Ho ancora alcune domande da porre:
I consumi sono analoghi al cbr954?
Le asperità stradali come vengono assorbite?
Grazie.

ciao io avevo un 954 e ti dico che il ninja è completamente diverso.
la posizione di guida è più caricata davanti del cbr ma mi trovo comunque bene e la vedrai sicuramente più ingombrante e pesante ( la tua fa 164 kg a secco ed è più compatta), ma è molto stabile sempre confrontato al tuo, dovrai lavorare un po' di forza nel misto quando aumenti il ritmo.
riguardo all'impianto frenante il tuo è decisamente superiore questa è l'unica pecca del ninjone devo ammetterlo, niente che non si possa risolvere però.
la moto non scalda molto secondo me e per la guida in citta mi trovo benissimo ha un motore fluido e regolare che non strappa gia dai 1800 giri.
per farti un esempio ,sia con marce alte che con quelle basse, cambio marcia stando sui 2000 giri o poco più e la moto riprende tranquilla, non strattona ne impunta come faceva il cbr o il suzuki k5 che ho avuto dopo.
complessivamente è una GRAN MOTO.
(.....................)

ah un ultima cosa il ninjone ha una personalita molto più forte del cbr ti innamorerai.
ciao a presto

Grazie a tutti di vero cuore..
Aspetterò settembre per vedere se riesco a tirare ancora qualcosina al concessionario.
Ultimo dubbio questo dei freni.. abituato al mostruoso impianto frenante del 954 con dischi da 330 sicuramente avvertirò la mancanza..
Vi terrò aggiornati.

Sono interessato anche io alla zx-10r, attualmente posseggo una zx-6r '06
Vorrei sapere se la posizione di guida è la stessa o se risulta essere più scomoda. Inoltre ho sentito persone che dicono che era molto più bello da guidare il modello precedente che però a me da letture varia risulta essere una moto quasi inguidabile, chi mi può chiarire un po' le idee?

blakc ti posso dire che sono già un po di uscite che mi faccio in pista, e devo dire che nei cambi di direzione va guidata un po di forza, bisogna stare un po attenti a come dare gas, perchè anche se la nostra ninjona e stata addolcita nell'erogazione rimane sempre una moto tosta da guidare!!! mi sono confrontato anche con un cbr 1000rr 06, un po preparato e ti dirò che il motore della nostra ninjona e fenomenale, ogni volta che uscivo dalle curve e davo una manata di gas per quel crb non c'era verso di starmi dietro, anzi lo staccavo!! ca@@o che soddisfazione, e considerate che questa persona gira spesso in pista con la sua cbr!!!!
in più posso anche dire che insiemi a me giravano due zx10r 04/05, uno pistaiolo ed uno stradale e vi dirò che non ce stata storia! non me ne vogliano i proprietari della vecchia, ma lo 06/07 e veramente avanti!!!!

henry, quel "TLANK" che senti a me lo fa quando stacco forte, ma non sempre. quando vado su strada difficilmente mi fa quel rumore solo in casi rari!!!!!

henry, quel "TLANK" che senti a me lo fa quando stacco forte, ma non sempre. quando vado su strada difficilmente mi fa quel rumore solo in casi rari!!!!!

MA tu hai rifatto le forcelle????Oppure sono ancora quelle originali????????

ma il "tlank" riguarda la frizione

cosa centra la domanda sulle forcelle!!

Jo45...anche a te la frizione fa il tlak malefico ? il meccanico anche a te non fa nulla in garanzia ? è bene brutoo pero, a volte mi si ripercuote attraverso il filo della frizione fino sulla leva...mah....qualcuno pare abbia risolto smontando e pulendo i dischi della fr4izione che pare escano su alcuni esemplari imbrattati di qualche materiale.....

Bisogna trattarla male allora va dadio ......

eheheheheh si dai.. trattiamola male
Con amore però....
Anche perchè... quando la tratto male... tende ad alzarsi...
chissà come mai...