I consumi sono importanti perchè con il prezzo della benza adesso si fa fatica a tenere una moto, poi se uno non h problemi di soldi ben venga che se ne freghi dei consumi. Io presonalmente sceglierei la yamaha, perchè esteticamente mi piace di più, poi i 4T cominceranno ad occupare gran parte del mercato nell'immediato futuro, infatti alcune case hanno già deciso di non fare più 2T. Comunque la moto deve piacere a chi la compra non ai patiti dell'rs.

Il fatto di non fare 2t lo dicono da 4-5 anni ormai... penso che se l'aprilia si inventi un rs 125 4t facciano saltare in aria la fabbrica moto incluse..
ma veramente la considerate cosi' bella sta yamaha? raga guardate bene, la ciclistica dell'r6 è un po' patetica.. e poi le ruote..

scusate ma di questa moto si conoscono i dati reali, prove su strada... giusto x un'idea! chi lo sa?

ovvio che la ciclistica non è come quella dell'rs, poichè è rapportata alla velocità massima dell'yzf-r125

quoto.... perchè sovradimensionare la ciclistica???


Comunque ci sono già parecchi test.... su in sella, su due ruote di aprile, e su motociclismo di marzo... non so altro....

qualcuno li puo' postare cosi' parliamo dati alla mano??

a me piace la yamaha sia per estetica ed anche perchè preferisco generalmente i 4 tempi.

io sono andato a vedere tutte e 2 le moto e il tipo ke le vede (tutte e 2 si trovano nello stesso concessonario) mi ha dato i libriccini con i dati...
gia a vederle le moto sono molto simili, ma rs si vede ke è un pò piu larga ma x il resto è uguale...(ruote comprese!!!!!)
leggendo i dati della r 125 ho letto ke il motore è quello della sorellona r6 rimpicciolito.. e quello della r 125 è un monocilindrico 4 tempi a 4 VALVOLE, la cs mi suonava strana e ho chiesto info...a quanto mi hanno detto sembra che avendo 4 VALVOLE le prestazioni sono di poco inferiori a un 2 tempi, e secondo il meccanico (meccanico della gpjunior (aprilia)) differenza che si nota solo in pista...
comunque in qualsiasi caso la r 125 se sbloccata dalla centralina E2 e modificando l'ignettore e cambiato centralina dell'ignezione e altre cosucce
(1° secondo lui togliere quello schifo di marmitta e mettere una normal, anche se a me nn dispiace..)la moto potrebbe arrivare a fare i 150/160k/h..poi io ho sentito tutte e 2 le moto da accese e il suono è tutta un altra cs.. quello della r125 sembra di una cilindrata superiore...in fine detto tutto ciò, si puo dire ke la r125 è da preferire visto che costa 1400€ in - e che se rompete un pò vi danno con 200€ in + casco, giacca (dainese/fiat) e blocca a disco...nn so fate voi io il prox anno prendo la yamaha r125...ciaoo

la moto potrebbe arrivare a fare i 150/160k/h

a guardarle sinceramente mi sembrano uguali o simili..magari quelle della rs sono + grandi ma nn credo di molto...
il fatto dei 150 k/h / 160 k/h, nn lo so questo l'ha detto un meccanico x il fatto ke ha 4 valvole, io nn me ne intendo...
comunque l'rs 125 quanto fa ripo?? quella di un mio amico ripo fa i 160 k/h nn di +...
comunque secondo me in strada e nel traffico + o - andranno dello stesso passo..forse meglio la r125 x i buoni bassi e medi regimi...no??

l'rs da ripo raggiunge i 28 cv, la vedo dura per un 4t raggiungere tali cavalli. L'unico "vantaggio" in prestazioni dell'r125 è che in basso spinge di più e in città è molto utile avere una moto che spinge in basso

@mr_kik_69
magari se trovo un topic simile te lo posto e si parlava appunto delle differenze tra queste due moto
comunque 160 per un 4t 125 è troppo....ne farà 120-130 al max

sonò altre 125 bll??

Ragazzi con la nuova moto della yamaha mi viene spontaneo kiedere quale fra le 2 preferireste ? ovviamente non considerando la velocità dato che l'rs è 2 t e la yzf è 4 t.
Grazie in anticipo

Ragazzi con la nuova moto della yamaha mi viene spontaneo kiedere quale fra le 2 preferireste ? ovviamente non considerando la velocità dato che l'rs è 2 t e la yzf è 4 t.
Grazie in anticipo