ahahahahahahh , per togliere i blocchi non devi toccare nessuna centralina e poi manco la ha la centralina l'agility , devi togliere gli sttrozzi nella marmitta , e nel motore , non devi tagliare nessun filo

ahahahahahahh , per togliere i blocchi non devi toccare nessuna centralina e poi manco la ha la centralina l'agility , devi togliere gli sttrozzi nella marmitta , e nel motore , non devi tagliare nessun filo

-.- certo che ce la centralina e poi al motore che vuol dire scusa??
ce ne uno al variatore di blocco uno alla centralina uno alla marmitta e poi aumenti i getti niente di piu ne di meno

Credo di aver trovato il filo da taglare, anzi da togliere. Infatti sulla centralina dell'A. R16 c'è un filo che di fatto è un ponticello che cortociruita due contatti. Sono riconoscibili perchè hanno lo stesso colore e sono affiancati, mi sembra blu/verde. Se lo tirate, il ponticello lungo circa 15 cm esce dalla nastratura. Per toglierlo basta levare il connettore dalla centralina, rimuovere un fermacontatti giallo, e con un chiodino a spillo allentare un fermo mentre si tira all'indietro il filo che verrà via senza rompere o tagliare niente con la possibilità di rimetterlo in un qualsiasi momento. Io l'ho fatto ieri e mio figlio ha detto che a lungo è un pò più veloce. Mi mancano adesso i tappi sulla marmitta e carburatore ma questi non sono riuscito a trovarli.

ahahahahahahh , per togliere i blocchi non devi toccare nessuna centralina e poi manco la ha la centralina l'agility , devi togliere gli sttrozzi nella marmitta , e nel motore , non devi tagliare nessun filo

non va tagliato nessun filooooooooooooooooooooooooooooooooooo
la centralina quando vengono rimossi i fermi viene sostituita con una con diversi valori.
punto e basta........................

non va tagliato nessun filooooooooooooooooooooooooooooooooooo
la centralina quando vengono rimossi i fermi viene sostituita con una con diversi valori.
punto e basta........................

guarda io dormo bene lo stesso.
ma in officina ho tutte le schede tecniche
campagne di aggiornamento e di richiamo etc etc etc di tutti sti cavolo di kimco.
contenti voi contenti tutti

ciao,se ho ben capito il connettore della centralina è cosi composto:

Ponticello
... | |
1 2 3 4
5 6 7 8
..... |
Vuoto

ma quale filo bisogna sfilare il 2 o il 3 ?

grazieeeee

ke m***a di scooter

Fermo alla centralina
Velocità Massima:60km/h
Ripresa:Pessima

No Fermo alla centralina
Velocità Massima:60km/h
Ripresa:Accettabile

e io che mi ero illuso di fargli prendere i 70
che stupido che sono!!!
però non ho ancora allargato il carburatore come si fa?

allora...
1) il blocco alla centralina ce l' ha xk io l' ho tolto..
2) nn è strano che un r16 50 possa fare 55 ank dp aver tolto tutti i blocchi, purtroppo può capitare k alcuni motorino vengono peggio di altri sempre uguali.. x esempio ad un mio amico gli fa 55 mentre il mio 65 cn i blocchi levati.. ora cn il variatore polini speed control 75...
3) questo motorino purtroppo è svantaggiato anche per il peso che ha oltre ai suoi scarsi 3,3 cv =(
4) anche se è così.. agility 4ever xD

Va beh, in tutti i topic di centraline e come sbloccarle si fa sempre su casino, uno che dice una cosae uno che dice il contrario... Non ci sono moto o scooter che originali vanno meno di altri uguali, esistono solo rodaggi fatti con i piedi e rodaggi fatti come si deve

Va beh, in tutti i topic di centraline e come sbloccarle si fa sempre su casino, uno che dice una cosae uno che dice il contrario... Non ci sono moto o scooter che originali vanno meno di altri uguali, esistono solo rodaggi fatti con i piedi e rodaggi fatti come si deve