ecco la risposta del team cristofolini contro il big bore
cilndro 50 alessaggio corsa 46 mm con biella da 95
Immagine: Link a pagina di Teamcristofolini.com

A titolo informativo :
su quarto il big bore costa solo 280 euro.

Albero a parte, ke costa quasi 500.

Non so se stai skerzando, comunque il big bore si monta solo su alberi da 13 di spinotto.

no, asp.

Io non sono ultra informato.

Ma dove lo hai visto il big bore con corsa da - di 40 ????

Ragà, il big bore da 77cc, sostituisce il vecchio 7t, ed è abbinabile a tutti gli alberi, invece l'86cc ha lo spinotto da 13...
Comuqnue, volevo dirvi...ragazzi, la storia del braccio e della leva, che essendo + lunghi (biella 85) hanno bisogno di uno spinotto + grande, non è così vera...cioè, almeno non è necessaria, questo voglio dire!
La Stage 6 produce 1 albero motore biella 90!
però lo spinotto è comunque da 12!!
Quindi rimane da dire che la malossi pur di guadagnare soldi, vende 1 cilindro da 86cc, a SOLI 240€.....a differenza di 2fast e TCR (che stanno sui 500€)
però...per essere montato, necessita di 1 albero da 430€.....
insomma..voleva Colpire dicendo che l'86cc costasse poco...e il relativo albero, era unicamente MALOSSI...
Quindi...per ogni 86cc, venderà 1 albero RHQ big bore...insomma...quasi 700€ a botta...
1 bel modo per guadagnare...
Basta rifletterci!

Ragà, il big bore da 77cc, sostituisce il vecchio 7t, ed è abbinabile a tutti gli alberi, invece l'86cc ha lo spinotto da 13...
Comuqnue, volevo dirvi...ragazzi, la storia del braccio e della leva, che essendo + lunghi (biella 85) hanno bisogno di uno spinotto + grande, non è così vera...cioè, almeno non è necessaria, questo voglio dire!
La Stage 6 produce 1 albero motore biella 90!
però lo spinotto è comunque da 12!!
Quindi rimane da dire che la malossi pur di guadagnare soldi, vende 1 cilindro da 86cc, a SOLI 240€.....a differenza di 2fast e TCR (che stanno sui 500€)
però...per essere montato, necessita di 1 albero da 430€.....
insomma..voleva Colpire dicendo che l'86cc costasse poco...e il relativo albero, era unicamente MALOSSI...
Quindi...per ogni 86cc, venderà 1 albero RHQ big bore...insomma...quasi 700€ a botta...
1 bel modo per guadagnare...
Basta rifletterci!

e io volevo sottolinearlo...XD
Vabbè...ho letto 1 pò qua, 1 pò la, ma non tutto..
comunque mi sembra che abbiate detto nelle prime pagine, che il nuovo gt sia molto resistente!
Mica sapete qualcosa di + sul nuovo TCR?!
è assurdo!

Si se ne è già parlato in un altro topic E' bifascia una cosa assurda a quei livelli

Si se ne è già parlato in un altro topic E' bifascia una cosa assurda a quei livelli

il fatto è che devo ancora vedere nella mai vita uno scooter o una moto 50 cc che stanno dietro a un rotax, non che gli stiano davanti, ma almeno che gli stiano dietro, non li ho ancora visti

allora non hai mai visto girare mio cugino...se lo vedi ti ricredi...fidati...ho portato quel motorino...ehm--->aereo a reazione... un mostro...85 polini portato a 105...carburatore 28 con tutto il corredo (pacco collettore)...filtro polini evolution...over range...albero rhq...peccato ke l'albero non abbia retto x molto...

85 polini? Portato a 105? Ok vanno di moda le caz*ate Basta dirlo

105 per blocco minarelli,piaggio e am6(moto a marce)non esiste Almeno che non sia artigianale ma ne dubito ed oltretutto ci sarebbero da barenare i carter in un modo incredibile per far stare un cilindro di alesaggio enorme ed un albero ancora + lungo I gt maggiorati per scooter arrivano fino al 90 simonini,fabrizi,daytona. Quelli per am6 fino al 90 simonini