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, ...male non farà, tranne al portafoglio::: 
. Non entrambe, però, quindi non posso dirti come vanno "insieme" . La PWC l'avevo sulla Ninja 
e alla fine ho deciso di toglierla 
. Ma posso dirti che x montarle è facilissimo. I collegamenti sono 2 o 3, e sono "plug & play", cioè stacchi l'uno e attacchi l'altro, x capirci 
... Poi c'è il filo di "massa" che basta agganciarlo su una qualsiasi vite sul telaio. ...Ma se posso permettermi di darti un consiglio , un qualsiasi "de-limitatore" è + che sufficente! La moto cambia molto, specialmente sotto i 5000 (forse unico "punto debole", se così si può dire, di una moto da "quasi" 200cv!!! ). Con un bel filtro aria, e magari una bella coppia di scarichi, il capolavoro è fatto 
. Xchè complicarsi la vita con la PWC??? Se non si è in grado di programmarla BENE la moto diventa instabile, inguidabile e anche pericolosa... Potrebbe anche andar peggio ... Direi che non è + un lavoretto da "fai da te", ma a quel punto servono strumenti adatti a fare le giuste misurazioni e un "tecnico" abbastanza ferrato in motori/meccanica/elettronica::: 
, ma dai retta a me, le cose si complicano notevolmente e non ne vale poi la pena . I "cavalli" non mancano di certo, ma se si aggiungono "problemi" diventa una seccatura... Quindi... Buon divertimento !
!!! ...(però non farti "strane" idee 
, a me piacciono le donne 
!!! Li hai fatti neri , sti ducatisti !!! Sei un grande 
! Io ne ho provate diverse di Ducati, e alla fine, quando mi chiedevano il parere, ho dovuto sempre mentire x far contenti i proprietari . Sai, sono abituato male , o forse troppo bene !!! Spero presto ci incontreremo x fare 4 chiacchiere. 
oltre a multe non da poco, .
.
