e comunque quando lo mandi in retiffica ti danno loro il pistone adeguato..

che è una cazzata....!!! retifficati il top racing cm è ora il mio e iprendi il pistone monofascia..tanto ne devi fare di km prima che cominci a predere potenza

anzitutto il top racing è comunque in ghisa e diametro 47.00 pistone monofascia ecc ecc.
le rettifiche possibili sono 2
-la prima a 47.4
-la seconda a 47.6

sono sempre disponibili dalle case produttrici pistoni maggiorati,cioè che potranno esser montati in caso di rettifica,sia bifascia che monofascia.
occhio alle tolleranze..le letterine sul pistone...perché se la sbagli rischi di grippare o di compromettere il funzionamento del motore stesso.

Eziox sei fissato con questa idea che il mono fascia non va bene nel ghisa se lo hanno fatto cosi ce un motivo lascialo cosi che va bene è un ottimo gt mono fascia

ah Ezio-x ho postato lo stalker del mio amico ..quello che mi ha dato il motore

anzitutto il top racing è comunque in ghisa e diametro 47.00 pistone monofascia ecc ecc.
le rettifiche possibili sono 2
-la prima a 47.4
-la seconda a 47.6

sono sempre disponibili dalle case produttrici pistoni maggiorati,cioè che potranno esser montati in caso di rettifica,sia bifascia che monofascia.
occhio alle tolleranze..le letterine sul pistone...perché se la sbagli rischi di grippare o di compromettere il funzionamento del motore stesso.

io quando grippo non rettifico,
cambio gt, albero e cuscinetti così sono al sicuro

Quoto

io quando grippo non rettifico,
cambio gt, albero e cuscinetti così sono al sicuro

io quando grippo non rettifico,
cambio gt, albero e cuscinetti così sono al sicuro

io ti consiglio di cambiare addirittura tutto lo scooter

e quando piove cambi casa...?
dai non esagerare...
basta una rettifica e ci metti il pistone adeguato con le fasce adeguate.
punto

Forse il sole è troppo forte lì a cagliari Mi dispiace ma il governo per il momento passa questo. E poi troppi ricordi

io quando grippo non rettifico,
cambio gt, albero e cuscinetti così sono al sicuro