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per trattata decentemente intendo dire: fare i tagliandi quando prescritto, se in rodaggio eseguirlo senza fare lo smanettone, ingrassare regolarmente la catena e non maltrattarla! tutto qui 
figurati che io ho preso una ER6F usata con 3200 km e il precedente proprietario non aveva fatto il primo tagliando dei 1000 km!!! una disgrazia! 
eppure la moto funzionava ugualmente... ovviamente poi io ho fatto fare immediatamente il tagliando con i dovuti controlli e nessun problema
ma altri più esperti di me sapranno indicarti meglio 
)poi è facilissima da guidare....veramente la guido come il vecchio 125motard che avevo...leggera....se in piega scivola l'anteriore riesci a tirarla su di peso...puoi derapare, impennare, andare adagio forte....puoi fare tutto in estrema facilità....ma ricorda casco ben allacciato....luci accese anche di giorno.....e prudenza....SEMPRE!!! 
Dopo la notizia della garanzia a vita per il telaio, credo che l'ultima ombra sulla ER 6N sia svanita. Sono assolutamente d'accordo con DOHC circa la versatilità della moto: se la usi molto anche nel quotidiano per andare al lavoro ti renderai conto di quanto sia agile e maneggevole nel traffico in città e se esci su una tangenziale o su una strada con molte curve vedrai che belle soddisfazioni ti può regalare. Questa è la mia esperienza con questa moto dopo i primi 1000 km, gli amici più esperti del Tinga sapranno indicarti gli aspetti più strettamente tecnici. Vai tranquillo per me ti sei innamorato della moto giusta ... e un ultima considerazione, non di poco conto, cosa trovi a quel prezzo di alternativo 
Vai col verde Kawa 
)...
