fidati non dico caz*ate

Si, anche io ho retificato cosi tanto il 50 da farlo diventare 250...l ho allargato cosi tanto che non esisteva più...evitiamo queste cose...anche perchè un 85 che non esiste della polini...portato a 105 non vuol dire affatto che vada di più in quanto sarà pure largo ma se non ha compressione!!!Ti ha detto una bella cazzata!

si infatti....al massimo il 100cc polini lo fa per la vespa se non sbaglio...
ti posso aiutare solo dicendo questo...per il resto, mi sembra 1 grandissica ca**ata..

nn me l'ha detto, l'ho portato io
vi assicuro ke darebbe a 3 quarti acceleratore a un over trofeo di tanto
ho portato quasi tutti i livelli di elaborazione
quella era superiore a un over trofeo sicuramente

Leggi il mio post qua sopra che magari ti rendi conto della cazzata che hai scritto...non so se sai che diametro dovrebbe avere per essere un 105....che c0ompressione ha poi?Già i gt evolution e team sono abbastanza estremizzati, massimo ritocchi i travasi e lo squish ma allargarli è solo una perdita di tempo inutile!

Quoto ma lui vuole aver ragione a tutti i costi Fai che i kit 80/86(come il big bore)hanno alesaggio 50 e già per farceli stare è dura. Figurati con un 105 che alesaggio avresti? 60 almeno(con corsa standard)

ma ragazzi 29 cv da dove li tirate fuori su un 85 cc ?ci sono i 125 cc che ci arrivano a fatic a quei cv.
Avete idea delle elaborazioni e lavorazioni ai catrter e tutto il resto che vanno fatte per avere tale potenza su un 50 cc.

alesaggio e corsa non li so...comunque voi non avete la minima idea di cosa significa avere uno scarabeo con un motore del genere sotto il c*lo ke significhi...ve lo farei provare a tutti...poi vediamo ki ha ragione

alesaggio e corsa non li so...comunque voi non avete la minima idea di cosa significa avere uno scarabeo con un motore del genere sotto il c*lo ke significhi...ve lo farei provare a tutti...poi vediamo ki ha ragione