Certi "preservativi" vanno imposti perchè il guidatore medio (di auto o di moto) è totalmente incapace di valutare le proprie capacità. Tutti si sentono fenomeni, specialmente con una bella dote di cavalli sotto alle chiappe. Tutti si sentono pronti a frenare dai 200 all'ora in 20 metri, salvo poi spalmarsi sull'asfalto al primo inconveniente...perchè le leggi della fisica non sono un'opinione!
Nessuno dice che gli attuali abs su moto siano perfetti, ma di certo sono molto migliori nella loro azione rispetto alla stragrande maggioranza dei motociclisti. Questa è una ragione sufficiente per considerare la possibilità di rendere l'abs obbligatorio (e so che il tempo fortunatamente mi darà ragione, aspettate 5-6 anni e vedrete).

Avevo il tuo stesso dubbio e alla fine l'ho presa con ABS... sono felicissimo di averlo fatto... credo che la frenata come per la macchina sia la stessa identica salvo evitare bloccaggi indesiderati...

Mi è entrato solo due volte e due volte è servito.... normalemente comunque è davvero difficile farlo entrare, anche nelle frenate più pesanti.

Per scegliere mi sono fatto due conti... ci so andare, ma se cado per un bloccaggio per bene che mi vada spendo un 400 € di pezzi... l'abs mi costa 450€... usandola per andare a lavorare il rischio di cadute è abbastanza alto visto come guida la gente... se mi para il culo una volta me lo sono ripagato.... ed ecco fatto ho scelto ABS...

Considera poi che se un giorno volessi andare in pista o volessi provarla senza.. stacchi un fusibile e il gioco è fatto.

ciauuu

Io al contrario credo che al neofita non serva l'abs altrimenti mettiamogli pure le rotelle così quando avrà imparato a stare in piedi gliele togliamo .....
la mia è una provocazione voluta .... anche io credo nell'utilità dell'abs ma il neofita ha bisogno di imparare ... sarebbe come dire che uno che non ha mai guidato l'auto si troverà meglio con il cambio automatico ... forse sì ma poi quando dovrà guidare con il cambio manuale saprà farlo ??? io credo di no .....

La frenata è il 75 % della capacità di guida di un motoveicolo .... io credo che governare la frenata sia la prima cosa che il motociclista deve imparare

Io al contrario credo che al neofita non serva l'abs altrimenti mettiamogli pure le rotelle così quando avrà imparato a stare in piedi gliele togliamo .....
la mia è una provocazione voluta .... anche io credo nell'utilità dell'abs ma il neofita ha bisogno di imparare ... sarebbe come dire che uno che non ha mai guidato l'auto si troverà meglio con il cambio automatico ... forse sì ma poi quando dovrà guidare con il cambio manuale saprà farlo ??? io credo di no .....

La frenata è il 75 % della capacità di guida di un motoveicolo .... io credo che governare la frenata sia la prima cosa che il motociclista deve imparare

Secondo me chi non ha mai portato una moto con ABS supervaluta molto l'invasività di quest'ultimo.
Non c'è nessun pilota automatico che frena al posto tuo.
L'ABS non influisce minimamente nel freno motore (non è un controllo di trazione, ne' un antisaltellamento...), per cui non pensiate che cose come le strisciatine da semibloccaggio della ruota posteriore a seguito di scalata pre-curva, diffuse con la Versys, vengano meno. Avvengono come su una Versys senza ABS.
L'ABS opera solo in caso di frenata, se i sensori avvertono che una delle due ruote tende a boccarsi levano per un attimo (finchè è necessario) la potenza frenante.
Non ho la sensazione di avere una moto coi comandi "ovattati", con qualcosa che prende decisioni al posto mio.
Sono io che comando tutti i comandi (scusate il gioco di parole).
Così come chi ha una moto senza ABS impara a gestire dei freni senza ABS, io ho imparato a gestire dei freni con ABS e, alla faccia dei numerosi Valentino Rossi che temono carenze di sportività, devo dire che l'averlo mi fa andare un po' più veloce perchè mi dà un piccolo surplus di sicurezza.
Per me l'ABS non è ne' l'equivalente delle rotelline di una bici ne' di un pilota automatico, è "solo" tecnologia che avanza.
E quando sarà diffuso sorrideremo pensando alle tante diffidenze iniziali.

