Allora, ha detto che mi potrebbe mettere delle metzeler rennsport..a sua detta sono migliori delle diablo: voi che dite? Voglio il vostro parere prima di esprimermi con lui, mi fido di un venditore come mi fiderei di mettere mia nonna alla guida di un F16

Si ho letto un pò di post a riguardo e da quel che ho capito le rennsport sarebbero più da "smanettone"..e che se per caso c'è del bagnato per terra non tengono un caSSo

Ciao a tutti, ieri sono andato a vedere una honda cbr rr 600 dall concessionaria...sono rimasto un pò deluso riguardo le dimensioni, sembra un 125 ...voi che ne dite???

OT...Tutte le 600 di questa categoria hanno l'avancorsa che va da 1.37 a 1.40mt circa quindi sono tutte "125" se pensi che sia deludente una moto che con le sue dimensioni contenute il suo peso ridotto all'osso e 125 cv riesce a trasmettere adrenalina e piacere allo stato puro hai sbagliato concessionario...è meglio se prendi una bella harley da 6 tonnellate con un bel motore da 12000cm3 e 2asini malandati di potenza

OT...Tutte le 600 di questa categoria hanno l'avancorsa che va da 1.37 a 1.40mt circa quindi sono tutte "125" se pensi che sia deludente una moto che con le sue dimensioni contenute il suo peso ridotto all'osso e 125 cv riesce a trasmettere adrenalina e piacere allo stato puro hai sbagliato concessionario...è meglio se prendi una bella harley da 6 tonnellate con un bel motore da 12000cm3 e 2asini malandati di potenza

Hai perfettamente ragione...la ninja ha la parte superiore del serbatoio più larga e sporgente della cbr e quindi sembra più massiccia...ma nn credere che sia un vantaggio perché nn riesci a sfruttare nemmeno metà dell'angolo di sterzata senza toccare con i polsi il serbatoio...daccordo che è una moto da pista ma x i comuni mortali come me che la usano in città è una grossa rottura...prova a salire sulla nuova ninja e capirai di cosa parlo...ciao

prenditi sti 2600 ora che è meglio.. dopo l'estate ti verrà molto più difficile venderla anche a questo prezzo.. poi considera che chi la compra dovrà spenderci qualcosa e a 3000-3200 ci arriva.. io onestamente nn ti darei più di tanto anche se la moto è tenuta benissimo...

Esaggerato... il pedale del freno se lo vuoi cambiare è solo per una questione estetica (al pari di un graffio o una ammaccatura) e lo fai con 30-40 euri se lo prendi usato. Ci stanno da cambiare subito le pasticche e tra 500km fare il tagliando, che sarà sui 200 euri. A stare larghi, con 300 euri hai la moto come nuova.


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c'è sempre la spesa per le gomme e stiamo già sui 250-300.

grazie tantissimo per i topic linkati però volevo chiedere una cosa:comemai sui rilevamenti l 05 fa rilvare 5 km\h di vel max e mezzo secondo nel 0-400m?ciclisticamente la 05 è addirittura obsoleta e inefficient rispetto alla 07?

grazi mille. ultimissima domanda:di questi tempi qul'è il valore di un cbr km0?se ne trovano?