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Consigli NRG Power DD [come procedere all'elaborazione?]
266684
266684 Inviato: 22 Mar 2006 21:03
 

si ma è una rr non è mica una mhr...dai con il filtro red sponge malossi e la marmitta credo sia abbastanza aumentarlo di 4-5 punti max...non di più...
 
268387
268387 Inviato: 23 Mar 2006 21:57
 

il motorino è pronto domani lo vado a prender...
mi ha fatto:
- sblocco carburatore;
- aumentato il getto;
- messo i rulli da 4.3 g;
- le mollettine bianche

mi sembra basta cmq mi ha detta che raggiunge i 10.500 giri...
 
268414
268414 Inviato: 23 Mar 2006 22:12
 

mm90 ha scritto:
il motorino è pronto domani lo vado a prender...
mi ha fatto:
- sblocco carburatore;
- aumentato il getto;
- messo i rulli da 4.3 g;
- le mollettine bianche

mi sembra basta cmq mi ha detta che raggiunge i 10.500 giri...

in che senso sbloccato?
e quanto ti si fotte?
 
268426
268426 Inviato: 23 Mar 2006 22:23
 

non lo so esattamente cosa vuol dire... so che centra qualcosa con l'uro 2.... cosa vuol dire "a quanto ti si fotte"... non conosco quest espressone..... icon_sad.gif
 
268433
268433 Inviato: 23 Mar 2006 22:26
 

mm90 ha scritto:
non lo so esattamente cosa vuol dire... so che centra qualcosa con l'uro 2.... cosa vuol dire "a quanto ti si fotte"... non conosco quest espressone..... icon_sad.gif

intendevo quanti ti si prende in euro e fatti spiegare meglio su cosa intende per sbloccato
 
268435
268435 Inviato: 23 Mar 2006 22:27
 

il conto lo pago domani... vediamo ho solo telefonato per vedere se era pronto e mi sono fatto spiegare cos'ha fatto... quanto dovrebbe prendermi secondo te???

per il discorso di sbloccare ho aperto un forum... domani chiederò anche al mecc... icon_wink.gif
 
268437
268437 Inviato: 23 Mar 2006 22:28
 

s eti prende + di 15, max 20€ è un ladro
 
268440
268440 Inviato: 23 Mar 2006 22:31
 

ma oltre al dischetto d'orato traforato, non c'è nessun blocco al carburatore.mi puzza di fregatura 0510_grattacapo.gif
se era bloccato non ti farebbe 90
 
268446
268446 Inviato: 23 Mar 2006 22:33
 

eNeRGyPOWER ha scritto:
s eti prende + di 15, max 20€ è un ladro

Quanto ci può metter in tutto?

- sblocco carburatore;
- aumentato il getto;
- messo i rulli da 4.3 g;
- le mollettine bianche

Quando vuole all'ora in media un meccanico??
 
268453
268453 Inviato: 23 Mar 2006 22:35
 

mm90 ha scritto:
eNeRGyPOWER ha scritto:
s eti prende + di 15, max 20€ è un ladro

Quanto ci può metter in tutto?

- sblocco carburatore;
- aumentato il getto;
- messo i rulli da 4.3 g;
- le mollettine bianche

Quando vuole all'ora in media un meccanico??

circa 20-25€, comunque per parire un vario e cambiare le massette non ci vogliono + di 10 min, per le mollete 5min, l'unico è il carburatore circa 20-30min forse + forse - di 1 ora comunque
 
268460
268460 Inviato: 23 Mar 2006 22:41
 

ma i rulli da 4.3 non sono eccessivamente leggeri?
se puoi farmi sapere se partendo da fermo in salita ripida ti cammina subito o cammina dopo 5-6sec.
 
268469
268469 Inviato: 23 Mar 2006 22:44
 

eNeRGyPOWER ha scritto:
ma i rulli da 4.3 non sono eccessivamente leggeri?
se puoi farmi sapere se partendo da fermo in salita ripida ti cammina subito o cammina dopo 5-6sec.


mi ha detto che quelli sono i rulli giusti da abbinare a questa marmitta...
xke a me hanno dato dei rulli sbagliatissmi xhe x il mio moto non la fanno ancora la leovince la marmitta e sn andato a comprarli e mi hanno dato quelli da 5.5 solo che me li ha cambiati... cmq so che altri iei amici con una leovince sono arrivati a 4,4.2 g....
ti faro saere sertamente....
 
269413
269413 Inviato: 24 Mar 2006 18:45
 

direi che meglio di cosi non si può... mi fa i 96 a 10500 giri... ha una buonissima ripresa... arriva ai 92-93 senza fatica poi fino ai 96 ci mette un po.... te la consiglio al massimo...
 
