In My Honest Opinion

che faccio taglio o no???

passa al lato oscuro della forza

Immagine: Link a pagina di Img269.imageshack.us

si beh, anche io posso scrivere di essere stato con Nicole Kidman...
trovami su un sito attendibile (pirelli, michelin, metzeler, ecc) dell'esistenza del codice (W)... non ho problemi a smentire quello che ho scritto...

EDIT: senza offesa per chi ha scritto l'articolo...

Allora vorrei precisa che quando parliamo di pezzi omologati( frecce ,porta targa, luci ecc..)
è tutto relativo!

Ho fatto la Revisione da poco , e ho discusso anche in maniera vivace con il "revisionatore"
Perchè gli dissi che le frecce le avevo comprate appositamente omologate con le relative scritte sul vetrino.... Risposta: Le frecce che monti non sono comunque omologate! non c'è differenza con queste o con quelle senza scritte.. se non le hai riportate sul libretto sono entrambe non omologate su questa moto! il che mi sono incazzato! Gli ho risposto che sarei l'unico pirla a far riomologare sul libretto 4 frecce di Me***!!...
Detto ciò per il codino tagliato non se ne nemmeno accorto!
ma penso che non avrebbe detto nulla, se fatto bene e se chiuso con tappi sobri sembra proprio uscita cosi'!!!
Poi mi ha contestato le gomme Metzler (k1/k2) , ma avuto poco da ridire.... sul libretto c'e' scritto 180/55/ZR17 e STOP le gomme non presentavano scritte NHS o not for road Use... quindi Sono convinto che si possano utilizzare su strada!!!! Altro chiarimento per i meticolosi con la storia del W o (W) le mie sono W ma anche se fossero (W) andrebbe bene lo stesso perchè a libretto non ho riportato il codice velocità dei pneumatici!!!!!!
Sia il revisionatore che un agente puo' contestare quando c'e' una non conformità tra quello che c'e' scritto sul libretto e quello che c'e' sulla moto Es: se montassi una 190/50 allora potrebbe applicare il famigerato art 78 ma se ho una K1 chi lo dice che non sia omologata?????

un consiglio....
...quei tubicini che tutti gli amici monsteristi non vedono l'ora di tagliare sono stati la mia salvezza quando l'estate scorsa ho deciso di andare in spagna con la mia s2r...

Infatti quello è proprio il punto in cui si agganciano i telaietti givi/kappa per le borse laterali morbide...

Un mio compagno di viaggio aveva un monster con la coda tagliata e si è dovuto far realizzare i telaietti per le borse su misura da un amico artigiano.
Questo significa trovare una persona capace,appassionata, che non ti chieda un bel po di euro visto che i telaietti givi/kappa costano 30 euro...e fidarsi molto del lavoro fatto...perchè quando ti trovi distante da casa e quello è l'unico appoggio per le tue borse, speri che vada sempre tutto bene.

Quindi a parte il fattore estetico (anche a me piacerebbe un tegolino più bello)...vi invito a non tagliare un bel niente...perchè se un giorno vi viene voglia di farvi un bel viaggio col vostro amato monster avrete dei problemi...

E se state pensando "tanto io non viaggerò mai con la moto", pensateci bene perchè vi state precludendo qualcosa di meraviglioso..... vi posso assicurare che vedere il monster carico di valige con l'anteriore puntato verso la spagna è stata una cosa che non dimenticherò mai...ve lo consiglio

spero di esservi stato utile

un consiglio....
...quei tubicini che tutti gli amici monsteristi non vedono l'ora di tagliare sono stati la mia salvezza quando l'estate scorsa ho deciso di andare in spagna con la mia s2r...

Infatti quello è proprio il punto in cui si agganciano i telaietti givi/kappa per le borse laterali morbide...

Un mio compagno di viaggio aveva un monster con la coda tagliata e si è dovuto far realizzare i telaietti per le borse su misura da un amico artigiano.
Questo significa trovare una persona capace,appassionata, che non ti chieda un bel po di euro visto che i telaietti givi/kappa costano 30 euro...e fidarsi molto del lavoro fatto...perchè quando ti trovi distante da casa e quello è l'unico appoggio per le tue borse, speri che vada sempre tutto bene.

