ciao a tutti...
sono un Versysta..(stavolta scrivo qua x avere x favore qualche info)
vorrei portare la mia moto (la versys)appunto,in pista..ovviamente non pere fare tempi record ne per correre come un dannato ma SOLO per provarla a 360° , nel senso poterla piegare un po' in curva in sicurezza(senza il rischio dell'auto parcheggiata in 2°e3°e20°fila..) e per divertirmi un po' di tempo..come faccio quando prima andavo con il kart e ora con la minimoto..penso sia pensabile no?
io sono di milano...dove ragionevolmente potrei andare per questo scopo?voglio dire in un raggio normale..tutta la lombradia o nelle regioni subito vicine..grazie a tutti..ciao!un lampeggiuz..

Ciao Simo76,

a mio parere bisogna distinguere un po' meglio i piloti dagli amatori...

Una moto preparata ad uso pista non fa' dell'amatore un pilota e il problema sta proprio lì.
Alcuni (fortunatamente non sono tantissimi) per il fatto che possiedono moto solo pista e materiale tecnico di buon livello si credono di essere gia in grado di fare tutto.
Il caso da te denunciato non mi meraviglia più di tanto in quanto non è nè il primo ne sarà l'ultimo. La colpa in questo caso è da attribuire completamente al "pilota" che seguiva e alla sua voglia di dimostrare... che è un coglione.
Mi permetto di offendere (chi mi conosce sà che non è nel mio carattere) perchè quando si ha a che fare con la sicurezza e il rispetto degli altri devento un po' intransigente.
Queste persone che si credono piloti all'atto pratico dovrebbero un po' ridimensionarsi e capire che a fare i coglioni in pista non si rischia solo la propria pelle ma quella degli altri.

Il pilota vero sa' dove poter spingere e quando è ora di chiudere il gas perchè sa' che non deve dimostrare niente a nessuno.

Sarà un caso ma coglionate di questo tipo non le sento mai capitare a piloti veri e propri.

L'amatore ha diritto di poter sfruttare il circuito per quello che lui e il suo mezzo può permettere senza che altri mettano a repentaglio la sua incolumità.

Il fatto che in circuito entrino moto completamente diverse nello stesso turno non deve essere causa di queste situazioni; personalmente ho una moto che spesso mi permette di arrivare alle staccate 50Km/h e ben oltre in alcuni casi più della media ma non mi sono mai permesso di fare entrate azzardate o di buttarmi a capofitto in staccate al limite senza avere la certezza di poter effettuare il sorpasso in completa sicurezza e questo non perchè sono un fenomeno ma semplicemente perchè rispetto tanto chi va' più forte di me' e altrettanto chi va' più piano; per fare questo basta veramente poco.
Il buon senso quindi è sempre alla base della sicurezza.

Ciao

Ciao Ragazzi, sono un ragazzo di Bassano del grappa e vorrei chiedervi un cosiglio. Sono andato a Franciacorta domenica poichè vorrei tanto avvicinarmi alla pista. Ho un'r6 ed ho già preso delle carene da usare in pista. Tuttavia non posso negare che domenica ho visto molte cose a franciacorta che non mi sono piaciute affatto; sarà che dal difuori sembra tutto più pericoloso ma in alcuni turni ho visto delle entrat eazzardate ed altre cose che come ho letto in questo topic evidenziate anche voi che avete senz'altro più esperienza di me. Penso che sia molto importante avvicinarsi alla pista nella maniera migliore perchè una brutta esperienza iniziale oltre a potersi rivelare pericolosa per me e per altri potrebbe allontanarmi definitivamente dalla pista. Voi cosa mi consigliate per avvicinarmia a questo mondo? Di andare con club che organizzano i turni in base alle capacità dei motociclisti (tipo solo pista ad esempio) oppure dei corsi (io mi sonoinformato per quello tenuti dalla riding school a franciacorta)? Aspetto fiducioso un vostro consiglio!!!!!!!
Grazie,Alessandro.

un modo carino sarebbe di dotare le moto di trasponder incluso nella giornata, autocertificazione dei tempi con verifiche degli stessi nelle prove libere di un paio d'ore al mattino e poi turni omogenei alternati a prove libere; magari una garetta finale per i più velleitari.

ho letto anche un commento inerente a passaggi millimetrici... ci tengo a precisare che tutto è relativo: probabilmente faccio dei passaggi che ad un novizio sembran azzardati ma che in realtà sono fatti in tutta sicurezza... l'ultima volta a castelletto un 2 tempi mi è passato interno mentre io credevo di essere alla corda che di più non si poteva (e magari secondo lui ci stava abbondantemente).

cavolo, attento ai post! mi piace!

il fatto è che siccome troppo vicino o troppo forte sono cose soggettive, ci sono delle regole da rispettare... so che il novello pilota si sente in diritto di fare quello che vuole ma conta solo chi entra prima nella curva.

ti faccio un esempio, senza voler fare il pilota ma solo persona dotata di buon senso:
io giro palesemente più veloce di te, mi affianco a te in staccata ma vedo che sei inesperto e che tagli tutta la pista ad ogni curva e allora non mi arrischio a fare l'entratona ma mi affianco e basta per farmi vedere, a quel punto tu molli e ti passo.

purtroppo ci sono i novelli superpiloti che tirano la staccata, fanno la bagarre... e fanno di tutto per non farti passare: secondo te cosa faccio io alla curva dopo?


tu dirai, e se lo fanno a te? risposta, non me lo fanno perchè se uno veloce mi si affianca, lo lascio passare e mi ci metto dietro: sia mai che abbasso un po' i tempi


cavolo ma con tutte le gare che fanno vedere in TV, le regole dovrebbero essere chiare no?

ti do ragione al 100%!
Specialmente a Franciacorta, ci sono molti ragazzi alle prime armi con la pista, l'ultima volta piuttosto che niente c'era dentro uno scooter, ci rendiamo conto?! uno scooter, insieme a moto da 180cv?!?! non esiste.

Io non sono un pilota professionista, anzi, ma ormai, dopo qualche annetto e tante uscite ho molta più confidenza di gente che ci va 2 o 3 volte all'anno e sto problema l'ho noto sempre.
A Monza dividono quelli con la licenza da quelli con le moto stradali e li è tutto un altro girare. Uno può andare più o meno forte ma nessuno si inventa una staccata a 400 metri dalla curva o traiettorie improponibili figlie dell'inesperienza, queste cose creano pericoli inutili!
Purtroppo però è l'unico circuito che fa una cosa del genere, al Mugello distinguono quelli con la licenza da piloti e gli altri, ma mandano comunque dentro quelli con la licenza promosport con quelli che ci vanno, per esempio, per la prima volta.

Certo, in teoria quando si vede uno alle prime armi che ci precede sarebbe buona norma evitare di infilarlo stile MotoGP o creare pericoli del genere solo per il gusto di fare il figo e far vedere quanto siamo bravi a quello che ci precede, però è altrettanto vero che a volte è impossibile prevedere che cavolo passa per la testa di certa gente.

(tralasciando Adria, piccolo ma pericoloso!)

a parte l'ingresso dalla pit, non mi pare sia cosi pericolosa.

comodo cosi, prima rispondi poi chiudiamola qui

cercherò l'altro topic perchè sono proprio curioso di capire come ti si blocca la ruota anteriore a 200km/h (mi domando come fai, perchè sinceramente vado in moto da più di 25 anni e a 200km/h non ho mai bloccato un anteriore ) sul traguardo di adria e finisci contro il muro in fondo alla via di fuga (ci sono 350m minimo)