garanzia valida per 12 mesi su tutto il territorio nazionale incluso soccorso stradale mi viene 2500 euro.
Immagine: Link a pagina di I52.tinypic.com
Immagine: Link a pagina di I53.tinypic.com
Immagine: Link a pagina di I55.tinypic.com
volevo girarvi le domande e aspetto vostri suggerimenti.

Se dopo un primo sopralluogo e un secondo effettuato con la presenza di un meccanico di moto di fiducia risultasse una moto a posto (controllando altresì tutte le cose in elenco nella guida del forum) Vi chiedo sembra un buon acquisto anche alla luce del tagliando e della garanzia che il rivenditore offre oppure sarebbe meglio rivolgere le attenzioni su modelli più recenti, avete dei consigli o suggerimenti da darmi? ciao a a tutti francesco

ciao livio, avendola anch'io non posso che parlartene bene ... affidabilità honda e costi di gestione bassi (relativamente), per i consumi, visto che quel modello è del 2005 e a carburatori, credo siano 15km/l circa. Però il prezzo è trooooppo alto Diciamo che 2500 € sarebbe il giusto anche se poi ci sono da valutare diverse cose come le gomme (se devi cambiarle ci vogliono altri 200-250€).
Per altezza e peso credo che la cosa migliore sia sederti sulla moto (anche un'altra cbf) o addirittura provarla. Comunque in altro forum c'era un ragazzo della tua stazza che ha avuto per 2 anni il cbf500 (quindi è fattibile) però poi ha preso un enduro
Hai considerato anche la transalp o la vstrom ? A quel prezzo se ne trovano molte.

pero ha le gomme veramente alla frutta... dietro non quasi non si vedono piu i tagli, sui lati dx e sx la gomma e proprio squagliata (anche avanti)
secondo me il tizio (un ragazzo massimo 30anni) ha avuto il polso pesantuccio, anche se la moto e tenuta mooolto bene in ogni dettaglio...
chiede 2000 euro

io non so che fare... io direi la '03 perche mi piace di piu il fanale e il codone (che nella '00 andrei a montare)

e in piu e del 2003 quindi davanti ha gia la gomma da 17 pollici in piu e piu giovane pero ha piu km...
che dite voi?

gia che ci sono pongo alcune domandine...
che differenze ci sono tra questi modelli? sto cercando da un po ma non trovo nulla...
la frizione e sempre con la cordicella? la 03 e a olio? ci sono differenze tra i motori? la 00 e a carburatore la 03 e a inizione? la 04 lo e sicuro ma la 03 non lo so...
attendo consigli...
ringrazio anticipatamente