Rodaggio er6n ... - Forum Kawasaki ER6-N, ER6-F, Ninja 650 e Z650

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Rodaggio er6n ...

1739019

1739019 Inviato: 27 Mag 2007 14:43

se te lo fa anche con il minimo sopra i 1000 giri...qualche problema cè..

a me adesso non lo fa più...e non perkè il rumore del motore lo copre...ma proprio perkè non lo fa più...

dna180

Ospite

Ranking: -

1744171

1744171 Inviato: 28 Mag 2007 14:02

Buonasera a tutti.
Ho preso l' ER 6n proprio venerdì 25 Maggio e ad ora c'ho fatto i miei 130 Km cercando di nn superare i 4000 giri.
Ho notato che a questi giri, + di 85/90 km/h nn si va.
Mi domandavo e vi domandavo, se in 6a marcia uno puo un po allungare senza rischiare danni al rodaggio.
grazie.

kassandro

Senza Benza

Ranking: 69

1744653

1744653 Inviato: 28 Mag 2007 14:58

io per stare sicuro aspetterei almeno 400km prima di incominciare ad allungare la 6°

Fio

Ospite

Ranking: -

1744697

1744697 Inviato: 28 Mag 2007 15:02

sinceramente io nemmeno sapevo che esistesse la sesta prima degli 8oo k
m....che vergogna

Ciao

malfa81

Ospite

Ranking: -

1744795

1744795 Inviato: 28 Mag 2007 15:12

ciao ragazzi...

io nel rodaggio la sesta la mettevo, così il motore riposava...però non ho mai superato i 6000 giri di sesta...

con le altre marce stavo sempre sotto i 5000 giri...

NinoKawa

Ospite

Ranking: -

1745245

1745245 Inviato: 28 Mag 2007 15:57

NinoKawa ha scritto:

ciao ragazzi...

io nel rodaggio la sesta la mettevo, così il motore riposava...però non ho mai superato i 6000 giri di sesta...

con le altre marce stavo sempre sotto i 5000 giri...

FILA78

Super Sport

Ranking: 701

1745466

1745466 Inviato: 28 Mag 2007 16:19

comunque sia, due bei maroni a stare a regime limitato.
Tra l'altro per stare nei limiti, almeno quello che capita a me, e credo anche a voi con le moto nuove di zecca è cambiare marcia subito.
Approposito

.....appena presa, facendo una inversione di marcia (a U) su strada stretta, me so accasciato lateralmente co tutta la moto.....nn ho dato abbastanza gas per improntare la manovra e mi si è spenta

Mi so accasciato, ma l'ho praticamente portata a terra piano piano......cacciando un Urlo della miseria....
Nessun danno

kassandro

Senza Benza

Ranking: 69

1745521

1745521 Inviato: 28 Mag 2007 16:25

sai che mi stava per succedere la stessa cosa quando sono andato a ritirare la moto, nella penultima curva prima di arrivare a casa...In pratica mi sono fermato ad uno stop, alla partenza dovevo curvare a sinistra, ma ho lasciato male la frizione e mi si è spenta, inclinandosi pericolosamente a sinistra: per fortuna sono riuscito a tenerla con la gamba e a riportarla su.......

Fio

Ospite

Ranking: -

1745599

1745599 Inviato: 28 Mag 2007 16:32

bhè....io nn so te, ma io nn sono un grande esperto....
Come esperienza su Moto vere ho avuto, ma ti parlo di anni e anni fa un vecchio CB 400 N Honda e un Xl 600 Honda.
Ora infatti anche io a seconda di dove devo girare, metto la gamba tesa stile cavalletto allungato.
Come ti trovi sulle curve? ...io ancora comunque scalo sempre una marcia ....
Devo dire però che comincio un po ad allargare per poi buttarmici un po dentro.....ovviamente a velocità basse

kassandro

Senza Benza

Ranking: 69

1746446

1746446 Inviato: 28 Mag 2007 18:10

l'idea è quella giusta..devi diseganre una traettoria comoda per il tuo stile di guida..puntare all'esterno e poi cercare la corda della curva risulta a volte la più efficace...scalando fai salire numero di giri e aumento di freno motore...se sei bravo con la frizione lo potrai sfruttare meglio

Alterego

Ospite

Ranking: -

1757019

1757019 Inviato: 30 Mag 2007 7:53

ah Alterego, grazie per le spiegazioni nel mp ....credo di aver fatto tutto bene.
L'hai vista? .....na Spada!!!!

