Come elaborare la mia Vespa 50 Special [consigli] - Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Vespa 50 HP, conosciamola meglio - Consigli per l'acquisto di una Vespa
Vespa ET4 50: scheda tecnica e commenti - La vespa (modello Scooter)
Vespa Gts 300 Super - Elaborazioni/Modifiche su Vespa 50 Special (consigli vari)
Elaborazione 50 Special (consigli) - Vespa 50 Special (estetica, elaborazioni, consigli)
Elaborare Vespa PK 50 (accetto tutti i consigli) - W.i.P. Generale Lee Vesp (Vespa V50 by Mitch)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

Pagina 11 di 15

Vai a pagina Precedente 1 2 3...101112 13 14 15 Successivo

Come elaborare la mia Vespa 50 Special [consigli]

10527486

10527486 Inviato: 6 Set 2010 23:02

ciao ragazzi! sono nuovo e sono un'appassionato di vespe...la mia e una 50 special...e vorrei elaborarla! cosa mi consigliate?! (non ne capisco nnt quindi spiegatemi bene)...vorrei sapere anche quanto spendo piu o meno...grazieee

franko96

Foglio Rosa

Ranking: 3

10527512

10527512 Inviato: 6 Set 2010 23:05

franko96 ha scritto:

Ciao e benvenuto !

Intanto Ti consiglierei, come peraltro da Regolamento, di scrivere in italiano e non in stile SMS...."nnt" vuol dire proprio.....niente...
Grazie, da tutti.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12385

10527620

10527620 Inviato: 6 Set 2010 23:20

franko96 ha scritto:

Guarda due o tre pagine indietro e trovi tutto

nrgpinasco4ever

MotoGp

Ranking: 1091

10527645

10527645 Inviato: 6 Set 2010 23:24
Oggetto: Re: Come elaborare la mia Vespa 50 Special

ciao ragazzi! vorrei qualke consigli su come elaborare la mia 50 special! vorrei un'elaborazione ke la faccia arrivare sui 100/105 km/h....(io nn ne capisco molto quindi spiegatevi bene e mi dite anke quanto spendo piu o meno) grazie a tutti!

franko96

Foglio Rosa

Ranking: 3

10527775

10527775 Inviato: 6 Set 2010 23:49
Oggetto: Re: Come elaborare la mia Vespa 50 Special

franko96 ha scritto:

Cilindro 102cc polini o malossi
Albero anticipato
Carburatore shbc 19/19 con relativo collettore
Campana 24/72 denti dritti (sono i rapporti allungati per intenderci)
Marmitta proma
Frizione con molla rinforzata

Se monti questa roba sei sui 90 km/h assicurati... se fai lavorare i carter potresti anche superare i 100km/h!!!

Angus93

Esperto di Meccanica

Ranking: 768

10527779

10527779 Inviato: 6 Set 2010 23:50
Oggetto: Re: Come elaborare la mia Vespa 50 Special

franko96 ha scritto:

Per i 100 effettivi devi mettere almeno un 115cc con:
-Frizione rinforzata
-Carburatore da 24
-Marmitta ad espansione
-Albero motore (per evitare sgradevoli sbiellate)
-Rapporti adeguati

nrgpinasco4ever

MotoGp

Ranking: 1091

10529658

10529658 Inviato: 7 Set 2010 11:52

e quanto spendo piu o meno?!

franko96

Foglio Rosa

Ranking: 3

10531756

10531756 Inviato: 7 Set 2010 16:06

franko96 ha scritto:

e quanto spendo piu o meno?!

Se prendi tutto nuovo circa 400€ + meccanico... se trovi qualcosa di usato riesci a risparmiare e anche molto!!!

Angus93

Esperto di Meccanica

Ranking: 768

10533562

10533562 Inviato: 7 Set 2010 19:59

scusate se disturbo ancora ma mi serviva sapere cos ha di diverso la sito a siluro per la vespa 50 da quella per la 125 e come riconoscere un carburatore 16.16 per la mia vespa 50 special.......perche sabato partecipero al mercatino dell usato a Imola (BO) e mi hanno detto che potrei trovare delle occasioni......allora volevo essere sicuro di acquistare i giusti pezzi

ste19961

Senza Benza

Ranking: 94

10533572

10533572 Inviato: 7 Set 2010 20:00

la sito e per un mio amico comunque fatemi sapere!! grazie

ste19961

Senza Benza

Ranking: 94

10535119

10535119 Inviato: 7 Set 2010 22:26

c'e un sito dove posso vederei prezzi dei pezzi?

franko96

Foglio Rosa

Ranking: 3

10535830

10535830 Inviato: 7 Set 2010 23:34

Anch'io forse vado a imola... li trovi di tutto!!! La sito a siluro è identica sia per il 50 che per la 125.... e il carburatore molto semplicemete è identico al tuo originale, solo che invece di esserci un minuscolo forellino da 10mm c'è ne uno da 16!!!E' per questo che insisto col dirti che potresti fartelo tu un 16/16 senza spendere nulla...

