bhe qualche bollicina l'ho vista anche io ma come coca cola no
cercherò di farci caso quando la ripiglio

Per verificare il livello dell'olio nella finestrella il metodo migliore se si è soli è quello di appoggiare la moto al muro ( dalla parte opposta alla finestrina ) in modo da tenerla perfettamente verticale ed evitare anche rischi di caduta .
Perchè da soli quando si è inginocchiati basta un attimo di sbilanciamento per far finire a terra la moto molto meglio appoggiarla al muro col manubrio dritto

Si ma sinceramente si riesce a vederlo anche se sei seduto sulla moto, io x lo meno ci riesco.

Per verificare il livello dell'olio nella finestrella il metodo migliore se si è soli è quello di appoggiare la moto al muro ( dalla parte opposta alla finestrina ) in modo da tenerla perfettamente verticale ed evitare anche rischi di caduta .
Perchè da soli quando si è inginocchiati basta un attimo di sbilanciamento per far finire a terra la moto molto meglio appoggiarla al muro col manubrio dritto

Bhò ..... se lo dici tu ..... forse tu sei un contorsionista

Sinceramente io su tutte le moto che ho avuto non sono mai riuscito a vederlo da seduto ..... almeno non per fare il livello

questioe di abitudine e poi sul lato opposto lascio aperto il cavalletto

anche io faccio come te, cosi come il mio meccanico.

per l'olio cosi nero puo essere che invece del cambio olio del tagliando abbiano solamente aggiunto un po di olio e quest olio adesso ha sulle spalle 2 tagliandi quindi è cosi nero ?

Cavolo però sentire che ti hanno aggiunto olio invece di cambiarlo fa cadere le braccia, oltre ad essere obbligato per motivi di garanzia e PAGARE TANTO, devi stare con l'ansia che abbiano fatto il lavoro a testa di c@@@o.

pensa a meche dopo aver pagato il tagliando dei mille profumatamente al tagliando successivo sono venuto a conoscenza che la moto non era stata mai tagliandata in quanto era tutto originale suzu

aggiungo che avendo lavorato in qualche officina di moto non mi meraviglio che qualcuno truffi il cliente , capita capita
in tutti i casi la suzuki dopo il tagliando dei 1000 dichiara nel libretto uso e manutenzione la sostituzione del filtro 0gni 2-3 cambi olio rimanendo all'interno circa 4 etti di olio vecchio e scuro , può capitare che il nuovo si sporchi molto presto.

Effettivamente non avevo pensato a questo ma " se mi scrivi che cambi il filtro e me lo fai pagare" e poi non è così.........?

Manera , sicuramente con le tue esperienze lavorative ne sai di cotte e di crude.

pensa a meche dopo aver pagato il tagliando dei mille profumatamente al tagliando successivo sono venuto a conoscenza che la moto non era stata mai tagliandata in quanto era tutto originale suzu

pensa a meche dopo aver pagato il tagliando dei mille profumatamente al tagliando successivo sono venuto a conoscenza che la moto non era stata mai tagliandata in quanto era tutto originale suzu

certo che non cambiare l'olio del rodaggio è proprio da delinquenti senza cuore

Ragazzi la manutenzone va fatta in solitaria o tra amici motociclisti

Una volta scaduta la garanzia salutate gli "aguzzini" ( ) e procedete da soli, le giapponesi hanno bisogno di pochissime cure

ma voi che olio usate? il motul 5100 o il motul v300 ?

ma voi che olio usate? il motul 5100 o il motul v300 ?

Per me il V300 è uno spreco di soldi se poi la moto viene impiegata per un utilizzo normale

Meglio prendere un olio sintetico tipo il Motul 7100, il 5100 è un semisintetico, comunque va benissimo anche quello .

Personalmente io uso il Bardhal XTC C60 Fullerene, completamente sintetico e si trova a prezzi stracciati su ebay, per me è ottimo

volevo provarlo anche io il bardhal

scusa che vorresti dire "era tutta originale suzuki"? e come dovrebbe essere?

voglio dire che il tappo olio non era mai stato svitato ne i filtri era stati mai cambiati in qunto era quelli originali suzu diciamo che la moto era come appena uscita dalla concessionaria detto da un carissimo amico di un mio collega non che meccanico di moto da 20 anni

voglio dire che il tappo olio non era mai stato svitato ne i filtri era stati mai cambiati in qunto era quelli originali suzu diciamo che la moto era come appena uscita dalla concessionaria detto da un carissimo amico di un mio collega non che meccanico di moto da 20 anni

scusami ma io quando cambio i filtri alle mie moto metto escusivamente i filtri originali e per il tappo non svitato sfido qualunque a capire se è stato svitato o nò