269414
269414 Inviato: 24 Mar 2006 18:47
 

mm90 ha scritto:
direi che meglio di cosi non si può... mi fa i 96 a 10500 giri... ha una buonissima ripresa... arriva ai 92-93 senza fatica poi fino ai 96 ci mette un po.... te la consiglio al massimo...

quanto ti si è preso? è comunque il carburatore era già sbloccato, se no co cavolo che ti faceva 90
 
269423
269423 Inviato: 24 Mar 2006 18:51
 

40 euro... ha dovuto tirare giu il carburatore e provarlo piu volte.... cos'è il discorso che era gia bloccato prima non ho capito... riformulami la domanda grazie.... icon_wink.gif
 
269424
269424 Inviato: 24 Mar 2006 18:52
 

mm90 ha scritto:
40 euro... ha dovuto tirare giu il carburatore e provarlo piu volte.... cos'è il discorso che era gia bloccato prima non ho capito... riformulami la domanda grazie.... icon_wink.gif

intendevo dire che se il carburatore era bloccato, i 90 non te li avrebbe mai presi
 
269425
269425 Inviato: 24 Mar 2006 18:54
 

e invece si... anche te adesso ce l'hai bloccato... adesso io che ce l'ho sbloccato ho guadagnato 1000 giri... e credo che il discorso sia collegato al filtro dell'aria secondario.....
 
269429
269429 Inviato: 24 Mar 2006 18:56
 

mm90 ha scritto:
e invece si... anche te adesso ce l'hai bloccato... adesso io che ce l'ho sbloccato ho guadagnato 1000 giri... e credo che il discorso sia collegato al filtro dell'aria secondario.....

io avevo una rondella d'orata traforata e me la sono fatta levare. in salita ripida se parti da fermo quanto ti fà? e la velocità massima in salita?
 
269435
269435 Inviato: 24 Mar 2006 18:58
 

non ne ho trovate salite ripide... non saprei dove trovarle.... quella del garage è l'unica ma è troppo freddo il motorino... ma te sei gia senza la rondella dorata??? qnti giri ti fa??
 
269438
269438 Inviato: 24 Mar 2006 19:00
 

non l'ho ancora tirato al max., al mio amico mi ha detto che gli fà 10.500giri
 
270362
270362 Inviato: 25 Mar 2006 14:09
 

oggi ho preso 90, ma dopo gli 82 vibra sotto 9800 rpm
 
270385
270385 Inviato: 25 Mar 2006 14:25
 

eNeRGyPOWER ha scritto:
oggi ho preso 90, ma dopo gli 82 vibra sotto 9800 rpm


direi che adsso si puo' iniziare a mettere su qualcosina... vai con la RR, una bella carburazione e va che è una meraviglia.... mi sa che come variatore è meglio malossi invece del polini.....
 
270487
270487 Inviato: 25 Mar 2006 15:36
 

mm90 ha scritto:
eNeRGyPOWER ha scritto:
oggi ho preso 90, ma dopo gli 82 vibra sotto 9800 rpm


direi che adsso si puo' iniziare a mettere su qualcosina... vai con la RR, una bella carburazione e va che è una meraviglia.... mi sa che come variatore è meglio malossi invece del polini.....

variatore e marmitta a giugno
 
270732
270732 Inviato: 25 Mar 2006 19:24
 

ho notato che se fa caldo, mi arriva a 90, mentre se l'aria è fredda(meno di 15°C) il motore difficilmente supera gli 82. è normale?
 
270814
270814 Inviato: 25 Mar 2006 20:50
 

anch'io l'ho notato che d'estate mi andava di piu... mentre d'inverno fa piu fatica... io credo che piu che la temperatura centri se l'aria è umida o secca... xke se è umida fa piu fatica ad aspirare... dovrebbe essere una cosa del genere....
 
271401
271401 Inviato: 26 Mar 2006 18:03
 

mm90 ha scritto:
anch'io l'ho notato che d'estate mi andava di piu... mentre d'inverno fa piu fatica... io credo che piu che la temperatura centri se l'aria è umida o secca... xke se è umida fa piu fatica ad aspirare... dovrebbe essere una cosa del genere....

ma d'inverno ti arrivava lo stesso a 90? quando fà freddo non supera i 75, pure a te o chi altro ha l nrg power?
 
271408
271408 Inviato: 26 Mar 2006 18:06
 

quando faceva freddo freddo mi faceva 85-87 è da un mesetto che ha riiniziato a farmi i 90
 
271414
271414 Inviato: 26 Mar 2006 18:08
 

mm90 ha scritto:
quando faceva freddo freddo mi faceva 85-87 è da un mesetto che ha riiniziato a farmi i 90

ma + o - il cielo com'era? qui era sempre coperto, oggi c'erano 20°C e non sono potuto uscire icon_mad.gif , ma il cielo coperto con una temperatura di circa 10°C può essere la causa?
 
271417
271417 Inviato: 26 Mar 2006 18:10
 

freddo da me vuol dire sotto i 10...
 
271421
271421 Inviato: 26 Mar 2006 18:11
 

mm90 ha scritto:
freddo da me vuol dire sotto i 10...


cm accellerazione rispetto a quello di ugo comè ora?
 
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