Per franko96: I pezzi li trovi facilmente su ebay digitando i pezzi che ti ho detto... oppure anche su officina tonazzo!!!

Angus93

Esperto di Meccanica

Ranking: 768

10537636

10537636 Inviato: 8 Set 2010 11:10

si ma non ho il trapano a colonna!!

ste19961

Senza Benza

Ranking: 94

10539734

10539734 Inviato: 8 Set 2010 14:32

ste19961 ha scritto:

si ma non ho il trapano a colonna!!

Non conosci proprio nessuno che ha un tornio o un trapano a colonna????

Angus93

Esperto di Meccanica

Ranking: 768

10541833

10541833 Inviato: 8 Set 2010 19:37

mio zio lavora con il tornio ma non so se me lo possa fare comunque per fare questo lavoro bisogna togliere lo spillo del carburatore giusto?? cm si fa a levarlo??

ste19961

Senza Benza

Ranking: 94

10542036

10542036 Inviato: 8 Set 2010 19:56

ste19961 ha scritto:

mio zio lavora con il tornio ma non so se me lo possa fare comunque per fare questo lavoro bisogna togliere lo spillo del carburatore giusto?? cm si fa a levarlo??

Devi levare tutto: levi il galleggiante che è attaccato al carburatore tramite un'astina di ferro messa in orizzontale

nrgpinasco4ever

MotoGp

Ranking: 1091

10542321

10542321 Inviato: 8 Set 2010 20:27

si ma prima del galleggiante c e anche una specie di spillo con 2 buchi bisogna togliere anche quello?? come si toglie??

ste19961

Senza Benza

Ranking: 94

10542340

10542340 Inviato: 8 Set 2010 20:29

ste19961 ha scritto:

si ma prima del galleggiante c e anche una specie di spillo con 2 buchi bisogna togliere anche quello?? come si toglie??

Si... viene via col galleggiante

nrgpinasco4ever

MotoGp

Ranking: 1091

10542423

10542423 Inviato: 8 Set 2010 20:39

ok....

ste19961

Senza Benza

Ranking: 94

10543241

10543241 Inviato: 8 Set 2010 22:39

su e-bay non ho trovato niente...su officina tonazzo ho trovato tutto ma costano tanto...usate le voglio trovare! ma dove?!?!

franko96

Foglio Rosa

Ranking: 3

10548805

10548805 Inviato: 9 Set 2010 19:13

franko96 ha scritto:

su e-bay non ho trovato niente...su officina tonazzo ho trovato tutto ma costano tanto...usate le voglio trovare! ma dove?!?!

Ma come non hai trovato niente???? Allora non sei in grado di cercare... cavolo su ebay si trova quasi tutto per la vespa!!!

Oppure per l'usato devi cercare sui mercatini dei forum vespa o su subito.it...

Angus93

Esperto di Meccanica

Ranking: 768

11128051

11128051 Inviato: 24 Dic 2010 11:22
Oggetto: Devo elaborare una vespa

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ho una 70 special, con sotto un 100, marmitta e carburatore di serie, mi fa sui 70. Non me ne intendo tanto ma so che cambiando la campana la velocita aumenterebbe, che campana mi consigliereste???? Io vorrei arrivare a fare sui 90. Non vorrei cambiare la marmitta, al massimo il carburatore

Pinturicchio14

Foglio Rosa

Ranking: 1

11128145

11128145 Inviato: 24 Dic 2010 11:50

metti un 21 come carburatore e monta la campana da 22 dovrebbe andare molto mejo di cosi

il 100 con il carburatore originale(12) è un vero spreco!!!
comunque se usi la funzione cerca troverai molti topic simili al tuo!!!

morro94

Senza Benza

Ranking: 66

11128904

11128904 Inviato: 24 Dic 2010 13:53
Oggetto: Re: Devo elaborare una vespa

Pinturicchio14 ha scritto:

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ho una 70 special, con sotto un 100, marmitta e carburatore di serie, mi fa sui 70. Non me ne intendo tanto ma so che cambiando la campana la velocita aumenterebbe, che campana mi consigliereste???? Io vorrei arrivare a fare sui 90. Non vorrei cambiare la marmitta, al massimo il carburatore

70 special?

