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Come scegliere il primo 125 - Husqvarna SM 125 S
ma cos'è di preciso la ciclistica? ma cos'è di preciso la ciclistica?
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Nota Bene: DEPOTENZIATA
grazie! 
consuma molto di più, inquina, non ha coppia ai bassi, consuma miscela (30 centesimi/litro in più) e costa un'esagerazione di soldi per quello che potrebbe offrirti. Ti consiglierei vivamente un 4t sopratutto per l' utilizzo in salita 
ma ti straconsiglio l'r125 la differenza di potenza con l'rs125 è pochissima un paio di secondi in meno sullo 0-100 e pochi km/h in più di velocità massima, certo la ciclistica è migliore sull'rs ma l'errina ti fa 150 km con ca 2 l di benzina per farti capire per farti capire
Senza offesa eh, ma 75 km/L è un valore assurdo, avrebbe dovuto "puzzarti" subito di fake.
) dura circa 15 minuti: SE è tutto in presa diretta direi che possiamo escludere abbia percorso 150 km in quel lasso di tempo.
) lui per percorrere quello spazio avrebbe dovuto mantenere una velocità costante di 556 km/h 
chi è che diceva che questa moto andava piano?
)
Meglio non pensarci. Peccato, perché l'rs è davvero una moto divertentissima 
). Non vedo come sul bagnato l'r125 sia particolarmente tragica rispetto alla rs depo.. Le potenze in gioco sono quelle, forse l'rs ha un'impronta a terra un po' maggiore del pneumatico posteriore (l'aprilia ha il 150, l'r125 il 130). Sulla comodità: sono entrambe delle panche, ma i semimanubri della r125 sono più rialzati (perché meno sportiva della rs) e quindi il peso grava un po' meno sui polsi, inoltre la ciclistica è più morbida e se questo si traduce su una minor precisione della moto sul veloce (veloce? Ma tanto più di 130 segnati non fa!) vuol dire anche una maggior comodità specialmente per l'uso urbano, specialmente a Roma. La grossa differenza è appunto di ciclistica (sospensioni, freni, telaio) e motore. L'rs è una moto vera, con sospensioni, telaio e freni da moto vera, anche perché full power si narra raggiunga la potenza di 34 cv all'albero (poi sai, sulle moto da sedicenni ognuno dice la sua, c'è chi ti dirà che ci ha preso i 200 su una ruota!), mentre l'r125 ha una ciclistica adeguata alle prestazioni erogate, forcelle tradizionali di diametro piccolo (diametro 33 mm contro i 40 mm a steli rovesciati della rs), un disco anteriore da 292 mm contro il brembo serie oro 4 pistoncini 320 mm della rs, telaio deltabox in acciaio (più pesante) contro il doppio trave in alluminio lavorato della rs... Parliamo di due moto diverse, con target completamente diversi! Non che con l'r125 non ci si diverta, ma è tutt'altro mondo. Se mi avessi detto per prenderla full power ti avrei risposto rs senza ombra di dubbio, ma se devi tenerla depotenziata secondo me fai prima a prenderti un r125 non strozzata che puoi strapazzare, che costa anche di meno anche in termini di consumi (supera i 30/litro). IMHO è anche meglio se è la tua prima moto per imparare, i 2t sono scorbutici, hanno un'entrata in coppia che è a dir poco violenta, strappano e vanno saputi portare soprattutto in percorrenza perché altrimenti rischi anche lo spegnimento in curva (e non è una bella cosa). Certo è che come divertimento siamo su un altro pianeta (ma parlo sempre di full power!).
) Ragazzi aiutatemi in questo dilemma, l'aprilia consuma così tanto? La yamaha ha una così brutta ripresa? Per qualche giro il fine settimana e qualche viaggio a scuola in settimana( 14 km) una trentina di euro a mese per la benza mi bastano? Aiutatemi, sono veramente indeciso! 
