A Arcà mi hai pizzicato subito!!
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rettificare i cilindri e mettere pistoni piu larghi...
allargare i travasi
cambiare carburatore e filtro dell aria (io avevo un S&S)
scarichi liberi

alto, non volante





comunque il discorso di potenza non ha senso. Perchè nelle custom non ha senso la potenza ma la COPPIA !!! Dunque una moto 1500cc puo anche avere 70 cv ma se ha molti NM di coppia bastano e avanzano perchè i custom non si guidano agli alti regimi ma ai bassi e ai medi (guarda un pò il motore è bicilindrico)
per il discorso dei freni è verissimo fanno pena !! E non conta se vado ai 130 o ai 50 perchè anche ai 50 se devo fare una frenata d emergenza non ho il giusto mordente e vado sotto sotto a chi mi precede
però io la mia cruiser non la cambierei mai per una moto sportiva 