Riguardo al discorso sopra se una moto tirasse a destra alla massima velocita' si vedrebbe.
Posso confermare che va dritta come un righello, se no a oltre 299 di strumento in autostrada tedesca in terza corsia con macchine in seconda a velocita' minori sarebbe stato un problema.
Nessun problema, andava dritta a 30 cm dalla riga di corsia e c'e' stata così per chilometri (che a quelle velocita' e' un attimo).

tu hai guidato a 299 km/h senza mani???

visto e considerato che il ninja tira leggermente a destra SOLO se si tolgono le mani dal manubrio, altrimenti va dritta come un righello

tu hai guidato a 299 km/h senza mani???

visto e considerato che il ninja tira leggermente a destra SOLO se si tolgono le mani dal manubrio, altrimenti va dritta come un righello

Certo che no.

Pero' non sarei tanto convinto che questi che scrivono con strani avatar che sembrano prendere per il c... affermino solo senza mani....

La mia esperienza e' che va dritta quando deve andare dritta. Tutto il resto non conta, e' aria fritta.

Provo anche io a dare una risposta seria ma credo che lui ci stia prendendo in giro tutti.

Il "difetto" di questo ninja (e ho scoperto che lo è anche di tante altre moto kawasaki, vedi il mio ninja 600 del 2001 , lo z750 2005 di un mio amico e altre provate personalmente) è che TOGLIENDO LE MANI E STANDO NEUTRI OSSIA DRITTI SULLA MOTO , lei se ne va a destra e per farla andare dritta in questa posizione bisogna sbilanciare il corpo a sinistra. Ho fatto molte prove e ho visto che tenendo con 2 dita il semimanubrio di destra BASTA VERAMENTE UNA FORZA MINIMA PER FAR ANDARE DRITTA LA MOTO.... questo giustifica il fatto che quando si guida normalmente NON CI SI ACCORGE ASSOLUTAMENTE DI QUESTA SUA TENDENZA. E' ovvio la forza per bilanciare la moto è di pochissimi grammi. Detto questo ripeto che la kawasaki SA BENISSIMO DI QUESTO FENOMENO... ma parlando schiettamente con 2 loro ingegneri mi HANNO CONFESSATO CHE LORO STESSI NON SANNO IL PERCHE E CHE LE CAUSE SONO DIVERSE CONCATENATE PERCUI RISOLVERLO PER LORO E' IMPOSSIBILE. detto questo hanno giurato di aver verificato in ogni modo se tale "problema"potesse comportare problemi di sicurezza e sono giunti alla conclusione che non c'e' nessun pericolo.
Per quanto mi riguarda la cosa puo essere un VERO PROBLEMA solo nel momento della vendita del mezzo a un privato che provandola potrebbe pensare che la moto ha dei problemi per via di questo comportamento e vallo poi a spiegare a uno che ti deve comprare la moto che esce cosi dalla casa madre!
Ora è tutto piu chiaro oppure continui a dire che ci inventiamo le cose per chissa quale motivo? Ricorda che stiamo parlando di moto in nostro possesso chi sarebbe cosi scemo di inventarsi problemi inesistenti della propria moto . ?

Eccomi , purtroppo non ho ancora avuto modo di provare dei modelli 2009 e 2010 ne di moto zx-10R ne altri modelli kawasaki, quello che ti posso dire è che sul mio Zx-6r del 2001 il fenomeno è molto piu lieve che sul mi zx-10r 2008. Giusto settimana scorsa invece ho portato a Genova per conto di un amico il suo z750 del 2005 e provandolo ho visto che piu o meno ha la stessa tendenza del mio 10R come intensita' del fenomeno.
Sul discorso modifiche e miglioramenti ti posso dire che : il mio amico che aveva comprato il 10R prima di me ha sostituito sia lo scarico che il baulotto sotto mentre io nella mia per ora ho solo messo lo scarico akrapovic ma ha ancora il baulotto. In entrambi i casi il fenomeno (e lo dico con rammarico) è rimasto sostanzialmente uguale se non appena diminuito ma ripeto se è successo è successo veramente di pochissimo. Ho sentito utenti che facendo fare un giro diverso al cavetto della frizione hanno quasi risolto e come dicevo prima essendo i fattori diversi e tutti concorrenti al fenomeno puo essere. Il cavetto in questione passa dietro lo stelo della forcella destra e la spinge leggermente in avanti questo fa si che la moto si inclini leggermente a destra un po come se appunto fossimo noi a spingere sul semimanubrio. Io questa modifica per pigrizia non l ho neppure provata a fare anche perche ripeto il fenomeno alla fine da fastidio SOLO a livello mentale ma mentre si utilizza la moto normalmente non si avverte assolutamente. Vi diro' di piu se io dovessi ricomprare il mio 10R 2008 SAPENDO DEL FENOMENO lo ricomprerei subito. E' una moto eccezionale in pista è una furia precisa rapida e velocissima .... che mi interessa se quando tolgo le mani devo un po compensare col corpo per farla andare dritta.

