OK grazie mille

Curiosità: Quanto costano? Aumentano abbastanza le prestazioni?? Voglio dire ne vale la pena per un motorino che tra un paio di mesi cambio??

Roby dato che penso che sei forse uno dei più esperto in campo di tarature se non il più esperto, allora io avevo dr con 17.5 top line e multivar avevo i 5.7 di rulli e andava bene poi ho messo un 21 e ho aumentato di un po' il peso mettendone da 6 e andava da dio ho preso una shot e ho messo i rulli da 4 e allora in partenza con la ruota posteriore slitta 10 minuti prima di partire e va come un matto tanto ceh sembra alzarsi e poi quando rpende coppia si sente che tira ma mi aspettavo di più comunque la marcia dellos cooter è linearissima e per andare va ma non so se è appena starato e non riesco proprio a non far scollettare la marmitta e non so se questo mi fa perdere un po' di potenza

io che ci vado sopra non credo vada fuorigiri ma per come va penso che ha del potenziale maggiore lo scooter e credo che perde della potenza non so se può essere la marmitta che scolletta sebbene pochissimo sempre

credo che io e te condividiamo lo stesso problema...
senti potenza ma si perde giusto?
anche io cerco ad ogni modo di risolvere questo problema....ma è da un anno e mezzo che non ci riesco a risolverlo

ma nella molla ti si perde potenza??

Ciao a tutti fantastica guida... xò volevo chiedervi che cosa mettere sul mio scooter...
io ho un F12R ac con tutto originale ma ho montato un arrow titanium...volevo sapere quale possa essere una buona taratura contando che volevo un po più di allungo. Inoltre quanto costa fare tarare lo scooter dal mecca???

Roby senti ho messo i 4.7 ora lo scooter trema come un matto e va appena appena forse di più quando prende ccoppia slo che esempio da 50 a 60 sembra ci sia non un calo ma quasi Forse ora sont roppo pesanti

Ancora?? Madonna, ma ciò che mi colpisce è che coi 4 andava bene cioè non tremava e la marcia più regolare mentre ora da 40 a 60 c'è tipo un calo minuscolo a volte, e quando prende i giri per bene va appena appena di piu, ma mi sa strano poi m'è capitata una cosa bizzarra: sai la coppola guida rulli quella che tiene i rulli nella sede smontando il variatore ieri l'ho trovata incollata alla ruota libera Poi con un cacciavite l'ho staccata facilmente. Poi non so ma vedo che lo scooter è notevolmente migliorato dal 50 ma ultimamente mi sembra sia meno rpestante

Domani lo faccio solo che devo andare a stiracchiarlo con un misuratore di velocità e volevo che fosse a posto che dici di provare i 4.4?? Ti dico che coi 4 era molto lineare la marcia solo che non riesco a capire se va in fuorigiri infatti non lo capisco mai se ci va, mentre coi 4.7 al 90% fa sottocoppia

Ma poi è strano cioè ogni tanto va bene o ogni tanto non so stamattina gareggiavo contro un Burgman 125 sverniciato come niente mentre già alle 13 non andava più la carburazione è perfect, ma bo infatti in motori che stanno su di giri parecchio sento questo problema tipo io con la top line avevo i 6 girava pochissimo e andava sempre bene ora con la shot che sta molto più su di giri ogni tanto problemeggia così

Esattamente infatti coi 4 ha un principio di fuorigiri mentre coi 4.7 sottocoppia infatti provo 4.3 se ci sono o 4.4 che così spero di tenerlo in coppia la molla può essere troppo morbida?? la bianca malossi

Lunedì penso di montarli non prima che ho i meccanici tutti chiusi comunque ricordavo che con la TT fu una cavolata tararlo mentre tp line e shot fu ed è ancora duro che già 0.3g e sento che va fuorigiri o sottocoppia lunedì li metto e ti faccio sapere,c omunque lo senti parecchio l'allungo che hai guadagnato coi rapporti??

Anche a me ora con la shot da 80 in su è un altro scooter mi piace un bel po' la sensazione se sono sui 80 lascio e riprendo ci mette un niente a riprendere giri e arrivare alla massima velocità comunque mi stai tentando per i rapporti