In curva il posteriore slitta [toccando freno posteriore]

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5009650

5009650 Inviato: 5 Lug 2008 20:10
Oggetto: In curva il posteriore slitta [toccando freno posteriore]

Da quando ho cambiato le gomme (2000 km fatti) mi capita che se tocco il freno posteriore all'interno della curva sento la moto che se ne va (sculetta), come se avessi bloccato la ruota e derapasse ,ma non mi sembra di frenare così decisamente da bloccare la ruota. Che ne pensate?

francescko

Sbk

Ranking: 933

5009673

5009673 Inviato: 5 Lug 2008 20:15

penso che è normale, mai frenare la ruota dietro in curva, si perde aderenza e si va via, inoltre è pericoloso, per te e per gli altri

non farlo, o la massimo fallo moderatamente

ginne

Ospite

Ranking: -

5009705

5009705 Inviato: 5 Lug 2008 20:18

in curva il freno posteriore si deve usare molto delicatamente e con cautela solo per correggere la traiettoria (aiuta a chiudere la curva se sei troppo veloce)
se esageri vai in terra in un attimo.... vedi valentino rossi all'ultimo gran premio....

togia79

Very Important Tinga

Ranking: 3382

5009720

5009720 Inviato: 5 Lug 2008 20:20

togia79 ha scritto:

quoto e povero vale, poteva vincere e invece la moto è partita di culo e pam per terra

ginne

Ospite

Ranking: -

5010389

5010389 Inviato: 5 Lug 2008 22:56

Quindi frenare sempre prima della curva. Solo che quando ti accorgi che sei troppo veloce e non hai il coraggio di buttarti più giù che fai?
Tocchi il freno posteriore, probabilmente pinzo troppo.
Intanto grazie dei suggerimenti.

francescko

Sbk

Ranking: 933

5011156

5011156 Inviato: 6 Lug 2008 4:51

Quasi sicuramente applicherai la stessa forza che applicheresti sul dritto (peli appena appena il freno), però sul dritto c'è molta più aderenza perchè l'impronta a terra è maggiore di quando si è in curva; e in quest'ultimo caso una forza uguale su aderenze diverse produce effetti diversi.

FiltroMan

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3064

5019467

5019467 Inviato: 7 Lug 2008 10:36

francescko ha scritto:

Buttati giù lo stesso e sappi che la tua moto è fatta per le pieghe!
Moto e pneumatici ti garantiranno quel margine di sicurezza necessario per passare la curva.
Se usi il freno posteriore, perdi solo metri utili di frenata che potresti effettuare in sicurezza con l'anteriore e rischi di brutto.
Il posteriore usalo in città!

Un'ultima cosa. Se arrivi veloce, buttati lo stesso e tu "appenditi" alla moto (chiappa fuori dal sedile, ginocchio in fuori e schiacciati sul serbatoio).
In questo modo manterrai la moto più dritta durante la curva, sarà più stabile e ti permetterà di affrontarla ad una velocità maggiore.

Oscar

Very Important Tinga

Ranking: 1472

5021185

5021185 Inviato: 7 Lug 2008 12:41

oscarspa ha scritto:

Farò tesoro di tutti questi consigli

francescko

Sbk

Ranking: 933

5021257

5021257 Inviato: 7 Lug 2008 12:47

Scusa oscarspa.. non ho capito bene.. in curva sconsigli di usare il freno posteriore, ovviamente con delicatezza come suggerito da altri alcuni post sopra e diversamente consigli di usare il freno anteriore?

Ho capito bene?

Maurizio60

Leggenda

Ranking: 12463

5022705

5022705 Inviato: 7 Lug 2008 14:27

Cento40 ha scritto:

Io ho considerato il tutto prima della curva (invece del posteriore l'anteriore che è più efficace e quindi guadagni metri in frenata) altrimenti non avrebbe senso. Non credo abbia potuto consigliarmi di frenare con l'anteriore IN CURVA.
Vedrai che avrà modo di chiarire meglio.

francescko

Sbk

Ranking: 933

5025094

5025094 Inviato: 7 Lug 2008 17:47

Cento40 ha scritto:

Non ho detto questo.
In curva EVITO di frenare.
Se devo farlo uso l'anteriore. La moto si raddrizza, ecc.. e per questo preferisco stare "appeso" alla moto; così la mantengo più "dritta", ho maggiore superficie di appoggio delle ruote e la velocità può essere maggiore rispetto ad uno che "piega" di più.

Se proprio vuoi usare il posteriore in curva, allora devi toccarlo molto molto dolcemente. (si dice "pelare").
Il posteriore in curva serve a "chiudere" la curva; a differenza dell'anteriore che ti fa tirare dritto.
Io personalmente poi non riesco a "trovare" con il piede il freno posteriore quando sono piegato in una curva a SX!!

Comunque PRIMA della curva usare il posteriore è suicidio. Solo metri rubati ad una efficace frenata con l'anteriore.
Molte volte poi magari mi rendo conto che non basta, ma piuttosto che continuare a frenare con l'anteriore, preferisco mollarlo così scarico l'anteriore e mi butto nella curva con l'anteriore scarico e molto, molto più sicuro che con la forcella in compressione!!

Il posteriore lo uso in città o quando vado tranquillo tranquillo in giro.

Oscar

Very Important Tinga

Ranking: 1472

5025458

5025458 Inviato: 7 Lug 2008 18:17

Ora ho capito

Grazie!

Maurizio60

Leggenda

Ranking: 12463

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