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Tamponi barracuda montaggio [Tiraggio con dinamometrica?]
1943046
1943046 Inviato: 27 Giu 2007 8:49
Oggetto: Tamponi barracuda montaggio [Tiraggio con dinamometrica?]
 

Ragazzi ho comprato dei tamponi barracuda per cbr 07 600 vanno montati sulla vite che tiene motore e telaio, si consiglia di usare la chiave dinamometrica

Qualcuno sa dirmi a quanto va impostata perchè sul libretto di manutenzione non trovo quanto e' il punto di chiusura di quella vite

Grazie icon_razz.gif
 
1943058
1943058 Inviato: 27 Giu 2007 8:51
Oggetto: Re: Tamponi barracuda montaggio
 

Matadores ha scritto:
Ragazzi ho comprato dei tamponi barracuda per cbr 07 600 vanno montati sulla vite che tiene motore e telaio, si consiglia di usare la chiave dinamometrica

Qualcuno sa dirmi a quanto va impostata perchè sul libretto di manutenzione non trovo quanto e' il punto di chiusura di quella vite

Grazie icon_razz.gif


Massì, fai come ho fatto io... tirala forte ma senza esagerare icon_cool.gif
 
1943082
1943082 Inviato: 27 Giu 2007 8:55
 

e' si ma nn e' giusto il metodo...
 
1943105
1943105 Inviato: 27 Giu 2007 8:59
 

Matadores ha scritto:
e' si ma nn e' giusto il metodo...


Lo so... ma siccome è il modo in cui il 90% dei meccanici (carrozzieri o gommisti) chiude le viti... mi sono messo a fare così anche io icon_biggrin.gif
 
1943111
1943111 Inviato: 27 Giu 2007 9:01
 

Be per ora ti ringrazio per la risposta....magari qualcuno l'ha fatto nel modo giusto... icon_razz.gif
 
1943117
1943117 Inviato: 27 Giu 2007 9:02
 

Matadores ha scritto:
e' si ma nn e' giusto il metodo...


non è vero. la sensibilità della mano sulla vite di un bravo meccanico batte una chiave dinamometrica icon_wink.gif
 
1943120
1943120 Inviato: 27 Giu 2007 9:02
 

Matadores ha scritto:
Be per ora ti ringrazio per la risposta....magari qualcuno l'ha fatto nel modo giusto... icon_razz.gif


Comunque, sul libretto di uso e manutenzione non stanno scritte queste cose... se vuoi sapere a quanto devi tirarla devi trovare il manuale d'officina! Di solito si trova sul mulo o su alcuni siti... prova anche a guardare nel topic dei manuali su questo forum. Trovato quello, troverai di sicuro la risposta alla tua domanda icon_biggrin.gif
 
1943125
1943125 Inviato: 27 Giu 2007 9:04
 

se hai una chiave dinamometrica, con un metodo "empirico" puoi trovare la tensione di serraggio. salendo con la tensione dovresti trovare il punto a cui riesci a serrarla..
 
1943128
1943128 Inviato: 27 Giu 2007 9:04
 

speriamo...
 
1943209
1943209 Inviato: 27 Giu 2007 9:16
 

non trovo nulla....
 
12474506
12474506 Inviato: 28 Set 2011 9:24
 

Rispolvero questo vecchio topic perché con il "cerca" mi è parso quello più inerente alle risposte che cerco io.

A seguito di una scivolata mi si è spezzato il tampone sinistro.
Quest'inverno approfittando della moto ferma, volevo mettermi di gran lena a lavorarci un po' attorno e fra le altre cose rimontare il tempone nuovo.
Quindi ho alcune questioni da risolvere:

1) essendomene rotto uno solo devo comunque sostituirli entrambi? Per sostituire solo quello danneggiato devo trovarlo obbligatoriamente della stessa marca e modello?

2) le viti di fissaggio devono essere svitate e riavvitate assieme o posso lavorare prima su uno a poi sull'altro. (ho visto pareri discordanti su questopunto)

3) qualcuno, dal 2007 ad oggi, ha trovato qualche info sulla coppia di serraggio?
 
12478709
12478709 Inviato: 28 Set 2011 22:51
 

l'unica cosa che ti posso dire è che devi svitarli entrambi anche per toglierne solo uno;
io in fase di montaggio,cercando di farne uno per volta non riuscivo a riavvitare.
 
12534079
12534079 Inviato: 11 Ott 2011 12:42
 

Mi faccio le domande e mi do le risposte. Sono proprio sclerato rotfl.gif

Ho recuperato un manuale d'officina del CBR600 07 e c'è scritto che il tiragigo dei bulloni che tengono il motore e dove sono fissati i miei tamponi (cioè il mio tampone sopravissuto) è di 54nm ( icon_eek.gif icon_eek.gif )

Adesso c'è da capire se i bulloni dei tamponi in commercio sopportano questo tiro eusa_think.gif
 
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