Ciao ragazzi, oggi guardando le qualifiche della 125 ho notato che i loro freni anteriori consistono in due dischi molto molto piccoli e pinze radiali a un pistoncino(o forse due contrapposti) per disco...Come mai questa scelta?ho capito che i freni delle 800 pesano di più, ma offrono prestazioni più elevate no??

i freni devono essere adeguati alle prestazioni del mezzo e in base
1 il loro peso
2 l'impronta a terra della gomma

con un impianto frenante da motogp
vedremmo gente che si ribalta o gente a cui scivola l'anteriore per l'eccessiva potenza

come in tutto le cose devono essere bilanciate

La scelta, a quanto ne so, tra monodisco e bidisco sta al pilota.
Infatti non tutte (almeno finché ho seguito la 125) montano un bidisco, alcune montano un monodisco con pinza a due (credo) pistoncini.
Più che altro le prestazioni (relativamente) minori delle 125 e il loro peso piuma permettono l'utilizzo d'impianti frenanti piccoli alla vista ma che (unite alla ricerca sui materiali d'attrito e sulle leghe dei dischi) permettono decelerazioni veramente incredibili e sufficienti per le gare.

se la moto si ribalta non è colpa dei freni, ma sono le gomme che sono talmente morbide da non far scivolare la ruota neanche con una frenata fortissima. comunque non è una cosa negativa, se si inizia ad alzare la ruota dietro allegerisci la spinta sul freno, se ti si blocca la ruota davanti cadi. usano solo 2 dita perchè hanno un sistema che li aiuta nella frenata ed è come se tirassero la leva forte.

di che sistema parli?

he he he anche io con brembo grigie, tubi in treccia e olio 5.1 motul freno con due dita per la strada...in realtà nelle frenate tranquille uso solo il medio...ed ho ancora dischi e pompa di serie...appena cambio la pompa mettendo una radiale credo mi basterà il pensiero per fermarmi!

se la moto si ribalta non è colpa dei freni, ma sono le gomme che sono talmente morbide da non far scivolare la ruota neanche con una frenata fortissima. comunque non è una cosa negativa, se si inizia ad alzare la ruota dietro allegerisci la spinta sul freno, se ti si blocca la ruota davanti cadi. usano solo 2 dita perchè hanno un sistema che li aiuta nella frenata ed è come se tirassero la leva forte.