Scusa Meserthim, allora fai la proposta al parlameneto europero per togliere l'abs dalle macchine ai neo-patentati così imparano a guidare per bene!!!!

Proprio perchè uno è neofita ha bisogno di più sicurezza rispetto ad uno che ha più esperienza!!! Ogni volta che sali in moto pensi di essere in pista?? Credi che sia facile far entrare l'abs ad ogni staccata??

Proprio non ti capisco....

Secondo me tu non hai capito nemmeno che cos'è l'abs e come funziona

Secondo te .....

Ne ho già parlato in un altro post .... ho provato diverse moto con l'abs .... e in condizioni critiche ....
Ho provato anche il combined abs ..... che agisce autonomamente su entrambi i freni .....
non discuto la bontà della servoassistenza ma le condizioni limite in cui se ne avverte l'esigenza sono governabili anche senza ..... basta far funzionare il cervello ....

per quanto riguarda i neopatentati chissà perchè le moto vanno depotenziate e le macchine no ....
il codice della strada si piega facilmente agli interessi di parte .... per come la penso io i neopatentati per i primi 3 anni dovrebbero guidare macchine con meno di 50 cv... stop .... e , come accade in altri paesi più civili , per guidare auto con più di 150/200 cv. ci vorrebbe una patente speciale .....

non discuto la bontà della servoassistenza ma le condizioni limite in cui se ne avverte l'esigenza sono governabili anche senza ..... basta far funzionare il cervello ....

Scusa ma che c'entra il cervello?
Stiamo parlando di auto e moto che ti tagliano la strada all'improvviso, di asfalto che da una curva all'altra può diminuire drasticamente l'aderenza per mille ragioni... elementi che creano "Situazioni Di Emergenza". In una situazione d'emergenza non c'è molto tempo per pensare (altrimenti non lo sarebbe), c'è da attaccarsi al manubrio e cercare di evitare il pericolo, spesso attaccandosi ai freni.

Chi contesta l'ABS sulle moto spesso dice che, in un caso simile, preferisce gestire la frenata bloccando le ruote. Per intenderci: la moto che si ferma facendo un semitestacoda. Io di funamboli così però non ne ho mai visti, in quello spazio di poche frazioni di secondo ho sempre visto gente attaccarsi ai freni cercando di non dare una facciata per terra.

Che poi voglio dire: la sportività, la tecnica di guida, passano attraverso il gas non meno che attraverso i freni. Perchè allora, come già accennato da qualcuno, non ci sono queste considerazioni anche rispetto a tutti i controlli di trazione (=tu acceleri, ma lui ti toglie un po' di gas, a Sua discrezione) ormai presenti su molte supersportive? E ho detto moto da pista, mica moto polivalenti da strade di tutti i giorni.

Ecco ...... proprio questo mi aspettavo di sentire !!!!
In moto bisogna pensare rapidamente e agire ancora più rapidamente
Infatti l'abs ti fa fare esattamente quello che hai detto .... ti attacchi ai freni come un disperato e speri che la moto faccia tutto per te .... e può anche funzionare .... ma con una moto senza abs non puoi fare così ..la frenata la devi regolare ..... anche quella estrema e devi controllarne la forza ..... acquisendo la giusta sensibilità ....

.....
non discuto la bontà della servoassistenza ma le condizioni limite in cui se ne avverte l'esigenza sono governabili anche senza ..... basta far funzionare il cervello ....
.....

Pur non avendo l'abs, straquoto vanguard................................ l'importante è aver il cervello acceso, che ci sia o meno l'abs.

abs se lo conosci lo compri...

Io ce l'ho e sono contento di averlo, però l'idea che in futuro possa diventare obbligatorio non mi sconfiffera per niente, perchè a quel punto non puoi neanche più staccare il fusibile 'chè poi se hai un incidente l'assicurazione non ti paga ecc...insomma, sicurezza si ma libertà di scelta!!

Non puoi sapere se sarà così.....

Ti sei spinto un pò troppo avanti