Domanda inerente al thread... ...Antonik, tu hai preso anche la prolunga??? Se si, quanto l'hai presa coma lunghezza???

Come omologazione, se vogliamo essere precisi, non lo sono... ...e vi spiego il perchè : un faro allo xeno, per essere omologato, deve avere il correttore automatico di assetto del faro (cosa non presente su nessuna moto) ed il lavafaro ad alta pressione, solo con questi requisiti un faro allo xeno è propriamente omologato...

Per adesso le uniche moto che montano i fari allo xenon di serie sono le nuove bmw k1200rs e company...forse lo metteranno di serie anche per le ducato 1098 e 848...vedremo un pò.

@antonick

hai perfettamente ragione,si è fuori regola ma,si spera non essere mai ripresi dalle Forze dell'ordine

@antonick

riguardo alle luci di posizione W5W T10 prova a vedere queste

Link a pagina di Nissei-polarg.co.jp
oppure queste
Link a pagina di Ipf.co.jp
ma se ti rimane spazio(dubito fortemente )
prova queste
PIAA Tera 4500K
Link a pagina di Piaa.co.jp

In ultimo un bel sito con tutte le prove delle lampadine di posizione e le sue differenze
Link a pagina di Geocities.jp

Riguardo al mio vecchio Kit mi avevano venduto quello con lampadina H7R ma,era veramente fastidioso.

Ciao.

ho preso anke io il kit xeno per la mia hornet h7 pero ho un problema come e stato gia spiegato la centralina e impossibile metterla vicino al gruppo faro. unico posto e il sotto sella. non trovando la prolunga. chiedevo se e possibile tagialre i cavi originarli per allungarli. poiche ho letto che sono dei cavi ad alta tensione. si trovano spezzoni di cavi di questo genere? o comunque posso prendere dei cavi normali.
se ce qualcuno che e esperto in queste cose puo farmi sapere se e fattibile. grazie

esatto, dal sito xenonlamp puoi ordinare solo la prolunga...devi vedere se il tuo kit ha gli attacchi "ket", perchè se ha quelli amp la prolunga non va bene!

Immagine: Link a pagina di Xenonlamp.it

PS. oggi in un negozio di accessori auto vendevano lampade xenon di ricambio per i kit, in offerta a 25€...ho preso l'8000°...voglio provarla dato che il 6000° per i miei gusti è troppo bianca!

Appena ho tempo la monto!

non lo so se si può fare...forse si può allungare solo quello dell'alimentazione, ma quelli della lampada penso siano schermati e dato che all'accensione passa moltissima corrente non conviene toccarli! comunque puòi chiamare o mandare un'email alla xenonlamp e chiedi se la fanno anche con attacchi amp...anche se penso di no!

La prolunga la puoi richiedere alla xenonlamp o in un negozio che tratta di queste cose. Ti sconsiglio vivamente di fare un taglia e cuci con i cavi ad alta tensione poichè devono essere schermati ed isolati alla perfezione; cerca su qualche sito che vende fari allo xenon, le prolunghe le hanno sicuramente o in qualche elettrauto.

L'ho fatto qualche giorno fa e non hanno alcuna schermatura... ...sono semplicemente cavi con una guaina in gomma più spessa del normale, proprio per la maggiore quantità di corrente che passa al loro interno, quindi se fate un taglia/risalda, abbiate l'accortezza si procurarvi della guaina termorestringente con spessore maggiorato, adatta proprio a questo tipo di lavori...

Allora buon per te vecchio Teo! Io comunque non farei un taglia ed incolla di quel genere per una prolunga per kit allo xenon. Prenderei sicuramente la prolunga come ha fatto Anotinick per avere un lavoro ottimale, non mi piacciono le cose fatte a caz de can. Con questo non voglio dire che tu l'abbia fatto caro Teo, solo peferisco ordine nell'impianto elettrico.

jack hai ragone ma se la prolunga non si trova??? mi sa che l'unica soluzone e quella

Assolutamente non è una cosa disordinata... ...l'ho fatto tagliando il filo, spelando circa 5mm il filo per ogni parte e risaldando a stagno il tutto, mettendo poi la guaina termoretringente...

L'ho fatto solo in questo caso eccezionale, visto che la Opel monta dei malefici adattatori sulle lampade della Astra GTC, se lo metterò sulla moto comprerò sicuramente anch'io la prolunga...