Buona giornata

kassandro

Senza Benza

Ranking: 69

1758372

1758372 Inviato: 30 Mag 2007 12:29

figurati..basta chiedere!

Alterego

Ospite

Ranking: -

1770408

1770408 Inviato: 1 Giu 2007 0:26

Ragazzi, io l'ho ritirata sabato mattina 26.
Ho fatto 130 km, noto però che sotto ai 4000 giri la moto singhiozza parecchio, cioè, non è fluida, e sinceramente a me piace parecchio, anche perchè è sempre un bicilindrico.
Poi un'altra cosa, molti meccanici esperti di zona mi hanno consigliato di stirare ogni tanto le marce, altrimenti il motore si legherebbe troppo.
Ieri stavo su un rettilineo, e in 6^ a 4000 - 4500 giri circa andavo intorno ai 100/100km/h. Può essere?
Poi ho notato che le forcelle affondano parecchio,
per quanto riguarda l'olio, lo vedo un pò troppo al minimo, il meccanico mi ha detto però, che essendo un olio da rodaggio è normale.
Liquido di raffreddamento invece posso aggiungerci l'acqua???
Grazie a tutti

ludiga

Senza Benza

Ranking: 93

1770754

1770754 Inviato: 1 Giu 2007 8:18

acqua nel circuito di raffreddamento non è molto indicata perchè fa ruggine e calcare.....poi l'inverno se lasci la moto fuori si gela....le forcelle mi sembrano funzionare molto bene, poi la velocità te la confermo, io a 4000rpm sono a 96

4rk

Senza Freni

Ranking: 150

1770783

1770783 Inviato: 1 Giu 2007 8:33

4rk ha scritto:

quoto in pieno..poi il liquido refrigerante non ricordo costi uno sproposito e va rabboccato non spesso..insomma vai di liquido!!
Ciao

malfa81

Ospite

Ranking: -

1770821

1770821 Inviato: 1 Giu 2007 8:42

io ho la mia errina da una settimana e ho già percorso 540 km!!!! ma solo ore ho superato e per brevissimo tempo i 4000 giri!!! proprio ieri sono riuscito a pizzicare il piolino della pedana sinistra. comunque non vedo l'ora di finire sto rodaggio non ce la faccio più!!!!!!

jolly69

Super Sport

Ranking: 610

1774157

1774157 Inviato: 1 Giu 2007 16:46

Ciao a tutti, volevo qualche consiglio, io non ho mai avuto moto (solo scooter), la er6n mi piace da morire e spero di poterla comprare al più presto, vorrei sapere se è una moto adatta ad un principiante e quali consigli dovrei seguire per non mettermi in difficoltà.
DATEMI UN BEL CONSIGLIO

ramxel

Foglio Rosa

Ranking: 2

1776978

1776978 Inviato: 2 Giu 2007 8:34

ci sono mille discussioni a riguardo.....con altrettante risposte, comunque sia la moto è leggera si guida bene, non è esageratamente potente, giusta x chi vuole imparare a guidare, come consiglio se la prendi nuova segui tutto il rodaggio fino all'ultimo km....non tanto x la moto quanto x te, tieni il motore sano ed impari a guidare, non esagerare mai col gas nemmeno sulle dritte perchè se la ruota non trova strada che aggrappa bene ti potrebbe partire il posteriore e se non la sai tenere voli....frena sempre in anticipo scalando le marce andando di frenomotore e delicato coi freni, x le pieghe fai centinaia e centinaia di km, quando saprai dare gas, iniziare a derapare un pochino di gas e in staccata inizia a buttarla giù sempre e solo su strada BUONA ASCIUTTA ED A GOMME CALDE!!!se serve altro......

ah dimenticavo....luci accese anche di giorno, casco allacciato, e prudenza......SEMPREEE!!!!

4rk

Senza Freni

Ranking: 150

1786760

1786760 Inviato: 4 Giu 2007 11:00

Io pure sono arrivato a 422 km.
comunque in 6a marcia a me piacerebbe che ci fossero altre 4 marce....

