Penso che molti di voi vorranno fare questa modifica, e per questo chiedo chiarimenti.

Per montare questi due pezzi servono altre modifiche supplementari? Collettore etc?

L'aumento di prestazioni sarà così brusco?

Qualcuno conosce qualcuno che vende questi due pezzi?

La rumorosità cambia radicalmente?

Qual è il costo complessivo
di carburatore
v force e collettore?

anche usati please

che spammi un po', ad esempio consigli di fare una cosa ma non la motivi tecnicamente, attacchi briga ecc...
nulla di personale, era solo una considerazione

non mi riferivo a questo topic per attaccar briga...
e ti assicuro che un 38 ben carburato può consumare meno di un 28 scarburato.
io piu che altro gli avrei consigliato il 34 perchè è inutile mettere il 38 se non si fanno modifiche pesanti, dato che renderebbe davvero poco-nulla rispetto alla controparte del 34

serve il collettore del wr...

l'aumento di prestazioni c'è sicuramente...

montare un vforce3 con un 34 è un aborto... se monti quel pacco ti conviene un 38 mm

la rumorosità non cambia molto

se monti un 38 devi comprare un pompa lungo km ed attaccarla al rifornimento di benzina così ogni volta che resti a piedi chiami il benzinaio che apre la valvola e dopo qualkche ora avrai il pieno
38 sconsigliato...il 34 va più che bene

c'è uno qui che ha montato un carburatore 40 al K resta sempre a piedi in più ha un buchetto nel serbatoio e lui non sa ancora niente poveraccio

Scusate se vado un pò ot , ma ne volevo approfittare per chiderevi se secondo voi devo cambiare il collettore anche io che ho comprato un 32 e non sto riuscendo a infilarlo.

io dico che dalcaneluca è un po' di parte


ahah, il 34 con giannnelli credo che basti

poi tanto molti di voi parlano così, per far prendere aria alla bocca, ma come potete leggere negli ultimi interventi il carburatore non fa i consumi...
+ la moto va + consuma!!! quindi anche se lasciate un 28 e truccate la moto, consuma un botto lo stesso...
il motivo per cui il 34 e il 38 consumano di più è che vanno di più..
ma sentir dire in giro: "metti un bel pacco lamellare che tanto va come un 34 poi e consuma meno" fa solo ridere... e l'ho sentito tante, troppe volte

si

Non c'è proprio modo? e se proprio lo devo cambiare mi sapete dire dove lo posso coprare collettere giusto , sapete quache sito?

Infatti e il carburatore che fa la differenza!!!

puoi andare di dremel... ma è difficile fare un buon lavoro

E di forza cercando di allargarlo un pò , dici che è difficile?