Ragazzi anche io avevo la perdina ma pensavo fosse una cosa normale di assestamento. L'ho pulita uno o due volte dopo di che non mi si è mai più rivista è possibile secondo voi????

Ragzzi posso farvi una domanda giusto per non farmi trovare impreparato dal concessionario, ma che cosa sono questi OR?

Gli or (o-ring) sono,come dice la parola, degli anelli con sezione rotonda in gomma,che generalmente sono inseriti in cave fresate per far si che una volta chiusi a pacco facciano tenuta stagna.
(alla faccia della spiegazione tecnica)

Se non me la ridanno come cristo comanda gli faccio un casino....

questo e quello che mi ha dato la persona che era in ufficio la prima volta che avevo spiegato il probblema ma non mi hanno mai rispostobbbooohh:
suzukitalia@hotmail.com

e secondo te la suzuki ha l'indirizzo su hotmail???

si portata in officina e sostituito tutti gli or + paraolio infatti a lavoro concluso mi ha fatto vedere i pezzi cambiati adesso controllo spesso se perde........ comunque e tutto apposto

mamma mia che agitazione.io lavoro in una concess suzuky e nn vedo tutti questi problemi che vedete voi.1 le lavorazioni nei carter sfido a trovarne una sbagliata visto che x questo problema ne ho gia smontate diverse.2 le conce x le garanzie hanno un rimborso da suz quindi nn vedo da parte mia dove sia la convenienza nel fregarmene.3 dipende dalla recisione in montaggio dell'or tenuta.un or nuovo accompagnato da un grasso a vita al litio e come nuova.i problemi sono altri fidatevi

mamma mia che agitazione.io lavoro in una concess suzuky e nn vedo tutti questi problemi che vedete voi.1 le lavorazioni nei carter sfido a trovarne una sbagliata visto che x questo problema ne ho gia smontate diverse.2 le conce x le garanzie hanno un rimborso da suz quindi nn vedo da parte mia dove sia la convenienza nel fregarmene.3 dipende dalla recisione in montaggio dell'or tenuta.un or nuovo accompagnato da un grasso a vita al litio e come nuova.i problemi sono altri fidatevi

mamma mia che agitazione.io lavoro in una concess suzuky e nn vedo tutti questi problemi che vedete voi.1 le lavorazioni nei carter sfido a trovarne una sbagliata visto che x questo problema ne ho gia smontate diverse.2 le conce x le garanzie hanno un rimborso da suz quindi nn vedo da parte mia dove sia la convenienza nel fregarmene.3 dipende dalla recisione in montaggio dell'or tenuta.un or nuovo accompagnato da un grasso a vita al litio e come nuova.i problemi sono altri fidatevi

parlato col meccanico del concessionario mi dice che è la prima volta che gli si presenta questo problema ,o mi piglia x culo o è in buona fede,comunque quando smette di piovere gliela porto e me la controlla .