Infatti cerco di cambiare.....cambio cambio ma rimango inchiodato....ahahahhahaha

kassandro

Senza Benza

Ranking: 69

1786932

1786932 Inviato: 4 Giu 2007 11:29

jolly69

Super Sport

Ranking: 610

1787124

1787124 Inviato: 4 Giu 2007 12:02

Ragazzi un ' altra domanda di impostazione che sicuramente è da scemetti, ma era per sapere se faccio bene, sopratutto nel rodaggio e sicuramente anche per il futuro.....
Impostazione per affrontare una Curva :

Io personalmente la imposto così.....
Prima che scompaia il tratto dritto della strada, colpetto di freni, sia anteriori e posteriori, scalata di 1a marcia....ovviamente pure 2 o 3 se la curva lo richiede....
Ovviamente in certe curve neanche serve scalare....
Faccio bene o posso fare di meglio?

kassandro

Senza Benza

Ranking: 69

1787182

1787182 Inviato: 4 Giu 2007 12:16

se entri di traverso sarebbe meglio!!!!!

ed in uscita un bel derapone

serebbe ottimo!!!!!!!!!!! scherzo!!!!!!! secondo me va bene. anche io frreno e scalo dove serve.

jolly69

Super Sport

Ranking: 610

1787429

1787429 Inviato: 4 Giu 2007 12:51

io uso il freno anteriore per staccare (se così si può dire) e quello posteriore per impostare/correggere la traiettoria...comunque penso che sia tutto soggettivo

Ultima modifica di malfa81 il 5 Giu 2007 12:56, modificato 1 volta in totale

malfa81

Ospite

Ranking: -

1787459

1787459 Inviato: 4 Giu 2007 12:55

io il posteriore su strada loi uso solo per aiutare per quel poco che ci riesce la frenata!

jolly69

Super Sport

Ranking: 610

1788969

1788969 Inviato: 4 Giu 2007 16:05

personalmente il posteriore lo uso solo nel traffico quando non serve pinzare davanti, ovvero quando sei massimo ai 20 all ora, perchè oltre a quello il posteriore è toralmente inutile!
almeno per me!

superstar

MotoGp

Ranking: 1135

1793135

1793135 Inviato: 5 Giu 2007 8:02

il freno posterirore si usa più che altro per aiutare un po la frenata dei dischi ant. almeno su strada, o al massimo se si ha un po di esperienza per correggiere la traiettoria di una curva se la moto allarga troppo!

jolly69

Super Sport

Ranking: 610

1794467

1794467 Inviato: 5 Giu 2007 12:19

superstar ha scritto:

se arrivi lungo in curva che fai???inchiodi con l'anteriore??

se lo usi anche in staccata(come si deve,non per bloccare la ruota)ti imposta un po' meglio la moto....non è un pezzo messo li a caso,serve parecchio!!!per non parlare di quando piove!!!

theMASTERplane

Super Sport

Ranking: 757

1794593

1794593 Inviato: 5 Giu 2007 12:38

magari quando piove è meglio usarlo con molta attenzione perchè tende a bloccare!! però la sua utilità almeno su strada ce la1111

jolly69

Super Sport

Ranking: 610

1794777

1794777 Inviato: 5 Giu 2007 13:12

superstar ha scritto:

anche io all'inizio usavo praticamente solo anteriore,
poi ho imparato ad usare anche il posteriore, imparalo ad usare sempre, all'inzio non viene facilissimo.
ma ad esempio in frenata anche brusca con una bella pinzata all'anteriore e un pochino di pressione anche a quello dietro freni molto piu' velocemente.

altro motivo utile per usare il posteriore è in curva, infatti se provi ad usarlo mentre sei in piega ti accorgi che la moto scende ancora un pochino e strige la curva.

beh che dire provaci

poi ognuno guida come ritiene meglio per se stesso.

ViR

Super Sport

Ranking: 658

1795828

1795828 Inviato: 5 Giu 2007 15:05

certo che anche per prepararmi ad una curva uso il posteriore, pero il lavoro maggiore lo fa sicuramente di piu l anteriore!!

sono un po di anni che vado in moto, so gestirmi i freni!!!

volevo solo dire che il freno dietro è poco sfruttabile sulla moto

superstar

MotoGp

Ranking: 1135

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