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guardate questa centralina come spinge...pensate con un bello scarico e un filtro dell'aria quanto diventa affilata la ninjetta...


una domanda:è pazzo ad andare così tanto fuori giri,o la centralina glielo lo permette???

Ammazza quasi i 100 in seconda
Non so se abbia cambiato solo la centralina, secondo me anche scarico e filtro aria.

In ogni caso non lo farei mai. Già stock sto a fatica sui 20l/km, con la moto in quelle condizioni secondo me più di 15 non fa

Per quanto riguarda la zona rossa ti ha risposto bene fatto90. Tieni conto che non è che zona rossa=motore che scoppia tipo cartone animato Sicuramente è meglio non tenere come abitudine di spingere così tanto oltre il limitatore ma per fare una tirata una volta all'anno non ci sono grossi problemi..

ma vi è così strano k fa i 100 in seconda 130 in terza 150 in 4a e 160 in 5a?
quando dò una bella tirata fa esattamente queste velocità quando arriva al limitatore..

Io ho provato, cambiando appena prima della zona rossa mi fa circa 55/57 in prima, poco sopra gli 80 in 2a e sui 110 in terza.

...non è che pesi 40 chili??

ma vi è così strano k fa i 100 in seconda 130 in terza 150 in 4a e 160 in 5a?
quando dò una bella tirata fa esattamente queste velocità quando arriva al limitatore..

bah... provata quasi sempre in due... a 160km/h un muro invisibile non mi fa avanzare...dopo un po arriva a 165 km/h però sempre in piano...in discesa sono arrivato a 170km/h ma io NON ho mai provato a spalmarmi sul serbatoio tanto comunque di solito non supero la velocità codice per motivi di consumi/fastidio aria.

non è una cosa psicologica è che ha quei cv e più di 160 non va.. ma sono sufficienti secondo me è una moto perfetta per chi non ne ha mai guidata una (quindi deve imparare) e per chi vuoe spendere non troppo sennò ci sono i 250 2t, vedi aprilia rs 250(64cv) o i 600 depo...ma la ninjetta è sicuramente la meno impegnativa di tutte a livello di portafoglio(assicurazione, benzina ecc ecc....) e poi va abbastanza forte e penso che 37-38 cv ci si può anche portare a prenderli..comunque guardatevi qualche on board su youtube va davvero bene... io a sta moto gli do 5/5 azzeccata!!!!

forse anche perchè a 160 sulla nostra moto sei impegnato a stare attento sulla strada e al vento,anche io una volta li ho presi,e di sicuro non stavo a pensare:''oh devo toccare i 180!''...

di sicuro di serie arriva anche a 175 indicati,però il fatto che si ''blocca'' a 160 credo sia anche una cosa psicologica

No che non è psicologico, si inchioda proprio.

Io in tangenziale ho preso i 160 qualche volta e ho tenuto...ma nulla, non ci si muoveva. Avrei dovuto stendermi sul serbatoio come diceva fatto90 ma preferisco non tenere velocità eccessive a lungo.

curiosità...quanto ci mette da 0 a 100?? più o menO???

7 secondi di serie...

Non dovrebbero essere 7 precisi, ma 7.8 o qualcosa del genere (parlo di km/h effettivi e non segnati. Conta che quando il tachimetro segna 100 in realtà sei a 88)

Da Motociclismo di luglio 2009, comparativa ninja 250 - Comet 250. Dati scarto tachimetro:

Incati Effettivi
50 43.3
70 61.2
90 78.9
100 88.6

Ci avete fatto caso che a 175 indicati e' li con la telecamera in mano .. ergo guida con una mano sola ... mah

Ciao
Luca

Da Motociclismo di luglio 2009, comparativa ninja 250 - Comet 250. Dati scarto tachimetro:

Incati Effettivi
50 43.3
70 61.2
90 78.9
100 88.6

finalmente è arrivata la corona +2 ordinata 2 settimane fa,venerdì ho il tagliando e la faccio montare e subito dopo prova con gps per vedere l'errore e poi vi dico le impressioni sulla reattività.una domanda,se non ho l'attacco per mettere il gps sulla moto come posso fare?lo tengo in tasca in mano mentre vado avanti(anche se difficile visto che con la destra accelero e con la sinistra ho la frizione