no rovinato no,però se lo togli sei più al sicuro...

e si infatti lo voglio proprio togliere....mi sapresti dire come si va a toglierlo se x caso lo sai....perché a me mi anno detto ke bisogna svuotare serbatoio e miscelatore e poi scollegare il filo del miscelatore....basta solo quello???
e mi sapresti anke dire quanto oglio mettere x la miscela???grazie

se vuoi fare una cosa fatta bene ed avere anche qualche miglioramento devi anche togliere l'ingranaggio del miscelatore...

No, dall'intermedia in poi si...

intermedio compreso?

io o un ela intermedia(top viola,carbu 21,albero,marmitta top,frizione top)
devo togliere il miscelatore,qualcuno mi saprebbe dire quanto olio mettere x la miscela

il 2%....

al massimo 2,5 quando sei in rodaggio...

2% vuol dire ogni litro di benzina (1000ml) devi metterci 20 ml d'olio che equivalgono circa a 20 grammi...

il miscelatore automatico la miscela la mette già al 2%!!!!!

il miscelatore automatico non fa sempre la miscela al 2%...va in base ai giri del motore...piu giri piu olio e si tolglie perchè spesso si impallano agli alti giri e rimani senza olio

ad alti giri s'impalla

spiegati meglio please

allora il miscelatore automatico è tarato per un motore originale che solitamente non supera gli 8000rpm...fino a 10000 rpm regge poi non riesce a supportare altri giri e molto spesso si rompe la cinghietta quindi si impalla e non manda piu olio e puoi dire ciao al tuo GT....

inquietante è dir poco...bè io col mio gt originale ci ho fatto più di 12'000 km sempre a fuoco,tirando anche da freddo,con temperature da +40 a -15 e sempre a 12'000 giri fissi e non si è mai impallato...speriamo continui così...

si beh ma quei 12000rpm che ti segna non sono effettivi...

logico..quindi secondo me anche su un top nero si può tenere..difficilmente vai oltre i 12500 segnati...

ma il 50cc alu che è monofascia (categoria 50cc spinti) è affidabile?

No, per nulla, sono cilindri da competizione

si ma io non dico l'evolution... dico quello un po meno spinto... mi pare che era quello che intendevi tu... il 50cc alu monofascia... insomma quello da 10cv

è un 50cc con la potenza leggermente superiore a un 70base, non sarà tanto affidabile specialmente se lo tiri, e farà anche piu rumore perchè gira molto alto

è affidabile tipo un viola?

è affidabile tipo un viola?

io o il viola e mi sembra molto affidabile,anke se non e molto ke ce lo non mi a dato ankora problemi xrfortuna
sl ke essendo monofascia sei obbligato a cambiarla

va bene ogni 3000/3500km?

x quanto ne sappia io si kambia ogni 3000km,ma penso ke dipenda anke da cosa si mette....x un top viola va bene 3000km,invece x il top tpr 86cc penso ke vada cambiata anke prima

si bè dai ogni 2500km allora le cambio osi sto tranquillo

si come penso di fare anke io