io non consiglio mai di mettere le lamelle che ti danno col gt
prendi un pacco lamellare vl13 della malossi

dicce al tuo meccanico che si mette a studia fisica e chimica!!!! le lamelle in carbonio sono di una lega particolare e sono molto ma molto piu resistenti di quelle originali io a tutti quelli che ho montato i gt ho fatto mettere le lamelle in carboniopiu che per le prestazioni per la resistenza anche perche con un gt 70 le vibrazioni aumentano e uqindi quelle originali si spaccano subito e se si spaccano sono c+++i perche poi ti rovinano il cilindro!!!!

dicce al tuo meccanico che si mette a studia fisica e chimica!!!! le lamelle in carbonio sono di una lega particolare e sono molto ma molto piu resistenti di quelle originali io a tutti quelli che ho montato i gt ho fatto mettere le lamelle in carboniopiu che per le prestazioni per la resistenza anche perche con un gt 70 le vibrazioni aumentano e uqindi quelle originali si spaccano subito e se si spaccano sono c+++i perche poi ti rovinano il cilindro!!!!

Allora le metto o no ??????????????????????????????????????????????????????????????????

guarda secondo me o cambi pacco lamellare (e se vuoi fare un bel lavoro, prendi l' aspirazione compelta stage, ti costa 50€ e va bene...) o lasci stare tutto cvosì...

ma che lamelle ha lo stage6? bipetalo o monopetalo??

ASPIRAZIONE LAMELLARE COMPLETA STAGE 6

Aspirazione lamellare completa STAGE 6. La flangia di gomma è sostituibile per poter montare carburatori più grandi come Stag6/Keihin PWK e Stage6/Mikuni TM24 o KOSO 28mm. Le flangie di gomma potete trovarle singole oppure già incluse nei kit carburatori KOSO.

Il kit include inoltre un collettore dritto 25mm di imbocco x 22mm interno condotto (per carburatori Dell'Orto 19-21mm) ed un collettore in alluminio storto dove potrete sostituire le flange a vostro piacimento, per montare praticamente qualsiasi carburatore vogliate (questo collettore ha i servizi per il miscelatore e depressore benzina); ciò vi permetterà di utilizzare o il colllettore dritto o quello storto

non so quale pacco lamellare includano nel kit, però credo sia il monopetalo..

Ma quali sono i pro ed i contro a montare queste lamelle ??????

40 euro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ma mi stai prfeendendo in giro ????????
Ma quindi non è vero che si rompono come mi ha detto il mio meccanico ?

COMUNQUE le metto !!
10 euro mi è costato !!

+ 15-20 € di manodopera del meccanico.... sinceramente non sò ma non le vedo un buon rapporto qualità prezzo

e in ogni caso io mi fiderei del meccanico.. lui ha molta + esperienza di noi (almeno che qui qualcuno non abbia una sua officina )

più che latro son soldi buttati,perchè con 35 euro ti prendevi un pacco lamellare completo,così bastava che svitavi due viti e lo cambiavi tutto, e avevi risparmiato anche la manodopera
con gli stessi soldi avevi un pacco lamellare completo

Il mio meccanico mi ha detto che mettere le lamelle in carbonio della Polini è inutile poichè si rompono subito e le prestazioni non aumentano per nesun motivo !
E' vero ?
Le lamelle che ho sono quelle che vendono insieme al gt 70 Sport che già monto !
Cosa mi consigliate di fare ?