500L

Senza Freni

Ranking: 192

11128933

11128933 Inviato: 24 Dic 2010 13:59

morro94 ha scritto:

metti un 21 come carburatore e monta la campana da 22 dovrebbe andare molto mejo di cosi

il 100 con il carburatore originale(12) è un vero spreco!!!
comunque se usi la funzione cerca troverai molti topic simili al tuo!!!

intanto l'originale non è un 12 ma un 16/10 e poi se vuoi arrivare almeno a 90 devi per forza cambiare campana,marmitta e carburatore quindi il mio consiglio è:
se non vuoi allungo ma abbastanza ripresa e se hai una 4 marce il mio consiglio è la campana del 3 marce quindi una 18/67 invece se vuoi più allungo e meno ripresa una 24/72 va benissimo

per la marmitta una proma che costa poco ed è di ottima qualità

invece per il carburatore un 19 per intenderci quello del 125

poi una molla rinforzata e se vuoi anche tutta la frizione

in fine ci starebbe bene o un albero anticipato o il tuo anticipato

con quasta configurazione stai su gli 80/90 Kmh e non spendi molto

500L

Senza Freni

Ranking: 192

11156473

11156473 Inviato: 31 Dic 2010 21:43
Oggetto: non mi parte la vespa

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

salve a tutti sono nuovo forum ho un problema con la mia vespa ke non parte.... parte solo inserendo benzina dal buko della candela e rimane accesa il tempo ke finisce la benzina e poi non va piu.... la vespa e una special 3 marce con cilindro 80 pinasco marmitta polini a banana e carburatore 19 19 con getto max 76 e minimo 50.... aiuto x favore non so proprio cosa fare la compressione mi sembra buona

Special180

Foglio Rosa

Ranking: 4

11156503

11156503 Inviato: 31 Dic 2010 22:37

magari una pulitina al carburatore............................
ma il cilindro è stato montato da poco in sostituzione del suo o era già così da prima???

hondacbcx

Senza Freni

Ranking: 152

11156791

11156791 Inviato: 1 Gen 2011 10:19

Anche io penso sia il carburatore sporco. Ma prima di andare con lavori più complessi controllerei prima tutto il percorso iniziando dal serbatoio.
C'è benzina . Si, OK! Allora guarda se è libero il "buco" dentro il serbatoio dove si collega il tubicino che porta la benzina al carburatore. Livero?Ok. stacca il tubicino dall'attacco al serbatoio, esce benzina?si, Ok allora adesso stacca lo stesso tubicino all'ingresso del carburatore...insomma hai capito, segui passo passo il percorso che dovrebbe fare la benzina e vedi dove si ferma...li devi intervenire, magari con un bella pulita e poi....via col gas!!!!!!!!

P.S. io la vespaspecial l'avevo negli anni '80 e sotto avevo montato progressivamente il 102...108...110....125 primavera....era inguidabile ma a quei tempi la testa non mi accompagnava tanto!!!!!!!

minux74

Solo Gas

Ranking: 547

11157164

11157164 Inviato: 1 Gen 2011 13:41

il cilindro lo montato io un paio di anni fa e il carburatore l'anno skorso al inizio avevo un getto maz da 90 e ci ho camminato x un bel po poi ha iniziato a dare di questi problemi cirka un mesetto fa e ho provato a pulire il carburatore a cambiare candela e a sostituire i getti ma nnt. oggi provo a dare un altra pulita al carburatore ma come facio a vedere se la benzina arriva effettivamente al cilindro??

Special180

Foglio Rosa

Ranking: 4

11157499

11157499 Inviato: 1 Gen 2011 15:44

Special180 ha scritto:

Si bagna la candela, ma se arriva e la corrente c'è di sicuro parte...

Angus93

Esperto di Meccanica

Ranking: 768

Pagina 11 di 15

Vai a pagina Precedente 1 2 3...101112 13 14 15 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca