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velocita massima (636/05 e 600/07) - Prestazioni della 636 2005 depotenziata...
...calcola che in tratti di misto stretto i 600 restano dietro ai 15....e rosicano 
..
...è diventata una moda 
nn è mica uno scarabeo...
)
).
l' rs la presi a 14 anni...a 16 l' ho dovuta cambiare a malincuore per uno sportcity 125...ed ora che mi avvio ai 18 anni ed avendo macinato qualche km ripensando a tutte le cattate fatte quando ancora a momenti non sapevo nemmeno come si cambiavano le marce o come si imposta una curva(non che adesso sia diventato un valentino)mi vengono i brividi!credo che l' età e l' esperienza servano eccome!si impara dagli sbagli...ma su queste cose bisognerebbe cercare di non sbagliare proprio...perchè si rischia parecchio! ...tra qualche mese avrei anche io intenzione di prendere una 636 del 2005-06 perchè è stata per me un sogno da sempre...però a)all inizio la terrò depo b)sia da depo che da ripo la guiderei con moderazione...e comunque piu km faccio piu mi rendo conto che su strada bisogna sempre tenere il cervello acceso...ed anche quando si sta andando forte bisogna avere un campanellino acceso che ti consiglia di tenerti un certo margine dal limite...tuo e della moto...in modo da poter gestire(o quanto meno avere una chanche di farlo)un possibile imprevisto...qualche anno fa leggendo tutti questi consigli su come comportarsi accendere ilc ervello etc mi mettevo a ridere...pensando di essere al di sopra...adesso invece sono il primo a dire che bisogna veramente sedersi un attimino e oggettivamente vedere se realmente si sarà in grado di controllarsi!perchè una marcia tira l' altra e in un flash ci si ritrova a 200...e quando le curve arrivano...son catti! l' rs la presi a 14 anni...a 16 l' ho dovuta cambiare a malincuore per uno sportcity 125...ed ora che mi avvio ai 18 anni ed avendo macinato qualche km ripensando a tutte le cattate fatte quando ancora a momenti non sapevo nemmeno come si cambiavano le marce o come si imposta una curva(non che adesso sia diventato un valentino)mi vengono i brividi!credo che l' età e l' esperienza servano eccome!si impara dagli sbagli...ma su queste cose bisognerebbe cercare di non sbagliare proprio...perchè si rischia parecchio! ...tra qualche mese avrei anche io intenzione di prendere una 636 del 2005-06 perchè è stata per me un sogno da sempre...però a)all inizio la terrò depo b)sia da depo che da ripo la guiderei con moderazione...e comunque piu km faccio piu mi rendo conto che su strada bisogna sempre tenere il cervello acceso...ed anche quando si sta andando forte bisogna avere un campanellino acceso che ti consiglia di tenerti un certo margine dal limite...tuo e della moto...in modo da poter gestire(o quanto meno avere una chanche di farlo)un possibile imprevisto...qualche anno fa leggendo tutti questi consigli su come comportarsi accendere ilc ervello etc mi mettevo a ridere...pensando di essere al di sopra...adesso invece sono il primo a dire che bisogna veramente sedersi un attimino e oggettivamente vedere se realmente si sarà in grado di controllarsi!perchè una marcia tira l' altra e in un flash ci si ritrova a 200...e quando le curve arrivano...son catti! 
no comunque se ti piace il 636 vai tranquillo, tanto da depo le prestazioni sono uguali e quindi devi solo scegliere quella che ti piace di piu 
no comunque se ti piace il 636 vai tranquillo, tanto da depo le prestazioni sono uguali e quindi devi solo scegliere quella che ti piace di piu parliamo di mezzi seri! 
