ma veramente sul gt originale non serve a niente ma hanno detto che non serve a niente neanke a me che o un top viola sotto....

.. poi cambiare collettore se proprio non va bene..

Avrai 15 o 20km/h in più di prima.

ciao a tutti...anche io ho una derbi senda Xtreme 50...anche io la sto preparado per farla andare di èiu ma senza cambiare GT...sto mettendo carburatore 19, pacco lamellare polini, marmitta polini evolution e filtro a cono...secondo voi a quale velocita mi arriverebbe??? grazie

Ma non è vero Se ne avrà 10 effettivi in più sarà già grasso che cola

il filtro a cono lascialo al concessionario

originale proprio tirata mi arrivava a superare i 75 quasi 80

si ma il mio conta km nn e digitale...e con la lancetta e al massimo ce scritto 80...con il pignone la lancetta supera di poco gli 80...e poi sono effettivi xk il contakm nn e digitale...quindi...risp

si ma il mio conta km nn e digitale...e con la lancetta e al massimo ce scritto 80...con il pignone la lancetta supera di poco gli 80...e poi sono effettivi xk il contakm nn e digitale...quindi...risp

vabbè io dico ke sono effettivi...e poi nn e colpa mia se nn capite quello ke vi spiego
..ciao

io cambierei anche il filtro, l'originale toglie molta grinta

I pezzi sono perfetti magari cambia lamelle al vl15 e sei a posto

Ok, grazie mille per il consiglio! Per il filtro guardo: se da qualche problema a carburarla o da vuoti lo modifico un pochetto...

Tieni l'air box originale!!

Difatti non lo cambio... solo che alcuni dicono che quello originale è un po' strozzato, al massimo cambio la spugnetta....

fai dei buchi supplementari alle prese d'aria dell'airbox e se proprio vuoi sostituisci l'elemento filtrante con uno più performante (come quello athena in vendita su fms2...5 euro 40x30cm)

questa è la foto delle prese d'aria della mia cassa filtro...i sei fori laterali sono stati allargati col trapano, e quello centrale è stato creato

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