Quindi a parte il fattore estetico (anche a me piacerebbe un tegolino più bello)...vi invito a non tagliare un bel niente...perchè se un giorno vi viene voglia di farvi un bel viaggio col vostro amato monster avrete dei problemi...

E se state pensando "tanto io non viaggerò mai con la moto", pensateci bene perchè vi state precludendo qualcosa di meraviglioso..... vi posso assicurare che vedere il monster carico di valige con l'anteriore puntato verso la spagna è stata una cosa che non dimenticherò mai...ve lo consiglio

spero di esservi stato utile

Ma... se proprio dovessi fare dei "viaggi" mi prenderei una bella africa Twin e via.

Con il mostrillo al max zaino e ragno sul serbatoio!!

una domanda.. segando il codino e mettendo le freccie quelle a dardo non è che toccano con il coprisella poi?? perchè mi hanno detto che bisogna mettere freccie piccolissime tipo quelle a led... quelle a dardo non vanno bene???

dipende dalla dimensione...io ho tagliato ( 8 o 9 cm non ricordo esattamente) e non tocca nulla.....

per quello che riguarda i viaggi....io viaggi sì borse laterali no : prendo tutto, invio tramite tnt o posta aerea nel posto in cui devo arrivare e op, gioco fatto

chi mi da qualche dritta come tagliare?? a quanto devo tagliare? e metodi

prendi come riferimento il nottolino della chiave che apre il sellino.
C'è una sorta di sostegno rettangolare che regge il nottolino.
taglia con il seghetto a filo del supporto del nottolino.praticamente dovrebbe rimanerti circa un centimetro di tubo dal bordo del nottolino.poi passi una fresetta conica che si trova in ferramentaabbastanza grande da far si che il diametro del tubo arrivi a metà della stessa e così togli tutta la bava che rimane all'interno.per l'esterno passa la carta vetro con calma,occhio alla lima,se sbagli riga.

Salve ragazzi,
scusate se rimuovo il topic ma volevo un aiuto da voi.
Ho ppaena sostituito le freccie con quelle aftermarket e dopo aver assemblato il tutto ho fatto la prova del 9. Ho verificato il funzionamento e sembra essere tutto ok, dico sembra perckè il faro posteriore si accende ma non mi funzionano gli stop.........cosa cavolo potrebbe essere successo? (premetto che sulla moto è stato tagliato il telaietto e sono state fatte tutte le possibili modifiche per alloggiare un apposito portatarga.
la sequenza di cablaggio partendo da dx vesro sx (guardando la moto da dietro) è la seguente:
- nero
- rosso
- giallo, posizionato verticalmete sul fastom (presumo sia la terra)....

Ciao Desmopier,
sei stato molto dettaglaito ma la cosa non funziona ancora. Ho rifatto l'impianto frecce ma il fanale continua a dare la luce dello stop pur invertendo i fili nero e rosso/grigio (presumo che il giallo non debba essere toccato ma lasciato al suo posto in alto a destra in verticale). Ho smontato la lampadina ma non vedo segni di rottura dei filamenti (almeno credo, per essere sicuro dovrei cambiarla). Nella scatola dei fusibili ne ho trovato uno blu da 15A bruciato, l'ho sostituito con uno da 20A (perchè in quelli di scorta non avevo quello da 15A) ma la cosa non è cambiata. Una cosa che mi ha fatto pensare è quella che (ora non ricordo come avevo posizionato i fili perchè le ho provate tutte), schiacciando il pedale del freno a pedale non succedeva nulla, mentre schiacciando quello della leva il fanale si spegneva (magari può darsi che fosse stato provocato da una strana inversione di fili, come dicevo prima).
Se in realtà avessi pizzicato un cavo, vorrebbe dire che il filo sarebbbe tagliato (dico bene?) allora dovrei capire quale fra il nero ed il rosso/grigio appartenga alla luce di posizione. Una volta intercettato il colore, seguirei il filo fino a trovare l'interruzione.