secondo me sei quello che ieri è uscito al tg5,quello che impennava per strada e non ancora sono riusciti ad identificarlo

Cavolo questa del TG5 me la sono persa... Ora vado sul sito e cerco la notizia!!

Comunque non posso essere, io queste cose per strada non le faccio...

Ma che si rompe... Non si rompe niente.

Siamo sempre la, se sei incapace a fare una cosa, NON la fare! E vale per tutto...

Siamo sempre la, se sei incapace a fare una cosa, NON la fare! E vale per tutto...

non ho letto tutto il topic (per questione di tempo ) ma scusate cosa fanno le Jap si impennano?? è piu' facile tirare su un 2 cil di gas che una 4 cil... qui devi solo sfrizionare di motore vengono su solo le 1000

xkè la 848 è 4 cil?

Quindi fammi capire, tu riesci a impennare di frizione con la 848???

quindi un 2 cilindri si alza più facilmente di un 4.....mmmmhai mai guidato un 4 cilindri tirando 1 marcia.....no apparte scherzi.....se tu su tuo mazzo matti la prima ti si alza bene accellerando e non so con quante ltre marce lo fai( e non dirmi fino alla 4 che mi bruci la ram)....se prendi una jap.....come minimo 1 e 2 tirate al rosso la ruota si alza da terra senza problemi....se giochi di frizione anche con la terza (e non sò forse pure la 4 ma qui dipende secondo mè dal pilota)...
per concludere....è meglio che non lo sai cosa può fare un mille......altrimenti sarò costretto a farti vedere un video e ti cascano gli occhi.....

guarda ti posso assicurare che la mia moto di gas si alza fino alla seconda cosa che tutte le altre 600 si sognano se non usi la frizione..
Un ragazzo che conosco mi ha tirato su la moto di 4° sfrizionando sono rimasto
io non ci riuscirei mai!!

guardate che io non ho detto che la 848 si alza di seconda con la frizione.. ho detto che si alza di gas!! Poi non capisco di quale aggeggio che taglia la potenza parlate.. Entra il limitatore a 11000 giri e con il Kit Termignoni e centralina sono sui 12000... Comunque si alza ve lo posso dimostrare quando volete

cos'è che non ti torna in quello che ho detto? ti garantisco che non è solo la mia moto ad alzarsi di seconda.. ho avuto conferme in strada da altri possessori della 848..

quindi un 2 cilindri si alza più facilmente di un 4.....mmmmhai mai guidato un 4 cilindri tirando 1 marcia.....no apparte scherzi.....se tu su tuo mazzo matti la prima ti si alza bene accellerando e non so con quante ltre marce lo fai( e non dirmi fino alla 4 che mi bruci la ram)....se prendi una jap.....come minimo 1 e 2 tirate al rosso la ruota si alza da terra senza problemi....se giochi di frizione anche con la terza (e non sò forse pure la 4 ma qui dipende secondo mè dal pilota)...
per concludere....è meglio che non lo sai cosa può fare un mille......altrimenti sarò costretto a farti vedere un video e ti cascano gli occhi.....

va beh ma tu mi insegni anche che accorciando l'interasse (anche solo tirando la catena) la moto si alza + facilmente...
comunque di seconda di potenza io l ho visto fare solo ai motard...

Non mi torna il fatto che io avevo un 999s con scarico completo Termi da 57, filtri DP, centralina DP, Kit passo 520 con pignone -1 ed a me di seconda DI GAS NON si alzava... Ecco cosa non mi torna, come è possibile che la tua che tra l'altro ha pure meno cavalli si alzi di gas di seconda.. E' talmente tanto diversa la distribuzione di pesi tra 999 ed 848???