Il 300V l'ho accantonato anche io perchè troppo da competizione... il 7100 è una via di mezzo tra il 300V e il 5100, il 5100 è semisintetico, mentre il 7100 è 100% sintetico... Io preferisco sempre olii sintetici che sono di sicuro più durevoli degli altri e comunque il 7100 l'ho preso per 10 euro a litro, quindi neanche uno sproposito
Il 5100 di sicuro rimane un ottimo olio... ma in che gradazione lo hai preso?

oggi controllando il rierimento del livello dell'olio ho visto che non è proprio sulla linea del max, ma è poco poco più sotto... come litri ne ho messi 2,8 come indicati:-k

è normale o ne devo aggiungere un altro pò?

ma nell'hornet 2005 vanno 3,8lt di olio come mai nel 2007 va un litro in meno? forse per l'iniezione? ah vi volevo chiedere un'altra cosa, scusatemi se stresso assai su questo olio, l'xtc c60 quanto costa al litro? qui sul forumo c'è un che lo vende a 14,50! su eBay si trova per 10!!! quale delle 2 è la bufala?

ma nell'hornet 2005 vanno 3,8lt di olio come mai nel 2007 va un litro in meno? forse per l'iniezione? ah vi volevo chiedere un'altra cosa, scusatemi se stresso assai su questo olio, l'xtc c60 quanto costa al litro? qui sul forumo c'è un che lo vende a 14,50! su eBay si trova per 10!!! quale delle 2 è la bufala?

Io ho messo il motul 7100 ma2 e sembra andare bene...

7100 MA2 -- pagato 12 euro al litro + filtro HiFlow

Info: per chi si fa il cambio olio fai da te, lo fate quel secondo di accensione del motore dopo che l'olio ha finito di scolare per fare uscire quella piccola quantità ancora residua dai cilindri?

Scusa?

Hai ragione mi spiego meglio: in qualche guida su internet che spiega come effettuare il cambio olio della propria moto, dice che per espellere completamente il vecchio olio dal motore (in maniera particolare dai cilindri) una volta che ha finito di 'scolare' consiglia di accendere per qualche secondo (non di più!) la moto, dare una breve accelerata... ...e un altro bel getto d'olio dovrebbe scorrere nella vaschetta di raccolta!
A me sta procedura sembra un pò strana...

sicuramente l'avrai letta sul sito Svitalia

lascia perdere...rovineresti le bronzine e le valvole

se vuoi un consiglio, usa il cavalletto posteriore all'inizio, poi quando gocciola poco poco, mettila sul cavalletto laterale, e vedrai che ne uscità ancora...

esatto proprio su sv-italia
..e lo fanno pure su un video tutorial su youtube...
chissà come gli è passato per la testa

Stasera allora ordino motul 7100 o badahl xtc c60...filtro uno qualsiasi vero? c'è il k&n con l'appedice con il bullone comoda per il montaggio\smontaggio ma costa 17€!

Buon pomeriggio a tutti!

Ciao a tutti!

Tiro su il topic in quanto sono un super pivello, per la prima volta mi accingo a fare il cambio olio.

Vorrei sapere un vostro parere in merito a queste offerte:

4lt ELF MOTO 4 RACE 10W40 --> 30€

4lt BARDAHL 10W40 XTC 60 --> 48€

4lt MOTUL 7100 ma2 10W40 --> 45€


Voi quale prendereste?

10w40 va bene? La uso un po' tutto l'anno, vivo in Toscana.

Per costare così meno, l'ELF è così schifoso?


Grazie a chi vorrà rispondere!

Però occhio che l'XTC 10w40 è un semisintetico, per averlo fullsynt devi predere l'xt-s oppure l'xtc 10w50 o il 5w40.

Adesso che olio hai dentro?

Ma perchè semisintetico non va bene?

Adesso non so che olio ho, perchè l'ho presa usata e questo è il primo cambio olio che faccio!