Se hai altre domande chiedi ... questo è un forum e siamo qui apposta per scambiarci opinioni e consigli .... purche costruttivi altrimenit aime' non si va da nessuna parte e non si è di aiuto a nessuno

P.S. Per gli adm
Non sarebbe il caso di riportare gli ultimi commenti sulla tendenza destrorsa della 10 nel post dedicato che avevo aperto a suo tempo?

senti xrr .... se non hai voglia di dialogare costruttivamente non lo fare. per dire le cagate che dici faresti meglio a stare zitto! .... comunque vediamoci un po in pista

Questo argomento mi fa spanciare dalle risate. E' talmente surreale e assurdo che mi sembra di parlare del "sesso degli angeli: sono maschi o femmina"?

Se si parlasse seriamente, e continuo di cuore a dubitarlo, allora bisognerebbe provare gli altri modelli della altre marche senza mani e vedere se "vanno dritti" o no...


Ragazzi, avete una quantita' industriale di tempo da perdere e di complessi paranoici.
IO NO,

XRR è sempre il solito...
...è un personaggio ormai noto a molti
... il lupo perde il pelo ma non il vizio...

...forse vuole farsi cacciare anche da quà ?!









ps: XRR, è il secondo invito in pista che ti vedo rivolgere, speriamo che non farai come il primo

Ho sentito utenti che facendo fare un giro diverso al cavetto della frizione hanno quasi risolto e come dicevo prima essendo i fattori diversi e tutti concorrenti al fenomeno puo essere. Il cavetto in questione passa dietro lo stelo della forcella destra e la spinge leggermente in avanti questo fa si che la moto si inclini leggermente a destra un po come se appunto fossimo noi a spingere sul semimanubrio.

QUALUNQUE falsita' scrivera' ancora anima non interverro' piu' alle provocazioni gratuite.

questa è la risposta TIPICA di chi non sa dialogare...quindi lascia perdere

Ciao ragazzi.. Anche a me piace molto la zx-10r 2008.. pensavo di prenderla a settembre ma dopo aver sentito ste cose.... ....oddio.... ho paura.... ........temo che prenderò la 04/05 usata

Questo argomento mi fa spanciare dalle risate. E' talmente surreale e assurdo che mi sembra di parlare del "sesso degli angeli: sono maschi o femmina"?

Se si parlasse seriamente, e continuo di cuore a dubitarlo, allora bisognerebbe provare gli altri modelli della altre marche senza mani e vedere se "vanno dritti" o no...


Ragazzi, avete una quantita' industriale di tempo da perdere e di complessi paranoici.
IO NO,

Ciao raga....domani dovrei andare a comprare una zx 10r del 2008......
Non ci vado piu'.......sono d'accordo con voi che non è un problema vero,ma
con quello che costa....!
In effetti sarebbe interessante sapere se anche le altre millone hanno lo
stesso "difetto" piu' o meno marcato.
Mi dispiace enormemente.....come è possibile che mamma kawa dopo
il problema con la z 750(risolto con il richiamo),sia stata recidiva?
Boo...

Ciao a tutti...a vag a let!

Ciao raga....domani dovrei andare a comprare una zx 10r del 2008......
Non ci vado piu'.......sono d'accordo con voi che non è un problema vero,ma
con quello che costa....!
In effetti sarebbe interessante sapere se anche le altre millone hanno lo
stesso "difetto" piu' o meno marcato.
Mi dispiace enormemente.....come è possibile che mamma kawa dopo
il problema con la z 750(risolto con il richiamo),sia stata recidiva?
Boo...

Ciao a tutti...a vag a let!

Io non so proprio come fate a definire la ninja 1000 poco maneggevole!Ma l'avete gia' guidata?Io penso di no......certo che un Aprilia RSV 4 sicuramente sara' migliore come reattivita'.....ma costa quasi il doppio!Ci credo che è piu' maneggevole!

Come rapporto qualità/prezzo è sicuramente ottima (visto che rispetto alle altre la svendono) ma, anche tra le jap, se non badi ai soldi (e non parlo di moto da 20.000 euro) ci sono moto migliori.
Non ti fissare sul cavallo in più od il chilo in meno, ci sono tanti altri parametri per giudicare una moto molto più importanti.

Io non so proprio come fate a definire la ninja 1000 poco maneggevole!Ma l'avete gia' guidata?Io penso di no......certo che un Aprilia RSV 4 sicuramente sara' migliore come reattivita'.....ma costa quasi il doppio!Ci credo che è piu' maneggevole!

io le giap le ho provate tutte,

e la zx 10r 2009, per me, è la MIGLIORE giapponese in commercio.

solo la Honda , con diverse caratteristiche , gli è vicina.

la zx 10r è una moto MASCHIA ,e io per il mio stile di guida la trovo maneggevole, sopratutto

con qualche piccola modifica senza alcuna spesa.

comunque io una zx 10r del 2009, diversa dalla 2008, in Lombardia a meno di 11 800 in strada non

riesco a trovarla.

un cbr 1000 rr 2009 senza abs costa uguale.